Устройство для испытания стреловых кранов

Авторы патента:

G01M17 - Испытание транспортных средств (G01M 15/00 имеет преимущество; испытание на герметичность G01M 3/00; исследование упругих свойств корпусов и шасси, например испытание скручиванием G01M 5/00; испытание центровки переднего света в осветительных устройствах транспортных средств G01M 11/06)

B66C15/06 - размещение или эксплуатация предохранительных устройств

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт..свид-ву .вЂ” (22) Заявлено 10.10.80 (21) 2990914/29-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) ПриоритетвЂ” (51) М. К .

В 66 С 15/06

G 01 М 17/00

Гееударственныв квмитет

СССР (53) УДК 621.873 (088 8) Опубликовано 07.06.82. Бюллетень №21

Дата опубликования описания 07.06.82 пе делам нзебретеннй н атврмтий (72) Автор изобретения

К. О. Вейкум

I (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к устройствам для испытания кранов в эксплуатационных условиях.

Известно устройство для испытания стреловых кранов, содержащее каретку, установленную на ездовой балке и выполненную с органом для навески на крюк крана, динамометр, смонтированный на каретке, и основание, на котором установлена ездовая балка (1). о

Недостатком известных устройств является сравнительное неудобство их эксплуатации.

Цель изобретения вЂ” повышение удобства эксплуатации устройства.

Указанная цель достигается тем, что основание устройства состоит из грузов, соединенных друг с другом посредством разъемных соединений и выполненных с равными высотами и с трапецеидальными горизонтальными сечениями. го

Устройство может быть снабжено несущим поясом, установленным между ездовой балкой и грузами. Каждый груз может быть выполнен в виде сосуда, наполненного балластом.

На фиг. 1 изображено устройство для испытания стреловых кранов; вид сбоку; на фиг. 2 вЂ” разрез А-А на фиг. 1.

Устройство для испытания стреловых кранов содержит каретку 1, установленную на ездовой балке 2 и выполненную с органом 3 для навески на крюк 4 крана. Динамометр 5 смонтирован между кареткой 1 и крюком 4 крана. Ездовая балка 2 установлена на основании, состоящим из грузов 6, соединенных друг с другом посредством разъемных соединений 7 и выполненных с равными высотами и с трапецеидальными горизонтальными сечениями. Устройство может быть снабжено несущим поясом 8, установленным между ездовой балкой 2 и грузами 6. Грузы 6 могут быть выполнены в виде сосудов 9, наполненных балластом 10 (на чертеже не показан) .

Устройство для испытания стреловых кранов работает следующим образом.

Грузы б по отдельности перемещают к месту испытаний, затем их посредством соединений 7 объединяют. В случае выполнения грузов 6 в виде сосудов 9 последние запол» няют балластом 10.

933619

Фор мула изобретения

РЬг Р

Составитель Л. Гедеонов

Редактор Н. Ромжа Техред Л Бойкас Корректор A. Ференц

Заказ 3759!2 Тираж 939 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий

1!3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раугцская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

При пали 1ии в конструкции несущего пояса 8, его устанавливают на грузы 6, затем на пояс 8 кладут ездовую балку 2, по которой перемещается каретка 1. Крюк 4 крана, установленного устройства, заводят в орган 3 и включают механизм подъема крюка 4. С помощью динамометра 5 определякзт усилие, при котором сработал ограничитель грузоподъемности (на чертеже Не показан) крана при данном угле наклона стрелы.

Устройство позволяет испытывать стреловые краны, при этом устройство можно сравнительно просто перебазировать на ноВос место испытаний, что упрогцает его эксплуатацию.

1., OTooHcTBo для ис11ытания cTpc. ioiiI Iv кранов, содержащее каретку, установ, IOHH сio на ездовой балке и выполненную с органом для навески на крюк крана, динамометр, смонтированный на каретке, и основание, на котором установлена ездовая балка, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, основание состоит из грузов, соединенных друг с другом посредством разъемных соединений и выполненных с равными высотами и с трапецеидальными горизонтальными сечениями.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно снабжено несущим поясом установленным между ездовой балкой и грузами.

3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что каждый груз выполнен в виде сосуда, наполненного балластом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР по заяв-№ 2693267/11, к1. В 66 С 15/06, 07.12.78. (прототип).