Ременная центрифуга для формованиятрубчатых изделий

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

Оп ИСАНИ Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

i841985 (61) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 26,12.78 (2}) 2707216/29-33 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет

Опубликовано 30.06.81. Бюллетень №24

Дата опубликования описания 30.06.81 (51 } М. Кд.

B 28 В 21/30

1Ъеударстевииь и комитет

СССР йю делам изобретений и,открытий (53} УДК 666.97.

033 17(088 8) (72) Автор изобретения

Ю. П. Денисов

Специализированный проектно-технологический институт

"Псковоргм ехводс трой (7!) Заявитель (54) РЕМЕННАЯ ЦЕНТРИФУГА ДЛЯ ФОРМОВАНИЯ

ТРУБЧАТЫХ ИЗДЕЛИЙ

Изобретение относится к производс пзу иэделий сборного бетона и железобетона.

:;Известна ременная центрифуга для формования тел вращения, содержащая опорную раму и приводные шкивы, установленные в кронштейнах последней и со единенные между собой ремнями, обра зующими ложе 1).

Наиболее близкая к предлагаемой ременная центрифуга для формования трубчатых изделий содержит ведущие, ведомые и холостые шкивы, смонтированные на стойках рамы и соединенные между собой ремнями, образующими ложе, и уравновешивающие коромысла (2) .

Недостатками указанных устройств яв-, 15 ляются невозможность формования крупноразмерных, длинномерных изделий и небольшой срок службы ремней, образующих ложе формы, вследствие неравномерной на

20 них нагрузки.

Пель изобретения — обеспечение возможности формования крупноразм ерных, длинномерных изделий и повышение

2 долговечности ремней путем выравнивания нагрузки на них. укаэанная цель достигается тем, что ременная центрифуга для формования трубчатых иэделий, содержащая ведуптие, ведомые и холостые шкивы, смонтирова н;.. ные на стойках рамы и соединенные между собой ремнями, образующими ложе, и уравновешивающие коромысла, снабжена дополнительными коромыслами и натяжными приспособлениями в виде установленных попарно на стойках двуплечих рычагов сосмонтированными на одном из их концов при помощи двухколенчатых осей-балансиров шкивами-компенсаторами, причем свободные коныы рычагов соединены шарнирно и попарно с основными коромыслами, оси которых посредством винтовых

Ъ тяг шарнирно связаны с дополнительными коромыслами, образуюптими многоступенчатую кинематическую связь между ними, На фиг. 1 схематично изображена ременная иентрифуга, общий вид," на

3 641 985 фйг. 2 - вид Л на фиг. 1; на фиг. 3- нем втулки 20 установлены и Разъемвид Б на фиг. 2, на фиг. 4 - разрез ные подшипники скольжения с нижними

Б -B на фиг. 3; на фиг. 5 — разрЕ4" съемными крышками 25 рычагов 16.

Г-Г на фиг. 4; на фиг.6 — в щ Д на На вторых концах рычагов 16 в сферифиг., на фиг. 7 - кинемачмческая иг. 5 н ф ческих отверстиях подвижно установленьt схема ременной центрифуги для фор- оси-вилки 26 и. закреплены в них гаймования трубчатых иэделий. ками 27 со сферическими шайбами 28.

Ременная цен ая центрифуга состоит из ра Такая установка осей-вилок 26 обеспе мы 1 со стойками 2 и 3 ло

3, ожа изделия чивает воэможность их смещения во

4, образованного ремнями 5, сгруппиро- о всех требуемых направлениях при работе вИнными в пояса 6. устройства. В отверстия осей-вилок 26

Каждый пояс 6 несущих ремней выпол- установлены палыы 29, которые входят нен следующим образом.

На стой в пазы-отверстия основных коромысел а стойке 2 установлены чежрехручь- 30. Ось качания 31 коромысла 30 выевые.блоки шкивов ведущих 7 и холостых 15 полнена в виде двух полуосей, установ 8. На стойке 3 установлены соответствен. ленных неподвижно в отверстия гнезда но два двухручьевых блока ведомых шки- 32. Гнездо 32 своим центральным отвервов 9 и два пары натяжных шкивов-ком- стием установлено на верхнем цилиндрипенсаторов 10, а также смонтированы ческом конце винтовой тяги 33 и закэлементы установки натяжных шкивов и 2О реплено на нем от осевого перемещения устройства для равномерного распредепе Второй конец тяги ЗЗ взаимодействует ния нагрузки на ремни. с гайкой 34, которая установлена на

Все шкивы каждого пояса соединены оси 35, смонтированной в кронштейне 36

MeNgy собой четырьмя несущими клиновы- Описанное устройство обеспечивает ми ремнями 5, образующими ложе. РавномеРное Распределение нагРУзки межЕлоки ведущих шкивов 7 всех четырех ду четырьмя ремнями одного пояса 6 поясов 6 несущих ремней соединены меж» несущих ремней 5..Для равномерного ду собой валами 11 с муфтами 12. Распределения нагрузки между пояса-.

Б средней части; рамы 1 установлен ми 6 Ремней 5 устройство содержит допол эпектродвигатель 1 3 привода. Через, з" нительные коромысла 37, которые клиноременную передачу 14, валы 11 с образуют многоступенчатую кинематичесмуфтами 12 электродвигатель вращает кую связь, поскольку оси 38 дополнительведущие шкивы 7. ных kopoMbIcen 37 каждой ступени устройство для равномерного распре- крепятся Hà концах коромысел последуюделения нагрузки между четырьмя ремня- щей ступени, причем ось 38 дополнительми каждого пояса выполнено следующим ного коромысла 37 последней ступени

66p83OM„ размещена в кронштейне 39 рамы

На стойке 3 на осях 15 установлены Ременная центрифуга для формования: два двуплечих рычага 16, На нижнем ппе трубчатых изделий работает следующим че каждого рычага установлена поворот — 4О образом. ная двухкопьчатая ось-бапансир 1 7 с На ремни 5 между ведущими 7 и вепоследовательно расположенными в од- домыми 9 шкивами укладывают серной плоскости двумя шейками 18 и 19, дечник трубы 4. Включают электрорасположенными эксцентрично относите . двигатель 13 привода и разгоняют серльно конца оси 17 эксцентричной втул- дечник трубы 4 до оборотов загрузки.

45 ки 20 рычага 16, для установки двух Подают внутрь сердечника трубы 4 бешкивов натяжных-компенсаторов 10. тонную смесь При вращении сердечника

Жсцентриситет втулки 20 равен полови- трубы 4 бетонная смесь перераспреяе расстояния между осями шеек 18 депяется за счет центробежных сил по и 19 для установки шкивов 10. Конец 5О внутренней поверхности сердечника труоси 17 закреплен во втулке 20 от осево. бы 4 и уппотняется, причем при-укладке го смещения и поворота вокруг оси шай- сердечника трубы 4 на центрифугу рем- бой 21 винтами 22 и штифтом 23, На ни 5 натягиваются массой сердечнишейках 18 и 19 на подшипниках каче- ка. Эти натяжения ремней 5 передаются ния 24 установпены два шкива 10, при- - 5 на все шкивы 10, в том числе и натяжчем онй смещены относитепЬно друг дру ные, и создают давление на валы и оси га вдоль оси на шаг расстановки ремней . шкивов 10. При этом, если ремни 5 имеВ взаимодействуют каждый с одним рем ют разную длину, то усилия натяжений, \

5 8410 в йих разные. Короткие ремни 5 натяну

1ы сильнее, чем более длинные. А это значит, что давление на ось шкива 10, взаимодействующего с более коротким . ремнем 5, больше, чем давление на ось шкива 10, взаимодействующего с более длинным ремнем 5. Таким образом, если длийа двух ремней 5, взаимодействуI ющих с двумя шкивами, установленными на одной оси-балансире 17, разная, то и 10 давления от натяжения ремней 5 на ось каждого шкива 10 шейки 18 и 19 оси-ба. лансира 1 7 будут разными : короткий ремень 5, более натянутый, создает на есь своего шкива 10 большее давление,, 5 чем второй, более длинный и менее натянутый, на ось своего шкива 1 О. Поскольку обе оси шкивов 10 (шейки 18 и 19 осибалансира 18) расположены с равными и противоположными экспентриситетами zp относительно экспентричной втулки 20 рычага 16, то возникают моменты относительно оси втулки 20 от силы давления ветвей ремней 5 на оси шкивов 10, а так как эти силы давления вследствие.2S

1 разной длины ремней 5 разные, то возни.кает разность моментов сил, действующая на ось-балансир 17. Свободный момент стремится повернуть ось-балансир 17 вокруг оси втулки 20. Поворот оси 17 вызывает перемещение шкивов 10, при чем шкив 10, взаимодействующий с более коротким и более нагруженным ремнем 5, отходит от ремня 5, что приводит к уменьшению нагрузки на шкив 1 0, на его ось, 35 на ремень 5. Второй шкив 10, взаимодей-ствующий с более длинным, менее нагруженным ремнем 5, перемещается в сторону ремня 5, выбирая излишек его длины и увеличивая его натяжение. поворот оси-щ балансира 17 продолжается до тех пор, пока она вместе со шкивами 10 не займет такое новое положение, при котором моменты от сил давления на оси шкивов

10 не станут равными. Это, в свою очередь,4 значит, что натяжения обоих ремней 5 .стало равным и ремни 5 получили одинаковую нагрузку. Таким образом, каж дая пара натяжных шкивов 10, установленных независимо друг от друга íà So поворотной оси-балансире 17, обеспечивает равномерное распределение нагрузки между двумя ремнями 5 разной длины, взаимодействующими с этой парой шкивов lO,ïðè÷åì величина допустимой разницы в длинах ремней зависит от величи . ны эксцентриситета в установке шкивоь

10 на оси-балансире 17. Равнодействую-- щая от давлейий. HB осях 18 и .19

85 6 двух шкивов 10 одной ° оси-балансира 17, т.е. усилия натяжения одной пары ремней 5, приложена к рычагу 16. Усилие от рычагов 16, установленных на однои, стойке 3 (усилия натяжения от двух пар ремней 5 одного пояса 6 несущих ремней передается на основное коромысло 30.

Если эти две пары ремней 5 имеют ра ную общую длину (с учетом срабатывания пары шкивов, 10, установленных на осях-балансирах 17), то и, нагружены они будут неодинаково . Пара ремней 5 с меньшей общей длиной нагружена больше, чем вторая пара с большей общей дли. ной ремней. В результате разнииы в силах, приложенных к основному коромыслу, 30, возникает свободный момент силы, относительно оси 31 качания. Этот мо- мент силы поворачивает основное коромысло 30 на оси 31 качания в сторону уменьшения натяжения перегруженной пары ремней 5 и увеличения натяжения недогруженной пары ремней, т.е. перемещает шкивы 10 в сторону увеличения натяжения ремней 5, выбирая излишнюю по сравнению с первой парой длину этих ремней. Поворот коромысла 30 происходит до тех пор, пока суммарные усилия натяжения двух пар.ремнеи 5 через шкивы 10 и их оси, приложенные к рычагам 16 и коромыслу 30, не уравновесятся. Поскольку в этом случае усилия, приложенные к конпам коромысла 30, равны, то и усилия, приложенные к обоим рычагам 16, обоим осям-балансирам

17 и, в конечном счете, к четырем шкивам 10, должны быть равны. A это значит, «то нагрузка на все четыре ремня 5 одинакова.

Таким образом, связь двух осей-6алансиров 17 со шкивами 10 через рычаги 16 с коромыслами 30 обеспечивает автоматическое выравнивание нагрузок между двумя парами ремней 5> образующими один пояс 6 несущих ремней, причем допустимая раэнийа между общими длинами двух пар ремней 5 зависит от величины допустимого хода качания коро. мысла 30. Дополнительные коромы ла 37 обеспечивают аналогично описанному способу автоматическое равномерное распределение нагрузки соотвеч сл*.енно между двумя поясами 6 несущих ремней 5 (.e. между восемью ремнями) и между двумя парами поясов 6 несущих ремней, т.е. между всеми шестнадпатью ремнями 5 дентрМуги.

Таким образом, предлагаемое устройство обеспечивает постоянное автомати7 В4 96 ческое равномерное распределение наг гузки на все ремни центрируги.: Врашение винтовых тяг ЗЗ изменяют положение рычагов 16, а вместе с ними шкивов"

10 с . целью компенсации вытяжки ремней 5 при работе, выставки изде лия 4 на заданную oci, его вращения и сообщения ремням 5 заданного натяженияе

Кроме того, снабжение центрифуги устройством для равномерного распреде лЕйиа нагрузки на ремни 5 позволяет уэе)учить срок службы ремней и повысить безопасность работы, уменьшить

° количество случаев обрыва ремней за счет15 исключения перекоса осей, шкивов относительно оси изделия, что предотвращает работу ремней с угловым разворотом относительно поверхности изделия, с которой они входят в контакт, т.е. устра- 20 няется поперечное скручивание несущих ремней.

Формула изобретения 25

Ременная центрифуга для формования трубчатых изделий, содержащая ведомые и к л 1Ф холостые шкивы„смонтированные на стойках рамы и соединенные между собой ремнями, образующими ложе и уравновешивающие коромысла,о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью обеспечения возможности формования крупноразмерных, длинномерных изделий и повышения долговечности ремней путем выравнивания на них нагрузки, она снабжена дополни-. тельными коромыслами и натяжными. приспособлениями в виде установленных попар но на стойках двуплечих рычагов со смонтированными на одном из их концов при помощи двухколенчатых осей-балансиров шкивами-компенсаторами, причем свобод-ные концы рычагов соединены шарнирно и попарно с основными коромыслами, оси которых посредством винтовых тяг шарнирно связаны с дополнительными коромыслами, образующими многоступенчатую кипе« магическую связь между ними.

Источники информации, принятые во внимание при зкспер з

1. Авторское свидетельство СССР

hb 535l63, кл. В 28 Н 21/34, 1972.

2. Авторское свидетельство СССР

No 596453, кл. В 28 В 23./34, 1976 (прототип) .