Устройство для съема изделий

Авторы патента:

ПУГАЧ ЯКОВ САМУИЛОВИЧ

БОГОМОЛЬНЫЙ БОРИС ШАЕВИЧ

СЕНЬКОВ ПЕТР МАТВЕЕВИЧ

B65G47/36 - путем съема подвешенных изделий

Coma Сенатских

О Il И C А И И Е < >ЗЮ583

ИЗОБРЕТЕН Ия

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к явт. свид-вувЂ” (22) Заявлено 02.01.79 (21) 2711548 27-03 (51) Ч.Кл.зВ 65 6 47/36 с присоединением заявкивЂ” (23) ПриоритетвЂ”

1осударственный комитат (43) Опубликовано 07.03.81. Бюллетень № 9 (53) УДК 62! .869.2 (088.8) ло делам изобретений н открытий (45) Дата опубликования описания 09.04.81 (72) Авторы изобретения

Я. С. Пугач, Б. Ш. Богомольный и П. М. Сеньков

Ленинградский филиал Государственного проектного и конструкторского института «Союзпром механизация» (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЪЕМА ИЗДЕЛ И Й

Изобретение относится и подъемнотранс!!Ортному оборудованию, в частности, к устройствам для съема изделий, например автомобильных колес, с многоярусной подвески грузонесущего конвейера.

Известно устройство для съема издел !й с подвесного конвейера, включающее приводной стол, выполненный шарнирно поворотным вокруг оси и снабженный упорами, два из которых установлены перпендику:iHpHo осп поворота стола ?i один вЂ” параллельно, при этом расстояние от точки зацепления изделия с крюком до упора в момент отцепления меньше, чем в момент транспортировки изделия на подвесном конвейере )1).

Известно устройство для съема рулона материала с оправки, содержащее смонтированные на основании толкатель, привод

bio перемещения и схему управления приводОм, включающую конечные выключатели и дат:н?к наличия рулона, представляющий собой подпружиненный рычаг, установленный с возможностью взаимодействия с поверхностью рулона и одним из конечных выключателей и снабженный упор о;i,t2).

Известно устройство для съема изделий, например автомобильных колес, с грузонесущего конвейера, включающее передающнй подвесной конвейер с многоярусной подвеской, па одном конце которого установлен грузоподъемник с приводом и консчныс выключатели грузоподъемннка и подвесок с полками,3).

Однако известные устройства обладают с .щсствснны ilil псдостатl амп, ОсноВными пз которых являются невозможность автоматизацин процесса съема изделий с любого яруса движущейся подвески конвейера, с одноьрсменным контролем наличия

;!зделий на ярусах подвески.

Цель изобретения вЂ” расширение функвозмо?кностсй H повь|шение надежности B работе.

Поставленная цель достигается тем. что грузоподъемник выполнен реечным и снабжен шестерней, зубчатым колесом, экраном, Pей l H

: онечнымп выключателями промежуточных положений рейки в количестве, равном чпс.;у полок подвесок, а на пути конвейера установлены шарнирные !цупы с конечными

Вь.кл!Очателямп, у станОВленнымп с Возможностью взаимодействия с конечнымп выключателями передающего конвейера и грузоподъемника, прп этом ход грузоподъемнпка соотвстствует расстоянию между его осью и любым конечным выключателем па пути конвейера и одновременно углу между осью

8!0583 датчика исходного по".05кеиия рейки грузоподъемииеа и осью любого конечного выключателя i! B грузоподъсмпике.

H3 ч>HL. 1 ((300P35H«HB I!PIIHUI! IIHB IhH351 схема устройстьа; ия фиг. 2 вЂ” вид Л

С})(I Ã.

Ус l l!0((cTUo состоит из подъсмиие 1 с

l т(ят и(>ом 2 исходного положения рсйкп 8 и сестс., ы шарнирных щупов 4 вЂ” б.

Н(посредственно иа реечном по;(ъсм(икс 1 усгяновлсна группа еоисчиых иь(кл(о 1 я T c!1 с и вЂ” =, В т О р я я Г }p ) ï и а ко H c 1!! ы х В ь!ел!Оч-1T«õé 10 вЂ” 12 установлена иа щупах

4 вЂ” б, L! Тп« ГВЯ Гр > пия 15011 с-!III>I>. Выключятсл«й !8 вЂ” 15 установлена иа путях 1б rpyBoi ссущсгn HoíâcéåpB, на котором расположена го(H«c!t 17 с ярусами 18 вЂ” 2О. На (одъс (пи(!с установлена шестерня 21, Н3ходящаяся в зацсплсш(и с зубчатым колесом 22, на котором установлен экран 28 который 3 cH0cì исходном поло5кеиии кон1,"л;ти мст с !BT -(иком 2 исходного положсt

ИИЯ:.ЕИЕИ 5.

Уc;poilcтв- работает следующим обраЗС(М.

При дви5!ссшп! подвески !7 с изд«лиям(1

-- " вЂ” 2>> HB соотвстствующих я} усах 1 вЂ” 20 ио пу ти !Г 1 p > зопссущсГО кol!Всйера 1цуиы б вхО (Ят В 1.Опта ет с издслиЯМН 24 вЂ” 5 и, контролир я их Гиаличие иа яр(сях подвески !7, =,япитывают соответствующие еоисчиыс вые, юч;-,тели !О вЂ” 12 второй группы, устянсвлс,(ной иа щупах 4 вЂ” б.

При этом конечный выключатель, наприt>tCp HhHh Ho>(3TC lh !О, UJ,yHB 4, коитролипуloщсгo нижний загруженный ярус 18 подвески 17, зяпитывает конечный .выключатель

1, расположенный иа путях 1б грузонесущсго конвейера, 4! одновременно блокирует (loHc>!1th!ñ выключатели 11 и 12, запрещая им зап!и ывять консчиыс выключатели !4 и !

0, TB ttH>c ряcHOTo)I 1 0UB еонтс(етируется с запитаиным еоис !ным выключателем 18, включает его, Ic>t самым зяпитывая конечный выключатсдь 7, устяиов IcIIIIhil"I на реечном подъемнике 1, и одновременно включая реечный по,thсмш.е Hà xoд вверх, При этом шссIcрня 21, получая врящсиис от реечного (>о (ъсмниея 1, передаст это вращение HB зубчятос колесо 22, которос перемещает эеяи 28 (.оис >ным вые,початслсм 7, который отклю я«T рссчиый подъемник 1, B момент съе. ..". Пз,(слия 24 с яруса 18 подвески 17.

Ход Н(реечного подъемника 1 для със;„B Вздели(я 24 с яруса 18 подвески 17 соотL!-тствует расстоян(по 1 между осью реечного по.-,ъсмника 1 и конечным выключате,. ем 18 и одновременно соответствует углу между осью датчика 2 исходного положения рейки 8 и осью конечного выключатсвя 7

Пр(съ=мс из..слий 25 либо 2б с ярусов

19 п 20 подвески 17 щупами 5 либо 6, вкл(очая соотвстствсино коне шыс выключатели

1l либо 1, оторыс, в свою очередь, запи6 (ыв(иот еоисчиыс выключатели 14 лиоо 15, а посл«дш(с. Вы ":þ÷àÿñü от .(Виэеущс(!Ся ио.(âåñêè !!, за(и!тыва(от, в свою очередь, еоисчиыс выел!Очатели 8 либо 9 реечного

Il0,1 ьс >(H!l!IЯ I 1!»1! 3TQM хОД Н "иоо 0}0 ечиого подъемника 1 для сьсма изделий 25 леоо 2.1 с ярусов 19 либо 20 подвески 17 соответс!Вует расстоянию от оси реечного подъем(ника l до соотве..ствующих конечнь,х

h>LIKiHoч11телсй 1 t,лиоо 13 и Одиовпемспно

}6 соответствует углу от оси датчика 2 исходного по..ожсиия рейки 8 до осей конечных выел(очатс. сй 8,ибо 9. Бклю(еи:!е рсечпо!о

ПО,(ъемии(с (! Ня хо,.(, вн:!3, со снять:м !13д«лием, обеспечивается сра батываиием;(ат20 ч„ея, рясно -о::есниого иа путях !6 конвейера От рязГ}ружси(!Ой ГIО,Вески 1 г . 5 стронет во обсспсчивяст съем изделий с любого 5(р .ся любой подвсcеи, перемещающейся по путям конвейера.

2r>

Формула изобретения

Устройство для съема изделий, иапри-!

Ср автомобильных колес, с грузонссущсго з0 ео:и:сйсря, в:,,ючающес персдающ(й подвесной конвейер с многоярусной подвеской, ия 0 (Uoм:-:ош(с которого установлен грузопот-1 с.((и;е с и м(водом !l еоиечиь:с выелюЧЗТС. ill ГPA>ÇOÏOД 1>СМИИК3 1! ПОДВЕСО(С С ПОЛз6 IIB>IH, ÎTличающссся тем, что, с

"елью расширен я его (11унециональных

ВОЗ>(Г)HIИОСТСЙ !! ПОВЫШСН. (Я НB,ДЕЖНОСТ! В работе, грузоио (ъемник выполнен реечным и снабжен датч(еом исходного поло>кения

40 pell с!(! . еоие (иь(:>!1! ВыелlочатслЯми промежуточных по.-ожений рейки в количестве, равном числу полок подвесок, а иа пу-.и конвейера установлены шарнирные щупы с еонсчными Bhllt ч(очатсля vtf!, установлсииыми с возможностью взаимодействия их с конечными выключателями передающего конгсйсра и грузГ1ПО.(he!(IT!I! При этом ход грузоподъсмникя соответствует расстоянию между его îclю и любым конечным выклю6Г(чателем на пути конвейера и одновременно углу ме5кду осью датчика исходного положения рей и грузоподъе(пи(ка и осью Гиооого конечно.-о выключателя 1!3 грузоподьеми;;(с

Исто:пи(>и информац;!и, прннятыс во

1>и:1,(янис при экспертизе:

1. Авторе ое свидетельство СССР

60 >1о 611828 ч. 8 65 G 47/00, 1976.

2. Авторское свидетельство СССР ,¹ 6i>880. кл. В 65 Н 67/00, 1976.

3. Авторское свидетельство СССР

X 607764, ел. В 65 G 47/52, 1975 (протоTII;1) .

810583

sepal Яж п>и3еоеро

Eb, /7 6 (+= вЂ” вЂ” вЂ” ФвЂ”

Фиг /

Дуг. Г! едактор С. Титова