Смазка машин или аппаратов, работающих в особых условиях (F16N17)

F16N     Смазка(1251)
F16N17                 Смазка машин или аппаратов, работающих в особых условиях (присадки к смазочным маслам или консистентным смазкам C10M)(26)

Устройство для обеспечения работоспособности системы гидроуправления и смазки трансмиссии военной гусеничной машины при отрицательных температурах окружающего воздуха // 2548445
Изобретение относится к военным гусеничным машинам, в частности к системе гидроуправления и смазки трансмиссии военных гусеничных машин. Устройство для обеспечения работоспособности системы гидроуправления и смазки трансмиссии военной гусеничной машины при отрицательных температурах окружающего воздуха содержит нагнетающий насос, откачивающие насосы левой и правой бортовых коробок передач, откачивающий насос входного редуктора, масляный бак, соединительные трубопроводы.
Трансмиссия // 2475668
Изобретение относится к системе смазки трансмиссии. .

Ролик ленточного конвейера // 2238901
Изобретение относится к транспортной технике, в частности к роликам ленточных конвейеров. .
Способ смазывания деталей машин жидкой смазкой // 2180719
Изобретение относится к области машиностроения, преимущественно двигателестроения, и может быть использовано в отраслях народного хозяйства, где применяются для смазывания деталей машин и механизмов жидкие смазки (керосин, масло, гидросмесь).

Способ плакирования металлических поверхностей узлов трения, металлоплакирующая смазка и способ ее получения // 2056580
Изобретение относится к машиностроению, в частности, к технике смазки, и может быть использовано для смазки узлов трения, испытывающих значительные нагрузки, например крестовин автомобилей, механизмов подъемных кранов.

Способ граничной смазки // 1702071
Изобретение относится к тречию л износу в частности к мсделирозанию оежч мое граничной смазки при исследованиях триботехнических характеоисти гранично го трения Цель изобретения - овышечие точности моделирования граничного слоя смазки Фиксированная толщина граничного слоя достигается за счет подачи ее в парообразном состоянии и последующей абсорбции на поверхности трения Интенсивность осаждения изменяется в зависимости от температуры подогрева и скорости враще ния контробразца а толщина граничных слоев смазки определяется за один оборот последнего расчетно-экс пери ментальным методом по формуле д -Gv/hx/o q3,6 lOJ где G вес CM JSKH, w - скорость вращения h - ширина контробразца, р - плотность мапа.

Смазочная система для машины // 1651012
Изобретение относится к смазочной технике и может быть использовано в системах централизованного маслоснабжения. .

Устройство для подачи жидкой смазки в узел трения // 1469236
Изобретение относится к машиностроению к устройствам подачи смазки и может быть использовано в электромашиностроении для подачи смазки в узлы трения, например электродвигателей . .

Устройство для автоматической смазки подшипниковых узлов // 1321984
Изобретение относится к механическому оборудованию, позволяет осуществлять периодически автоматическую подачу масла к узлам смазки, используя давление столба воды и выталкивающую силу ее при функциональном погружении затвора в воду, и регулировать величину периода, через которое масло подается к узлам смазки.

Устройство для подачи масла к подшипнику // 1064720
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к системам смазки подшипниковых опор, и может быть использовано для подачи масла к подшипникам высокотемпературных авиационных газотурбинных двигателей.
 
.
Наверх