Способы соединения рельсов, например с учетом температуры окружающего воздуха (E01B29/44)
E Строительство; горное дело(161914)
E01B Верхнее строение пути; способы и устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов (устройства для снятия или постановки подвижных составов на рельсы, рельсовых тормозов или устройств на путях для замедления движения B61K)
(4372)
E01B29 Способы и устройства для укладки, замены или снятия рельсовых путей (E01B27,E01B31 имеют преимущество)(938)
E01B29/44 Способы соединения рельсов, например с учетом температуры окружающего воздуха(14)
Изобретение относится к области обслуживания верхнего строения железнодорожного пути, в частности, к передвижным устройствам нагрева рельса. Устройство содержит нагревательный модуль с зоной нагрева и источником теплового излучения и транспортное средство для его перемещения.
Способ укладки железнодорожного пути // 2727659
Изобретение относится к области верхнего строения пути, в частности к способам укладки рельсовых плетей, а также к поездам для укладки плетей. Поезд содержит, по меньшей мере, одно нагревательное устройство, средство тяги для перемещения поезда и средство установки газовых горелок.
Изобретение относится к способу восстановления железнодорожных путей и к устройству для его осуществления. Способ включает в себя, в частности, снятие старого рельса (А), укладку нового рельса (В) и первичное регулирование температуры этого нового рельса до заданного значения (T1) в точке (С), находящейся спереди и вблизи зоны его крепления (F) на шпале (Н).
Изобретение относится к устройству железнодорожного пути и может быть использовано при ремонте или укладке бесстыкового пути. Для соединения рельсовых плетей с восстановлением температурного режима работы бесстыкового пути при низких температурах сваривают концы примыкающих рельсовых плетей с применением натяжного устройства.
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Согласно способу укладывают рельсовую плеть на ролики, установленные с определенным интервалом, определяют расчетом протяжение концевого участка ранее уложенной рельсовой плети, в пределах которого температурный режим закрепления не соответствует рекомендуемой температуре закрепления.
Способ определения механических напряжений в рельсовой плети и устройство для его осуществления // 2478153
Изобретение относится к устройствам для защиты верхнего строения железнодорожного пути от воздействия погодных условий. .
Изобретение относится к области горнодобывающей промышленности, а именно к оборудованию для монтажа рельсовых путей в шахтах. .
Способ восстановления расчетного напряженного состояния рельсовой плети бесстыкового пути // 1742389
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к эксплуатации железнодорожного пути. .
Изобретение относится к строительству и ремонту железнодорожного пути, а именно к способам создания расчетных напряжений рельсовых плетей бесстыкового пути в процессе его эксплуатации и укладки, и позволяет повысить эффективность создания расчетных напряжений в рельсовых плетях путем создания равномерных деформации по длине плети.
Изобретение относится к железнодорожному пути и может быть использовано при восстановлении устойчивости босстыкового пути в местах его сслэиления при температурах рельсовых клетей выше температуры их закрепления, установленной допусками.
Способ восстановления расчетного напряженного состояния рельсовой плети бесстыкового пути // 1474194
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к эксплуатации железнодорожного пути. .
Изобретение относится к устройствам для принудительной разрядки напряжений в рельсовых клетях, разгонки зазоров в нх стыках и может быть использовано для создания в них напряжений. .
Уравнительный рельсовый прибор // 41012
Уравнительный рельсовый прибор // 16077
