Самосвальное транспортное средство

 

Я. И. Ситняковский, E. Я. Антоновский, Е. Е. линеп, А. П. Мироненко и Г. И. Грабовский 1 с!

Специальное опытно-конструкторское бюро рыб одной техники (72) Авторы нзобретення (7I) Заявнтеяь (5C) CANOCBMlbHOE ТРАНСПОРТОЕ СРЕДСТВО

Изобретение относится к самосвальным транспортным средствам, предназначенным для транспортщювки и разгрузки сыпучих материалов, например кормов, удобрений и других.

Известно самосвальное транспортное средство, содержащее установленный на шасси кузов, имеющий откидной задний борт подвешенный на верхних шарнирахЯ. недостатком его являются ограниченные функциональные возможности..

Бель изобретения - расширение фуш циональных возможностей транспортного средства путем обеспечения воэможности использования его в качестве пнеимораэдатчика.

Указанная цель достигается тем, что транспортное средствоснабжено раэмешенной в задней части кузова пневмотранс.портной установкой, включаюшей бункер с закрепленными на нем трубопроводом и вентилятором, при этом на боковых бор-. тах кузова закреплены ограничители открывания заднего борта.

С целью обеспечения перемешання пне вмотранспортной установки в продольной вертикальной плоскости из рабочего цоложения в транспортное, на раме транспортного средства могут быть закреплены вертикальные направляюшие, в которых установлены с возможностью фиксации в требуемом положении цолзуны, шарнирно е связанные посредством рычагов с бункером

С целью обеспечения эксплуатационной йадежности пневмотранспортной установки, в трубопроводе напротив выходного отверстия. бункера может быть смонтирован питатель. . На фйг. 1 изображено самосвальное транспортное средство в транспортном положении: на фиг. 2 - вид по стрелке

А на фиг. 1; на фиг. 3 - транспортное средство в рабочем положении; на фнг.4» разрез &k на фиг. 1; на фнг. 5 - вид яо стрелке В на фиг. 3;на фиг. 6 - разрез

Г-Г на фиг. 3; на фиг. 7 - разрез Д-Д на фиг; 6.

l.O

3

Самосвальное транспортное средство состоит иэ кузова 1, механйзма ограничителя открывания заднего борта, состоящего иэ запорного стержня 2, скобы 3 и стопорных элементов 4, пневмотранопортной установки, состоящей иэ бункера 5 с питателем 6, например, в виде заслонки, вентилятора 7 и трубопровода

8. Рычаги 9 шарнирно крепятся на торцах ползунов 10, движущихся В направл| ющих 11 на раме 12, Фиксация ползунов

10 в рабочем и транспортном. положении осуществляется крепежными элементами

13. На торцах ползунов 10 и рычагов 9 закреплены фиксирующие элементы, напр .мер, в виде зубчатых полумуфт 14, и крепежные элементы 1 5. Ко вторым концам рычагов 9 шарнирно крепится бункер 5.

На заднем борту кузова 1 закреплена ручная лебедка 16. Трос 17 лебедки 16 соединен с бункером 5. Кузов 1 загружается материалом, транспортируется к: месту раздачи.. Пневмотранспортная установка находится в транспортном положении.:

Перед разбрасыванием пневмотранспортная. установка переводится в рабочее положение, для чего ослабляются элементы

15 полумуфт 14, последние выводятся из зацепления и установка лебедкой 16 переводится :в рабочее положение, полэуны 10 вдвигаются s направляющие 11., . затем полумуфты 14- фиксируются элементами 15, а подэуны 10 в направляющих 11- элементами 13, . B зависимости от типа разбрасываемого продуктащель межу задним бортом и дном кузова 1 регулируется стержнями

2 и фиксируется 1элемеитами 4.

Транспортное средство готово к работе в качестве пневмораздатчика. Включае | ся пневмотранспортная установка и поднимается кузов 1, .начинается раздача, По. мере расхода материала угол может изменяться. Привод вентилятора 7 производится от вала отбора мощности.

По окончании разбрасывания пневмотранспортная установка в обратной по-. следовательности переводится в, транспо-ртное положение.

При работе транспортного средства по основному назначению пневмотранспортная установка снимается. Для этого ослабля1 ются элементы 13, полэуны 10 |выдвига

93622 4 ются иэ направляющих 11 и пневмотранс портная установка . снимается с автомобиля при помощи лебедки 16.

Монтаж установки производится в обратной последовательности.

Предлагаемое самосвальное транспортное средство может быть использовано как в качестве обычного самосвала, так и в качестве пневмораздатчика сыпучих материалов.

Формула изобретения

1. Самосвальное транспортное средстso, содержащее установленный на шасси кузов, имеющий откидной задний борт, подвешенный на верхних шарнирах, о тлич а ю шеее ся тем, что с целью расширения функпио- . нальных возможностей транспортного средств ва путем обеспечения возможности использования его в качестве пневмораэдатчика, оно снабжено размещенной в задней части кузова пиевмотранспортной установкой, включающей бункер с закрепленными на нем трубопроводом и вентилятором,. при этом на боковых бортах кузова эакрепле ны ограничители открывания заднего борта.

2. Самосвальное транспортное. средство по и. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения перемещения.пневмотранспортной установки в продольной вертикальной плоскости из рабочего положения в транспортное, на раме транспортного средства закреплены вертикальные направляющие, в которв|х установлены с воэможностью фиксации в требуемом пьложении полэуны, шарнирно связанные посредством рычагов с бункером.

3. Самосвальное транспортное средст во по и. l, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью обеспечения эксплуатационной надежности пневмотранспортной установки, в трубопроводе напротив. выходного отверстия бункера смонтирован питатель.

Источники информации, принятые во внимание при экспе игизе

l. Авторское свидетельство СССР

% 117684, кл. В 60 P 1/24, 1958 (прототиц) .

893622

Д

40к6

Составитель Н. Веялко

Редактор H. Чубелко Техред А. Бабинец Корректор Н. Стен

Заказ 11 351/24 Тираж 735 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП. Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4