Способ изготовления сварного корпуса судна из панелей

 

Союз Советскии

Социалистические

Республик

Оп ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ iii943078

{61) Дополнительное к авт. санд-ву (22) Заявлено 08. 12.80 (2l ) 3214794/27-11 (5! )М. Кл.

В 63 В 9/06 с присоединением заявки № (23) Приоритет9кударствеииый комитет

ЕССР ив делам изобретений и открытий (53)УДК 629. 12. .002.011:621 .7 57. 002. 6 14

Опубликовано 25.07,82 Бюллетень №26

Дата опубликования описания 18.07.82

P. И. Нечаев, B. И. Федоренко и Э. B. Лапочктсн (72) Авторы изобретения (7 l ) 3ая вн тел ь (54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СВАРНОГО,КОРПУСА

СУДНА ИЗ ПАНЕЛЕЙ

Изобретение относится к судостроению и касается технологии изготовления сварных судовых корпусов из панелей.

Известен способ изготовления сварного корпуса судна из панелей, заключаю5 щийся в том, что панели изгибают по форме наружной поверхности корпуса судна и устанавливают на монолитные лекала, пос ле чего панели стыкуют, подтягивают за ребра жесткости и сваривают (1).

1О

Однако указанный способ не обеспечива вает высокого качества наружной поверх. ности собираемого корпуса судна, так как в процессе сборки к пекапьной поверхности прижимают ребра, а не полотно панели. В резупьrare этого дефекты, образовавшиеся на панелях, например, в процессе приварки набора, не устраняются. Впоследствии зти дефекты (бухтины, вмятины, ! волнистость и т.п. ) приходится исправлятыо рихтовкой.

Бель изобретения — улучшение качества наружной поверхности корпуса судна.

Это достигается тем, что в рабочих торцах монолитных лекал выполняют прорези, в которых с зазором размещают ребра жесткости панелей, а последние подтягивают за ребра жесткости до прижатия полотна, панелей непосредственно к рабочим торцам монолитных лекал.

На чертеже показана схема изготовления сварного корпуса судна из панелей.

Предварительно согнутые по форме наружной поверхности корпуса судна панели

1 устанавливают ребрами 2 жесткости в прорези 3, выполненные в рабочих торцах монолитных жкал 4, изготовленных по внутренней доверхности обшивки корпуса сушта и жестко соединенных между собой.

Конкретно способ выполняется следующим образом.

С помощью укрепленных на лекалах 4 стяжных приспособлений с захватами 5 ребра 2 втягивают с зазором в прорези

3, а полотно панелей 1 йрижимают подтягиванием за ребра 2 к лекапьным поверх костям рабочих торцов лекал 4. Состыко94 ьаиие и обжатые по лекалам 4 панели 1 сварив&ют между собой, после чего ò» нввливают и привариьают набор 6 поперечного направления.

Использование новой операции подтягивагия панелей к лекальным поверхностям рабочих торцов лекал 4, выполненными по внутренней поверхности наружной обшивки корпуса судна, выгодно отличает преалагаемый способ изготовления сварных корйусоь судов из панелей от известного способа, твк квк улучшается качество наружной поверхнссти обшивки корпуса судна эа счет непосредственного прижатия полотна панелей к лекалам 4.

В результате повышается качество изготовления корпуса судна и снижаются затраты на рихтовку панелей, кроме то- го, предлагаемый способ дает возможность сборки панелей с разновеликими по высоте ребрами, что обеспечивает универсальность применяемых лекал и устраняет необходимость изготовления набс ра сменных лекал.

3078 4

Ф ормула изобретения

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

М. 358206, кл. B 63 В 9/06, 16.02.70 (прототип) .

Способ изготовления сварного корпуса судга иэ панелей, заключающийся ь том, что панели, изгибают по форме наружной поверхности корпуса судна и устанавливают на монолитные взквла, после чего панели стыкуют, подтягивают эа ребра жесткости и сьариьают, о т л и ч а ю>0 ш и и с я тем, что, с целью улучшения качестьа наружной повершости корпуса судна, s рабочих торцах монолитных ле» кал выполняют прорези, в которых с зазором размещают ребра жесткости панели, 15 а последние подтягивают за ребра жесткости до прижатия полотна панелей непосредственно к рабочим торцам монолитных лекал.

ВНИИПИ Заказ 4988/24 Тираж 462 Подписное

Филиал ППП "Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, 4