Электромагнитный контактор

 

Ссноэ Советсккд

Социалистических

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

ы

{6 I ) Дополнительное к ввт. свид-ву (22) Заявлено 031 079 {2! ) 2823634/24 — 07 (51) М. с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет

Н 01 Н 50/04

Государственный комитет

СССР по делам нзобретеннй н открытнй

Опубликовано 230981, Бюллетень № 35

Дата опубликования описания 230981 (53) УДК е21.318.

° 53 (088. 8) (72) Авторы изобретения

f с „.-, Д ° M. Гулбинский и Л. A. НиедЯвкедзс, (1--J, P, - J

Рижский электромашиност оительнйй"ЭЙВ4д (71) Заявитель (54) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КОНТАКТОР

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электрических аппаратах с электромагнитным приводом клапанного типа. 5

Известны электромагнитные аппараты, в которых якорь крепится на ярме при помощи призмы (1 1.

Однако такое крепление якоря неустойчиво работает в условиях большо" о го износа, ударов и тряски на железнодорожном транспорте.

Наиболее близким по технической сущности к изобретению является электромагнитный контактор, содержащий контактную систему, подвижный контакт которой закреплен на якоре, соединенном шарнирно с ярмом электромагнита (2 ).

Однако такое крепление якоря не обеспечивает минимальные боковые сме- 2() щения якоря.

Цель изобретения — повышение надежности за счет исключения бокового смещения подвижного контакта.

Поставленная цель достигается тем, что электромагнитный контактор снабжен планкой, в отверстии которой в антифрикционных диамагнитных втулках закреплена ось, шайбами из диамагнитного материала и винтовым крепежным элементом, в хвостовой части якоря выполнено отверстие для посадки на ось, продольный паз и отверстие под крепежный элемент, на торце ярма и на стороне планки, прилегающей к ярму, выполнено зубчатое рифление, причем на оси по обе стороны хвостовика якоря расположены шайбы иэ диамагнит- с ного материала.

На фиг.1 показан контактор, общий вид, на фиг.2 — вид A на фиг.1, на фиг.З вЂ” разрез 5-Б на фиг.2.

Электромагнитный контактор состоит из изоляционной панели 1, на которой установлены дугогасительная катушка 2,цугогасительный рог 3 с неподвижным контактом 4, ярмо 5 электромагнита с катушкой включения б и сердечником 7. К ярму 5 при помощи зубчатого рифления 8 крепится планка 9, толщина которой позволяет расположить в ней ось 10 и антифрикционные диамагнитные втулки 11. Планка 9 охватывает хвостовую часть якоря 12 с изолятором 13 и подвижным контактом

14. Между хвостовой частью якоря 12 и охватывающей планкой 9 на оси 10 размещены две антифрикционные шайбы

15 иэ диамагнитного материала. В хвостовой части якоря 12 выполнено от866608 серстие для посадки на ось 10 и паэ

16. После установки якоря на ось 10, болт 17 стягивает хвостовую часть якоря, зажимает и надежно фиксирует ось 10 в отверстии якоря.

Контактор работает следующим образом.

При возбуждении включающей катушки 6 создается магнитный поток, кото-. рый проходит через сердечник 7 и яр" мо 5 в планку 9. Рифленая поверхность

8 планки 9 и ярма 5 увеличивает магнитную проводимость между планкой и ярмом и уменьшает потери потока. Магнитный поток дальше проходит через антифрикционные втулки 11 в ось 10 и в якорь 12, а также через боковые 15 поверхности планки 9 и диамагнитные шайбы 15 s якорь. Для гарантии исключения прилипания якоря к поверхности

18 ярма 5, высота планки 9 при сборке по рифленой поверхности регулирует- о ся так, чтобы между якорем 12 и поверхностью 18 остался воздушный зазор в притянутом к сердечнику 7 положении якоря. При включении контактора боковое. смещение подвижного контакта 14 определяется только технологическими зазорами между осью 10 и втулками 11 и соотношением плеч m и д.

Формула изобретения

Электромагнитный контактор, содер. жащий контактную систему, подвижный контакт которой закреплен на якоре, соединенном шарнирно с ярмом электромагнита, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности за счет исключения бокового смещения подвижного контакта, он снабжен планкой, в отверстии которой в антифрикционных диамагнитных втулках зак- . реплена ось, шайбами из диамагнитного материала и винтовым крепежным элементом, в хвостовой части якоря выполнено отверстие для посадки на ось, продольный паз и отверстие под крепежный элемент, на торце ярма и на стороне планки, прилегающей к ярму, выполнено зубчатое рифление, причем на оси по обе стороны хвостовика якоря расположены шайбы из диамагнитного материала.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

9 307431, кл. Н 01 Н 50/04, 1971.

2. Патент ФРГ М 974278, кл. 21с, 45/03, 1960 (прототип).

866608

0-b

Составитель Н.Глеклер .Техред A.дч Корректор" В. синицкая

Редактор A.Øàíäîð

Заказ 8087/74 Тираж 787 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

%Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4