Способ определения места застревания патрона в транспортном трубопроводе пневмопочты

Авторы патента:

B65G51/36 - прочие устройства для индицирования или управления движением грузоносителей, например для наблюдения за отдельными секциями труб с целью подсчета грузоносителей для сообщения о задержках или других неполадках в работе

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТА ЗАСТРЕВАНИЯ ПАТРОНА В ТРАНСПОРТНОМ 'ТРУБОПРОВОДЕ ПНЕВМОПОЧТЫ путем посыпки к месту застревания дополнительного патрона, отличающийся тем, что, с целью уменьшения его трудоемкости, замеряют объем и температуру воздуха, вытесненного дополнительным патроном, и атмосферное давление, затем по отношению величины объема вытесненного воздуха к объему воздуха, заключенного в единице длины трубопровода, определяют расстояние от -начала трубопровода до места застревания патрона.5^,Z_J^^СХ)ю00 О) 1Cсо

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИМИСТИЧННИХ

РЕСПУБЛИН, SU„„828623 A

: (51)4 В 6 G 51 36

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

fO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И CFfHPblTV9

Ъ:, 1"

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ,. д

Н А870РСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ВЯ j А (21) 2859048/27-11 (22) 26.12.79 (46) 23,12.86. Бюл. Ф 47 (71) Государственный ордена Ленина

Союзный институт по проектированию металлургических заводов (72) А.С.Щанов и Ф.А.Чеклер (53) 621.867.872(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

В 272137, кл. В 65 G 51/36, 1967.

Патент ФРГ Р 1283158, кл. 81 е 156, !968, (54) (57) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТА

ЗАСТРЕВАНИЯ ПАТРОНА В ТРАНСПОРТНОМ

ТРУБОПРОВОДЕ ПНЕВМОПОЧТЫ путем посылки к месту застревания дополнительного патрона, о т л и ч аю шийся тем, что, с цельюуменьаения его трудоемкости, замеряют объем и температуру воздуха, вытесненного дополнительным патроном, и атмосферное давление, затем по отношению величины объема вытесненного воздуха к объему воздуха, заключенного в единице длины трубопровода, определяют расстояние от начала трубопровода до места застревания патрона.

828623

Изобретение относится к области пневмотранспорта, а именно к способам определения места застревания патрона в транспортном трубопроводе пневмопочты. 5

Известен способ определения участка транспортного трубопровода, на котором застрял патрон, заключающийся в том, что по трассе транспортного трубопровода устанавливают ста- 10 ционарные датчики прохождения патрона пневмопочты. Датчики включают в регистрирующую схему электрического устройства, посредством которого сигналы о прохождении, патрона того

15 .или иного участка трубопровода отображаются на световом табло.

Однако определяется не место, только участок трубопровода с застрявшим патроном, расположенный меж20 ду двумя датчиками; реализация способа сложна и требует значительных затрат при строительстве и эксплуатации.

Известен также способ определения места застревания патрона в транспортном трубопроводе пневмопочты путем посылки к месту застревания дополнительного патрона.

При этом патрон снабжают датчи30 ком электромагнитных волн, а приемрик электромагнитных воли перемещают по наружной поверхности трубопровода, и по максимальной напряженности электромагнитного поля определяют место застревания. патрона.

Недостатком этого способа является трудоемкая ручная операция по перемещению приемника вдоль трассы трубопровода, Цель изобретения вЂ” уменьшение трудоемкости.

Эта цель достигается тем, что замеряют объем и температуру воздуха,. вытесненного дополнительным патроном, и атмосферное давление, затем по отношению величины объема .вытесненного воздуха к объему воздуха, заключенного в единице длины трубопровода, определяют расстояние о начала трубопровода до места застревания патрона, На чертеже показана схема пневмопочты, иллюстрирующая данный способ.

Пневмопочта содержит транспортный трубопровод 1, на котором установлены в месте выхлопа воздуха ротационный счетчик газа 2, предназначенный регистрировать прошедший через него объем воздуха, и термометр 3 для измерения температуры воздуха, вытесняемого иэ трубопровода 1.

Пневмопочта имеет отправительную станцию 4 с дополнительным патроном 5 и вентиль 6 впуска сжатого воздуха, установленный на подводящем трубопроводе 7 сжатого воздуха.

В трубопроводе 1 показан застрявший патрон 8.

Способ осуществляется следующим образом.

Открывают вентиль 6 на подводящем сжатый воздух трубопроводе 7 и подают сжатый воздух в отправительную станцию 4, в которую вложен дополнительный патрон 5, имеющий уплотнение, исключающее (или сводящее к минимуму) пропуск воздуха через зазор между ним и внутренней поверхностью трубопровода; открытйем вентиля 6 на трубопроводе 7 производится впуск сжатого воздуха в отправительную станцию 4 ° Под действием сжатого воздуха дополнительный патрон 5 пере- . мещается по транспортному трубопроводу до упора в застрявший патрон 8, что определяется по прекращению движения воздуха через счетчик газа 2.

Снимаются показания счетчика газа

2, термометра 3, а также барометра 9.

Расстояние от начала трубопровода до застрявшего патрона 8 определяется по отношению величины объема, вы - тесненного воздуха, к объему воздуха заключенного в единйце длины трубопровода.

Применение предлагаемого способа позволит получить экономию при строительстве патронных пневмопочт и сократить эксплуатационные расходы по сравнению с применяющимися на оте чественных .метэаводах, патронными пневмопочтами с системами слежения посредством датчиков, установленных по трассе трубопровода.

Экономия капитальных затрат за счет строительства только одного объекта составит 67,3 тыс. руб.

ВНИИПИ Заказ 6979/3 Тираж 833 Подписное

Произв.-полигр. пр-тие,. r. Ужгород, ул. Проектная, 4