Устройство для конвейерной транспортировки изделий

 

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНВЕЙЕРНОЙ ТРАНСПОРТИРОВКИ ИЗДЕЛИЙ, содержащее ходовой путь с копиром, подвеску , выполненную из наружной трубы и внутренней трубы с пазом и роликами, и фиксатор, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, копир снабжен упорами , расположенными в шахматном порядке на его противоположных сторонах, а фиксатор выполнен в виде горизонтально расположенной планки с -образной скобой, при этом планка установлена в наружной трубе с возможностью поочередного взаимодействия с упорами. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что С-образная скоба установлена своим верхним концом на планке с возможностью размещения нижнего конца в пазу внутренней трубы. (Л го ю оо 00

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК з(51) В 65 G 17 32 (1

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCKOMV- СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ИОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ, (21) 3388324/27-03 (22) 22.01.82 (46) 15.06.83. Бюл. № 22 (72) В. И. Семинский (53) 621.867.154 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 182573, кл. В 65 G 17/32, 1965.

2. Авторское свидетельство СССР № 138183, кл. В 65 G 17/32, 1960 (прототип). (54) (57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНВЕЙЕРНОЙ ТРАНСПОРТИРОВКИ ИЗДЕЛИЙ, содержащее ходовой путь с копиром, подвеску, выполненную из наружной трубы и

„„SU„„1022887 А внутренней трубы с пазом и роликами, и фиксатор, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, копир снабжен упорами, расположенными в шахматном порядке на его противоположных сторонах, а фиксатор выполнен в виде горизонтально расположенной планки с t --образной скобой, при этом планка установлена в наружной трубе с возможностью поочередного взаимодействия с упорами.

2. Устройство по и. 1, отличающееся тем, что C-образная скоба установлена своим верхним концом на планке с возможностью размещения нижнего конца в пазу внутренней трубы.

1022887

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к подвесным конвейерам.

Известно устройство, в котором подвеска снабжена роликами, взаимодействующими с копирами, а фиксатор выполнен в виде подпружиненного штока, взаимодействующего с клином, установленным на нижней поверхности ходового пути (1).

Однако известное устройство содержит большое число взаимодействующих друг с другом элементов, которые в силу их постоянной работы под нагрузкой часто выходят из строя.

Наиболее близким к изобретению является устройство для конвейерной транспортировки изделий, включающее ходовой путь 15 с копиром, подвеску, выполненную из наружной трубы и внутренней трубы с пазом и роликами, и фиксатор (2).

Однако в таком устройстве узел фиксатора ненадежен, поскольку он работает под нагрузкой.

20 . Цель изобретения — повышение надежности работы фиксатора с одновременным упрощением его конструкции.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве для конвейерной транспортиров25 ки изделии, содержащем ходовой путь с копиром, подвеску, выполненную из наружной трубы и внутренней трубы с пазом и роликами, и фиксатор, копир снабжен упорами, расположенными в шахматном порядке на

его противоположных сторонах, а фиксатор выполнен в виде горизонтально расположенной планки с Г-образной скобой, при этом планка установлена в наружной трубе с возможностью поочередного взаимодействия с упорами.

Кроме того, -образная скоба установлена своим верхним концом на планке с возможностью размещения нижнего конца в пазу внутренней трубы.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид спереди; на фиг. 2— то же, вид сбоку; на фиг. 3 — то же, план.

Устройство состоит из каретки 1 с подвеской 2, выполненной в виде телескопической трубы с подввижной внутренней трубой 3, имеющей паз 4, В теле неподвижной (наружной) трубы 5 установлена с возможностью горизонтального перемещения планка 6, на которой своим верхним концом 7 смонтирована 1-образная скоба 8. Нижний конец скобы 8 установлен с возможностью размещения нижнего конца в пазу 4 внутренней трубы при фиксации подвижной трубы в верхнем положении. Подвижная труба 3 снабжена роликами 9, взаимодействующими с копиром 10, в верхних точках которого устанавливаются упоры 11 и 12.

Устройство работает следующим образом.

При наезде роликов 9 на горку копира

10 подвижная внутренняя труба 3 подвески

2 поджимается, освобождая скобу 8. В это время под действием упора 11 планка 6 уходит влево (фиг. 1), выводя свой нижний конец из паза 4. При дальнейшем движении каретки 1 ролики 9 перемещаются вдоль копира 10, определяющего заданную траекторию движения изделия. После подьема телескопической части упор 12 перемещает планку 6 вправо (фиг. 1), заводят скобу 8 в паз 4, после чего устройство продолжает движение вдоль подвесного пути.

Реализация предложенного устройства позволяет повысить надежность работы подвески, что в конечном итоге приводит к повышению произйодительности конвейера.

l022887

Составитель Ю. Привалов

Редактор Н. Швыдкая Техред И. Верес Корректор Ю. Макаренко

Заказ 4! 34/11 Тираж 949 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, ж — 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП <Патент>, r. Ужгород, ул. Проектная, 4