Устройство для распределения кормов

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОРМОВ, содержащее емкость с расположенным в ее верхней части ленточным транспортному сбрасыватель , разравнивающую гребенку в привод, отличаюшеес я тем, что, с целью снижения энергоемкости,, повышения производительности и качества разравнивания корма, сфасыватель вь полнен в виде пластины, установленной с возможностью поперечного перемещения относительно верхней ветви транопортера и связанной посредством рамки ( с разравнивающими гребенками, расстря ние между которыми равно удвоенной ширине транспортера.|

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН (19) (11) Ш) А 01 К 5/02

Сф 1

- м;с.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

По ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЦ И ОТНРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3397408/3015 (22) 16.02;82 (46) 07,06,83. Вюл. ¹ 21 (72) В,Г. Коба, В. А. Силагин rи С. М. Доценко (71} Саратовский ордена "Знак Почеж институт механизации сельского хозяйства им. М, И. Калинина (53) 636.084.75 {088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 329048, кл, А 01 К 5/ОО, 1965.

2. Авторское свидетельство СССР

M 622455, кл А 01 К 5/00, 1975, {54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОРМОВ, содержащее емкость с расположенным в ее верхней части ленточным транспортером, сбрасыватель, разравнивающую гребенку и привод, отличающеес я тем, что, с целью снижения энергоемкости, повышения производительности и качества разравнивания корма, сбрасыватель выполнен в виде пластины, установленной с воэможностью поперечного перемещения относительно верхней ветви транспортера и связанной посредством рамки { с разравнивающими гребенками, расстоя ние между которыми равно удвоенной ширине транспортера. g

1021444

Изобретение относится к сельскому . хозяйству, в частности к устройствам дпя распределения кормов в емкости, Известно устройство для распределения кормов, включающее емкость в виде

5 прицепной тележки и установленные в ее верхней части транспортеры Pl) .

Недостатками известного устройся ва являются высокая энергоемкость, . низкая производительность и относительно низкое качество разравннвания корма.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является ус » ройство, содержащее емкость с расположенным в ее верхней части ленточ ным транспортером, сбрасыватель, разравнивающую гребенку и привод . 21 .

Недостатками данного устройства являются значительная энергоемкость, относительно низкая производительность и никое качество раэравнивания корма.

Цель изобретения — снижение энер» гоемкости, повышение производительности и качества разравнивания корма.

Пос гавпенная цель достигается тем, что сбрасыватепь выполнен в виде пластины, установленной с возможностью поперечного перемещения относительно

30 верхней ветви транспортера и связанной посредством рамки с разравнивающими гребенками, расстояние между которыми равно удвоенной ширине транспортера.

На фиг. 1 изображена конструкция устройства дпя распределения кормов; на фиг. 2 - то же, вид сверху;на фиг. 3то же, вид сзади;, на фиг. 4 - привод устройства ; на фнг. 5 - разрез А-А на фиг. 1.

Устройство для распределения кормов включает емкость 1 с расположенными в ее верхней части .ленточным транспортером 2, который установлен на балках 3. Ширина ленточного транспортера 2 меньше ширины емкости 1, -- 45 при этом загрузочный конец ленточного транспортера 2 выступает за край емкости 1. Над выступающим концом транспортера 2 установлен загрузочный транспортер 4. Ленточный транспортер щ

2 имеет верхнюю ветвь 5, над которой установлен сбрасыватель в виде подвиж ной пластины 6, имеющей направляющие:

7, на которых с возможностью перемв" щения в горизонтальной плоскости уо- у тановлены ползуны 8, расположенныв с направляющими 7 между пластинами 9. .Пластины 9 соединены мекду собой болтами 10. К направляющим 7, между пластинами 9 с торцовых сторон, посредством распорных перегородок 11 с отверстиями 12 ус гановлена рамка 13 с разравнивающнми гребенками 14, к торые являются большими сторонами рамки 13 H выполнены таким образом, что их верхние нерабочие части выступают над поверхностью ленточного транспортера 2 и вместе с подвижной пластиной 6 в его крайних положениях образуют стенки желоба, дном которого является верхняя ветвь 5 ленточного транспортера 2. Расстояние между разравнивающими гребенками 14 равно удвоенной ширине ленточного транспорте» ра 2. Ползуны 8 шарнирно соединены с кривошипами 15 установленными на опорах 16 с возможностью вращения вокруг своей оси. На валы кривошипов 15 на-. деты шкивы 17, соединенные между. .собой клиноременной передачей 18, которая обеспечивает всчречное направление вращения кривошипов 15, на валу одного нз которых над шкивом 17 установлена коническая шестерня 19. Коническая шестерня 19 совместно с шестерней 20 образует редуктор. С шестерней

20 на одном валу 21 жестко закреплен мальтийский крест 22, взаимодействующий с водилом 23. Привод устройства осуществляется от электродвигателя 24.

Устройство работает следующим обP&GOM, В начале пластина 6 находится в крайнем правом положении относигепьно ленточного транспортера 2, а правая разравнивающая гребенка 14 - у стенки емкости 1. Левая разравнивающая гребенка 14 располагается у левого кран транс=. портера 2 и ссаместно с пластиной 6 своей верхней нерабочей частью образу. ет с ним стенки желоба

Корм загрузочным транспортером 4 подается на верхнюю ветвь 5 ленточного транспортера 2. При подходе слоя корма к торцу ленточного гранспортера 2 в поперечное движение относительно него приводится пластина 6 с рамкой 13 и разравнивающими гребенками 14, а ленточный транспортер 2 не останавливаегся. При этом вращение от электродвигателя 24 посредством водила 23, через мальтийский крест 22,, конические шео . терни 19 и 20 и клиноременную передЧу 18 передается на вали кривошипов 15.

Кривошипы 15 воздействуют на попзуны 8, которые вращаясь, одновременно перемещаются по направляющим 7, вследствие чего возникает усилие,. йерв-

3 102 1444 4 цвигающее пластину бс прикрепленной к . угловой скорости водила 23 и переданей рамкой 13 и разравнивающимн гребен точного отношения редуктора, обраэоввпю кеми 14 в поперечном направлении от . ного шестернями 19 и 20. носжельно ленточного транспортера 2;

Корм с верхней ветви ленточного трано- 5 После остановки пластины 6 и эапортера 2 сбрасывается в емкость 1 и полнения ленточного транспортера 2 пластина 6 останавливается в крайнем кормом процесс сброса Kophf& повторя левом положении, при этом правая раэ- ется аналогично. равиивающая гребенка 14 останавлива- Пропесс сбрасывания корма на две ется у левого края ленточного транс- о щороны ленточного транспортера 2 бее портера 2 и своей нерабочей верхней остановки продолжается до .эапо аения частью совместно с пластиной 6 обре емкости 1 до уровня разравниваютик зует также стенки .желобав гребенок 14. После етого «арм раэраи

Остановка пластины 8 с пелыо запол- пинается раэравнивающими гребенками пения верхней ветви 5 кормом проиохиант > 14, в резулыате чего заполняется за счет мальтийского креста 22, взаимо- пространство под ленточным транспор действуйшего с водилом 23, который тером 2, после поворота на 90 останавливается Таким образом, предлагаемое уст до следующего захода водила 23 в паэ ройство обеспечивает снижение энерго мальтийского креста 22. Продолжигель емкости, июиыиение. щюиэводительнооность остановки пластины 6 зависит от ти и качества раэравнивания корма.

4Ъл 4

ВНИИПИ Заказ 3949/6 Тираж 721 Подписное

Филиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

102 1444

4Ьг Х