Противоугонный захват

 

ПРОТИВОУГОННЫЙ ЗАХВАТ преимущественно для рельсовых транспортных средств, содержащий рычажные захватные органы, нижние концы которых снабжены зажимными губками для взаимодействия с рельсом, а верхние кинематически связаны с подпружиненным в вертикальной плоскости толкателем механизма подъема, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, рычаги захватных органов установлены один напротив другого и на обращенных одна к другой поверхностях выполнены пазы, расположенные под направленным вверх углом один к другому, при этом толкатель снабжен ползуном, расположенным в месте контакта с рычагами в пазах.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (19) (И) А

3(SD B 66 C 23 82

ГОСУДАРСТВЕННЬ1Й НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И OTHPblTHA

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3532563/27-11 (22) 19. 11.82 (46) 23. 08. 84. Бюл. 9 31 (72) Ю.Д. Дьяконов (53) 621.86.078.7-78352(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

Ф 677971, кл. В 61 К 9/04, 1976. (54)(57) ПРОТИВОУГОННЫЙ ЗАХВАТ преимущественно для рельсовых транспортных средств, содержащий рычажные захватные органы, нижние концы которых снабжены зажимными губками для взаимодействия с рельсом, а верхние кинематически связаны с подпружиненным в вертикальной плоскости толкателем механизма подьема, о т л ич а ю шийся тем, что, с целью упрощения конструкции, рычаги захватных органов установлены один напротив другого и на обращенных одна к другой поверхностях выполнены пазы, расположенные под направленным вверх углом один к другому, при этом толкатель снабжен ползуном, расположенным в месте контакта с рычагами в пазах.

09360

Составитель М.Жарцова

Техред Л.Мартяшова

Корректор И. Эрлйи

Редактор В. Петраш

Заказ 5989/15

Тираж 826

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретении и открытий

113035, Москва, Ж-35,, Раушская наб., д. 4/5

Подписное

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4

1 11

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть применеио для стопорения различных машин, передвигающихся по рельсам.

Известен противоугонный захват преимущественно для рельсовых транспортных средств, содержащий рычажные захватные органы, нижние концы которых снабжены эажимными губками для взаимодействия с рельсом, а верхние кинематически связаны с подл пружиненым в вертикальной плоскости толкателем механизма подъема (1 ).

Недостатком известного захвата является то, что он очень сложен по конструкции.

Цель изобретения — упрощение конструкции.

Поставленная цель достигается тем, что противоугонный захват преимущественно для рельсовых транспортных средств, содержащий рычажные захватные органы, нижние концы которых снабжены зажимными губками для взаимодействия с рельсом, а верхние кинематически связаны с подпружиненным в вертикальной плоскости толкателем механизма подъема, рычаги захватных органов установлены один напротив другого и на обращенных одна к другой поверхностях выполнены пазы, расположенные под напррвлен-. ным вверх углом один к другому, при этом толкатель снабжен ползуном, расположенным в месте контакта с рычагами в пазах.

На фиг. 1 изображен предлагаемый захват, на фиг. 2 — рычаги захватных органов.

Противоугонный захват включает корпус 1, выполненный иэ листовой стали, механизм 2 подъема и спускания с гкдротолкателем 3 (фиг. 1), рычаги-захваты 4 с зажимными губками (фиг. 2) с прямоугольными пазами 5, выполненными под острым углом один к другому, ромбовидным ползуном 6, который скользит в пазах. Ползун соединен со штоком 7, рычаги размещены с возможностью горизонтального перемещения один относительно другого в направляющих 8. На штоке монтирована пружина 9.

Захват работает следующим образом.

Под воздействием пружины 9 на

> шток 7 ползун 6, перемещаемый по пазам 5, поднят вверх, рычаги 4 сведены, прижаты к рельсу. При включении гидротолкателя 3 шток 7 идет вниз, ползун скользит в пазах, разводя рычаги 4, которые скользят в направляющих 8, отводя зажимные губки от рельса.