Устройство для передачи подвесок с одного грузонесущего конвейера на другой
Союз Советских
Социалистических
Ресттублик
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
k АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к ввт. свид-ву (22) Заявлено 27. 03. 78 (21) 259473C/27 — 03 {51)M. КЛ. с присоединением заявки HP
В 65 С 47/60
Государственный комитет
СССР по делам изобретений и открытий
{23) Приоритет
Опубликовано 070880. Бюллетень ¹ 29
Дата опубликования описания 070880
{53) УАК 621.867.
° 154.6(088 8) (72) Авторы изобретения
А. А. Емец и А.Н. Провоторов
Украинский филиал Государственного проектно-конструкторского института "Союзпроммеханизация" (71) Заявитель (541 УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ПОДВЕСОК
С ОДНОГО ГРУЗОНЕСУЦЕГО КОНВЕЙЕРА HA ДРУГОЙ Изобретение относится к подъемнотранспортной технике, в частности, к устройствам для передачи подвесок с одного грузонесущего конвейера на другой.
Известно устройство для передачи подвесок с одного грузонесущего конвейера на другой, включающее механизм передачи в виде отрезка монорельса с приводом его поворота и подъема (1) .
Недостатком данного устройства является сложность конструкции иэ-эа применения привода подъема отрезка монорельса и небольшая производительность.. Известно также устройство для передачи подвесок с одного грузонесуще-33
ro конвейера на другой, содержащее механизм передачи и соединительиый элемент между подвеской и кареткой (21 .
Указанное устройство при наличии значительной сложности не обладает достаточной надежностью в работе, требует о ень точного изготовления, монтажа, наладки, высоких капитальных затрат на изготовление и эксплуата-цию. 30
Целью настоящего изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности работы устройства.
Указанная цель достигается тем, что механизм передачи выполнен в ви, е установленного на вертикальной оси отрезка монорельса с управляемыми стопорами для фиксации подвески в момент передачи ее на другой конвейер, причем отрезок монорельса связан с цепью одного из конвейеров с возможностью поворота на 360 относительно вертикальной оси.
На фиг. 1 — схема устройства; на фиг. 2 изображен механизм для передачи подвесок с конвейера на конвейер в плане; на >иг. 3 — разрез Б-Б фиг. 2; на фиг. 4 — изображен соединительный элемент между подвеской и кареткой для транспортирования и автоматического разобщения грузонесущей подвески и каретки; на фиг.5 вид A фиг. 4.
Устройство для передачи подвесок с одного груэонесущего конвейера 1 на другой 2 состоит из механизма передачи 3 и жестко закрепленных к кареткам грузонесущих конвейеров 1 и
2, соединительных элементов 4, уста/53739
5 IQ
2О
30 новленных между подвеской и кареткой и выполненных в виде скобы, на которой установлен передний качающийся упор 5, толкатель 6 с роликом 7, подвижная шина 8, управляемая толкателем 6 через кулачок "а", Толкатель 6 имеет возможность подниматься, наезжая роликом 7 на управляемый копир 9.
Внутри скобы 4 укреплены опоры 1 0 с радиальными пазами для серьги 11 подвески 12.
Подвеска 12 снабжена двухребордными катками 13, а корпус ее выполнек с изгибом для прохода монорельса механизма передачи 3.
В верхней части корпуса подвески
12 закреплена серьга 11 цилиндрической фор»ы, которая, входя в радиальные пазы опор 10, создает шарнир, с помощью которого подвеска может поворачиваться на вертикальных перегибах конвейера. В нижней части корпуса подвески 12 расположен второй шарнир, на который навешивается груз 14. Благодаря двумя шарнирам подвеска 12, недоглая соединительным элементом 4, без значительных сопротивлений въезжает на скос монорельса механизма передачи 3.
Механизм передачи 3 выполнен в виде отрезка монорельса 15, со стопорами 16 и 17, фиксирующими подвеску в момент передачи ее на другой конвейер, закрепленного на кронштейне 18, который имеет возможность поворачиваться относительно вертикальной »>сН на 360
Вращение кронштейна 18 осуществляется от цепи грузонесущего конвейера 1 или 2 через звездочки 19, 20, 21 и приводную цепь.
Звездочка 21 соединена с валом через электромагнитную муфту 22, бла.— годаря чему может в любой момент стключиться от цепи конвейера, а крснштейн 18 с монорельсом 15 остановить— ся.
Устройство для межоперационного транспортирования грузов оборудуется системой автоматического адресования грузов, содержащей считывающее устройство (Су) и адресный штырь 23, а также системой датчиков ДУ, ДП, ДП
ДУП, ДУП,управляющей работой устройства. работает устройство следующим образом, Подвеска 12, ведомая соединительным элементом 4 конвейера 1, въезжает двухребордными катками 13 по скосу на монорельс 15 и приподнимается, вследствие чего серьга 11 подвески
12 выходит из пазов опор 10. После этого подвеска 12 проталкивается толкателем 6 за серьгу 11.
Считывающее устройство срабатывает ат адресного штыря 23, установлен,нога на подвеске 12. По сигналу от считывающего устрой"тва управляемый копир 9 поднимается.
При дальнейшем движении конвейера 1 толкатель 6, наезжая роликом 7 на копир 9„ поднимается выше серьги
11, одновременно поднимая шину 8, ДП» дает команду на поворот механизма передачи. Включается электромагнитная муфта 22, кронштейн 18 с монорельсом 15 и подвеской 12 на нем поворачивается на 90 и останавливается о в ожидании подхода свободного соединительного элемента 4 конвейера 2. Воздействуя на датчик ДУП, свободный соединительный элемент 4 конвейера 2 включает электромагнитную муфту 22, а кронштейн 18 вводит 1тодвеску в зону действия конвейера 2, где она подхватывается свободным соединительным элементом 4. При захвате подвески соединительным элементом 4 конвейера 2 упор 6 и шина 8 опущены, Наезжая на ролик управляемого стопора 17 шина 8 поднимает его и подвеска может беспрепятственно уити с монорельса 15, подхваченная соединительным элементом 4. При воздеиствии освободившегося соединительного элемента 4 на датчик ДП, механизгл передачи 3 поворачи=a2 »> ется на 90 . При воздействии свободного соединительного элемента 4 конвейера 1 на датчик ДУП» включается привод механизма передачи и сво— бодный QT подвески монорельс 15 НВодится в зону действия конвейера 1. При прохождении по конвейеру 1 подвески бе- адреса транзитом, считывающее устройство не срабать>вает, шина 9 не поднимастся, следовательно упор 6 соеди ител .ного элемента 4 опущен и проталкивает подвеску по монорельсу 15 без остановки, так как шина 8 также опущена и открывает управляемый стопор 1 7, подвеска проходит транзитом без остановки. При некажатом датчике ДП» сигнал на поворот механизма передачи от ДУ не поступает. Возврат подвесок с конвейера 2 на конвейер 1 может осуществляться аналогичным устройством. Применение изобретения дает возможность замены в ряде случаев дорогостоящих толкающих конвейеров грузонесущими подвесными, а также осу»»ествлять автоматическую передачу грузов между подвесными конвейерами на действующих предприятиях без зна чительных конструктивных изменений конвейеров. Формула изобретения 1. Устройство для передачи подвесок с одного грузонесущего конвейера на другой, содержащее механизм передачи и соединительный элемент между подвеской и кареткой, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы механизм передачи выполнен в виде установленного на вер15 тикальной оси отрезка монорельса сугравляемыми стопорами для фиксации подвески в момент передачи ее на другой конвейер. 2. Устройство по п. 1, о т л и— ч а ю щ е е с я тем, что отрезок монорельса связан с цепью одного иэ конвейеров с возможностью поворота на 360 относительно вертикальной оси . Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Р 385860, кл. В 65 Ci 47/52, 1970. 2. Авторское свидетельство СССР Р 334785, кл. В 65 G 47/60, 1970. 753739 Фиг Ф Состанитель Б. Толчанон Редакто Т. Авдейчик Техред A. Куликонская Ко ектор В. Бутяга Подписное акаэ 4829/15 Тираж 914 ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобре" ений и открытий 113035 Москва Ж-35, Раушская наб. д. 4 5 Ф илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4
