Транспортное средство

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ПАТЕНТУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (>>) 586830 (61) Дополнительный к патенту (22) Заявлено 1Я) 7.73 (21) 1942944/11 (23) Приоритет (32) 1 у0772

f II f 4IPITIIINbll кеветет

Сввете Мвиевтрае CCCP

lI 4I4IM I3I6PITIIIll е етврытвЯ (31) 9 371/72 (333 Швеция (53) УДК 629.114 ° 4 (088. 8) (43) Опубликовано 30.1277.. Бюллетень № 48 (45) Дата опубликования описания 27.12.77 (72) Автор, изобретения

Иностранец

Гете Губерт Бохман (Швеция) — I

Иностранная фирма Г.Ф. Фоко Недерланд (Нидерланды) (71) Заявитель (54 ) TPAHCEIOPYHOE СРЕДСТВО

На фиг. 1 изображено транспортное средство в аксонометриит на фиг, 2— то же, вид сверху; на фиг. 3 — часть транспортера, вид сверху> на фиг. 4 разрез цо А-А на фиг. 3) на Фиг. 5— соединение тележки с кареткойт на фиг. 6 — то же. после соединения тележки с кареткойт на Фиг 7 — схема перемещения тележек в передней части

Ip грузовой платформы, вид сверху.

Транспортное средство 1 содержит грузовую платформу 2 и грузоподъемный борт 3. Вдоль, платформы 2, в средней ее части, закреплена балка 4 с

)6 возможностью перемещения вдоль платФормы, и на концах ее закреплены звездочки 5 и 6, через которые проходит цепной конвейер 7, на котором закреплены каретки 8, расположенные с раз в) ным шагом для взаимодействия с телекками 9.

Звездочка 5 находится в зацеплении с коническим зубчатым колесом

25 10, взаимодействующим с конической шестерней 11, приводящейся в движение гидродвигателем 12. ,Каретка 8 снабжена блокировочным устройством, состоящим из двуплечего

З0 рычага 13, вращающегося вокруг оси 14, Изобретение относится к транспортным средствам, по платформе которых перемещаются посредством цепного конвейера грузовые тележки.

Известно транспортное средство, содержащее грузовую платформу с пазами, по которым перемещаются тележки 111 .

Прототипом изобретения является транспортное средство, содержащее грузовую платформу с установленными на ней бесконечным конвейером, например цепным, имеющим расположенные на равном расстоянии съемные тележки 121

Недостатком обоих конструкций является недостаточная степень заполнения грузовой платформы.

Цель изобретения — повышение степени заполнения грузовой платформы, Это достигается, тем, что на конвейере закреплены каретки, снабженные блокировочными устройствами для взаимодействия с тележками,,в нижней части тележки выполнен выступ, а блокировочное устройство состоит иэ двуплечего рычага, шарнирно закрепленного на каретке и взаимодействующего с укаэанным выступом, расстояние между точками крепления каретки равно, по крайней мере, двойному шагу цепи конвейера. (51) Щ. Кл B 60 P 1/36

5ВбВЗО закрепленной на раме каретки, н направляющими 15.

Тележка с нижней стороны снабжена направляющими рельсами 1б и выступом 17.

6 цепь конвейера 7 состоит иэ нескольких частей 16 и 19, концы каж..ай иэ которых соединяются с кареткой 8 болтами 20, 21. Расстояние,, между болт ми 20 н 1 равно> по крайней мере l0 двойному шагу цепи конвейера.

Для блокирования тележки 9 на каретке 8 двуплечий рычаг 13 павара иэают против часовой стрелки. При этом одно плечо 22 рычага 13 вводится в направляющие 15 каретки.,При движении тележки направляющие рельсы 16 входят в направляющие 15 каретки 8, а плеча 22 эаскакнвает эа выступ 17. Освабажде» ние тележки праиэводится наворотом рычага 13 по часовой стрелке, Формула иэобретения

1. Транспортнов средство, содержащее груэовую платформу с установленным на нвй бесконечным канвейером, например цепным, имеющим расположенные на равном расстоянии съемные тележки, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения степени апалнения груэовай платформы, на конвейере эакреплены к.,ретки, снабженные блакиравочньэки устройствами для вэаимодействия с тележками.

2; Транспортное, средсгтво по п. 1, о т q и ч а ю щ в е с я тем, что в нижней части теле:<ки выполнен выступ, а блокировочное устройство состоит иэ двуплечега рычага, шарнирно эакрепленнагв на каретке н вэаимодействующего е укаэанным выступам.

3. Транспортное средства па и. 1, о т л и ч а ю щ в в с я твм, что расстояние между точками крепления карет ки равно по крайней мере двойному ша« гу цепи конвейера.

Источники информации, принятые ва внимание при экспертизе

1. Яатишвв И.И. Органиэация и механиэация пагруэочна-раэгруэочных рабат на автомобильном транспорте, М., Транспорт, 1968, с ° 141-142, фиг.

59, 71.

2. Патент Англии В !315926, кл.

В S Е, 1973.