Рольганг прокатного стана

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

rrir831 257 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (51)М. Кл з (22) Заявлено 07. 09. 79 (21) 2816825/22-02 с присоединением заявки Но (23) Приоритет

В 21 В 39/14

Государственный комитет

СССР но делам изобретений и открытий

Опубликовано 230581. Бюллетень 89 19 (53) УДК 621. 771 .067<088,8) Дата опубликования описания 2305.81 (72) Авторы изобретения

Ю.A.Ãàâðè÷åíêoâà, В.В.Медведев и Л.М.Рудельсон

Колпинское отделение Всесоюзного " научйо-Исследовательского и проектно-конструкторского:инстйтутR. ìåràëÿóðô÷åñêoão машиностроения научно-производственного объединения

ВНИИМЕТМаш Министерства тяжелого и транспортного глашиностроения СССР. (71) Заявитель

t г (54) РОЛЬГАНГ ПРОКАТНОГО СТАНА

Изобретение относится к оборудованию прокатных цехов и может быть использовано в поточных линиях резки, правки отделки проката и т.д.

Известны рольганги прокатных станов, состоящие из рамы, роликов рольгангов, установленных на раме на подшипниках качания, имеющих групповой либо индивидуальный привод.

Рольганги оснащаются плитным настилом и направляющими бортами, служащими для направления проката в калибр валка, правильного ролика, ножа ножниц и т.д.

Направляющий борт устанавливается 15 одним своим концом на оси,закрепляемой на раме рольганга с возможностью поворота относительно этой оси. Поворот осуществляется ручным или механизированным приводом. Величина поворота опре-20 деляется размерами прокатываеглой заготовки, шириной рольганга и местом, куда необходимо направить прокат.

Направляющий борт устанавливают с минимальным зазором между ним и плит- 25 ным настилом для исключения возможности попадания проката в щель между бортом и настилом )1) .

Недостаток указанных рольгангов заключается в том, что в местах, 30 расположенных над роликом рольганга

Формируется щель, размеры которой определяются величиной превьнаения ролика рольганга над плитным насти. —, лом и углом поворота направляющего борта. Наличие щели органически присуще конструкции рольганга, устранение ее невозможно. При движении по . рольгангу проката попадание его конца (если толщина проката меньше величины щели) или образовавшегося в процессе прокатки "языка" в щель ведет к моментальному образованию петли проката и к его "бурению", что, в свою очередь, приводит к остановке всего стана для удаления "забурив-шейся" части проката, к потере производительности и снижению выхода годного, создаются условия для возникновения травматизма.

Известен рольганг у.пресса, в котором для исключения возможности попадания проката в щель между плитным настилом и направляющим бортом, на направляющих бортах перед целью, установлены отбойники, изменяющие направление движения проката таким образом, чтобы он прошел мимо щели Г2)., Однако увеличение угла встречи движущегося проката с направляющими

831257

Б Х -are%(—; ко

qp g gP-А =Н-0А Ьй1((.«М б5 бортом приводит к забоям конца проката и его искривлению. Кроме того, ухудшаются условия для направления проката и его искривления, так как каждый отбойник всегда отбрасывает прокат, не зависимо от тога, есть в этом необходимость или нет. Это технологически нежелательная операция.

Использование отбойников не позволяет полностью использовать всю бочку рольганга, т.е. ведет к завышению веса рольгангов.

Цель изобретения - снижение прос тоев стана и увеличение его производительности путем исключения возможности попадания проката в щель между направляющим бортом и плитным настилом и последующего его "бурения".

Цля достижения этой цели направляющая поверхность борта, взаимодействующая с движущимся прокатом, выполнена в виде ломаной плоскости, QQ при этом, участок ее расположенный над роликом рольганга, при максималь-. но заданном угле поворота борта расположен перпендикулярно оси роли- . ка рольганга,. 25

Кроме т о го, к оорди н а ты н ачал а "A " и конца "Б," участка, расположенного над роликом при исходном положении борта, определяются из уравнений

-Х =L- — (=)(« (Д 2 б А 30

К =(,— —; К =Х + сЕ d

Б Л Б (y = * — ь сс юмор юм))ма, где L — расстояние от оси вращения борта до оси ролика рольганга; ! — размер щели в плитном настиле в зоне ролика рольганга, д, =п 091п

H t Ь1 с г — + р б

1 гдЕН +Ь Ь Ра р L-— 3.

Lp - длина бочки ролика, длина бортаi

Ь вЂ” минимальный свободный проход;

Ь, — расстояние от края борта до оси его вращения.

При этом для того, чтобы избежать

"утыкания" проката в борт, должно соблюдаться условие

Д Ь1-@1 (3+9>»>> о

«<ЪБ р ь (а+в„) Ь1

ГдЕ P = rctg —.

1 ЬБ

На фиг. 1 изображен рольганг в плане; на фиг. 2 — разрез A"A на фиг. 1; на фиг. 3 — расчетная схема определения координат.

Значения координат точки A (хд,у ) непосредственно следуют из фиг. 3.

Значения координат точки Б (хв, ук ) . определяем следующим образом.

)(= Хд+ ДС; lAC SC CL

6 А так как СМ то Х =Х + ctgd., Б Б А Б

Угол 4.БАС=, так как при повороте линейки на угол « линия АБ располагается перпендикулярно оси ролика. у =БС=Б С - по построению

Нз 6A5C gôÑ 81од.,танкav b АC ==6.

А O = А4-ВС, (1)

ГДЕ Ад=ХА- Х

cj O - =E (з.)

Х =(.-- (ь) е. А

X =0A; СОЯ(А+}Ъ), ко QA =ОА= —. (4)

А . Вю Ъ тогда К =b.

cog(d+p)

А 1 аП Ь

CCad. СОЗ)Ъ+МПй-З1 (3

=Ъ, =Ь (СО9с .MgP+ 54нd.)

Ъз фо,рмулы (1..) с учетом формул (-2) (.3) (.Ь) и того, что хА=L-ф получаем. А 6 =L+ — -Ь„(GOBE et (+з1, .); е

>Б=() + — -b (ccats cd, p+sind з1п<, Г Угол d6 определяется следующим образом: (,=arc з1ц p„

Н

002 1 иъ ь оа о: y„=arctic о", ор = /оР, о".

1 2 1 0 0 т 1 12

НО T0lk kQk 00 =Ь

1 11 1Я Ю тО А= Огсбт

Н .Ь

-arct

„Р, 2

Учитывая формулу (4), получаем Ь1 В1 и (& М

Б k=H61П 5 ко = — — - (-)

2 4g(cL+P„) 2

З11(+&) н-ь " " — г""

S1tl

831257

Рольганг состоит из рамы 1, на которой установлены ролики 2 рольганга, получающие вращение от привода 3. После рольганга перекрывается плитным настилом 4. Рольганг оснащен.поворотными направляющими борта

5, один конец которых устанавливается на осях б, закрепленных на рольганге. Поворот бортов обеспечивается приводом 7. На рольганге располагается заготовка 8. Направляющая поверхность борта выполнена в виде ломаной плоскости таким образом, что участок ее а, расположенный над роликом рольганга, при максимальном заданном угле поворота борта направляется перпендикулярно оси ролика рольганга, а координаты начала и конца этих участков определяки я из уравнений — Х =Х+у .cage.,;

Г

А ° 2 6

Уд =p у =(ь. — -Ь„(созе ctg+Gind. х ЫпА ьез сбоев рольганг работает при условии у (35".

Рольганг работает следующим образом.

Ролики 2 рольгангов получают вращение оТ привода 3. Направляющие борта 5 устанавливают на необходимый угол с помощью привода 7, при этом борт поворачивается относительно оси б.

Прокат 8 роликами 2 рольганга подается до упора в направляющий борт

5, который затем направляется в нужный калибр. Наличие участков а создает своеобразный трамплин не поз) воляющий движущемуся прокату попасть в щель между бортом и плитным настилом.

Технико-экономическая эффективность использования предлагаемого рольганга по сравнению с известной конструкцией заключается в улучшении качества выпускаемого проката и увеличении выхода годного за счет исключения возможности "бурения" проката и подгиба концов проката при ударе в трамплин. Кроме того, .использование изобретения ведет к более полному использованию поля рольганга, так как при использовании известной конструкции часть бочки ролика в работе не участвуют из-за наличия трамплинов. Последнее обстоятельство позволяет при тех же условиях уменьшить вес рольгангов. формула изобретения

1. Рольганг прокатного стана содержащий раму, ролики рольганга с при водом, плитн ьФ настил, перекрывами ющий поле рольганга и направляющие борта, установленные на оси с приводом поворота, отличающийся тем,что,c целью снижения простоев стана; и увеличения его производительности путем исключения воэможности попадания проката в щель между направляющим бортом и плитным настилом и последующего его "бурения", направляющая поверхность борта выполнена в виде ломаной плоскости, при этом

15 участок ее, расположенный над роликом .рольгаяга, при максимальном заданном угле поворота борта расположен перпендикулярно оси ролика рольганга.

2. Рольганг по п. 1, о т л и ч аю шийся тем,.что координаты начала"A"и конца"Б" участка, расположенного над роликом рольганга, при исходном положении борта определяются из уравнений

X =Ь- —; Х =Х +у c

8.

Я 2 8 Д 6

У 0; У fg+ — -b (соэ4. CtgP+s4ng)Gland. где L — .расстояние от оси вращения борта до оси ролика рольганга;

1 — размер щели

Ь вЂ” расстояние от края борта до оси его поворбта. зз

d=arcsin acct a+ a

Б ь, Р=а — —, Н= i,+Ü„-b

Ь- —

40 где Lp длина бочки рогика, длина борта;

Ь - минимальный свободный проход. При условии, что

Н-Ь„-e>n(d+b) М Ф о

45 ф= со"сЕ " <% — (у — 1 Я+ „) 2

Ь4

rye (ь =arctic

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Королев A.A. Механическое оборудов а ни е прокат ных цехов черной и цветной металлургии. М., "Металлургия"-, 1976, с. 199-210..

2. Чертеж КО ВНИИМетмаш

Р 110.152.80, 1978.

831257

Составитель М.Реутова

Редактор В.Жиленко Техред N. Голинка Корректор М.Коста .

Заказ 3727/71 Тираж 888 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035,Москва,Ж-35,Раушская наб.,д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4