Судовой валопровод
СУДОВОЙ ВАЛОПРОВОД, содержащий упорный подшипник, внутри кор пуса которого, установлен упорный вал с гребнем, опирающийся на опорные подшипники, и упорные подушки, взаимодействующие через сферические полукольца с упорными кольцами, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей упорного подшипника, упорный вал выполнен из двух концентрично расположенных частей, связанных между собой фиксирующим устройством .
СО)ОЭ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК () 9) (1)) (5l)4 В 63 Н 23/34
)/у.
У 4у
Ь "
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ .
К ABTOPCHGMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
r1O ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3699530/27-11 (22) 07. 02. 84 (46) 07. 11. 85. Бюл. ¹ 41 (72) А.В. Барков, Н.В. Еремеев, Л.Е. Кузнецов, Г.И. Михеева и О.M.×óäoâñêèé (53) 629.1.037I4(088.8) (56) Захаров Ю.В., Есин И.П. Судовые машины и механизмы. Л.: Судостроение, 1982, с. 334, 335, рис. 7.33. (54) (57) СУДОВОЙ ВЛЛОПРОВОД, содержащий упорный подшипник, внутри корпуса которого установлен упорный вал с гребнем, опирающийся на опорные подшипники, и упорные подушки, взаимодействующие через сферические полукольца с упорными кольцами, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей упорного подшипника, упорный вал выполнен из двух концентрично расположенных частей, связанных между собой фиксирующим устройством.
1189740
А-А
Фиг. 7
Составитель А.Строков
Редактор А. Сабо Техред Л.Микеш Корректор С.Шекмар
Заказ 6843/20 Тираж 434 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4
Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым валопроводам.
Цель изобретения — расширение функциональных возможностей упорного подшипника.
На фиг. 1 схематично изображен упорный подшипник с упорным валом; общий вид, на фиг. 2 — сечение А-А на фиг. 1.
Судовой валопровод, содержит упорный подшипник 1 с крышкой 2, внутри корпуса которого установлен упорный вал, выполненный из двух концентрично расположенных частей 3 и 4.
На части 4 упорного вала выполнены пазы 5, а на части 3 — упорный гребень 6. Части 3 и 4 упорного вала связаны между собой фиксирующим устройством, которое включает в себя пальцы 7 с пазами 8, электромагнитный привод 9 и ручной привод
10 поворота пальцев 7, электромагнитные фиксаторы 11 положения пальцев 7, механические упоры f2 крайних положений пальцев 7. Упорный вал опирается на упорные подшипники 13. В корпусе упорного подшипника установлены упорные подушки 14, взаимодействующие через сферические полукольца 15 с упорными кольцами 16.
Судовой валопровод работает следующим образом.
При определенной синхронизации ,частоты вращения соосно расположенных частей 3 и 4 упорного вала срабатывает электромагнитный привод 9 поворота пальцев 17, обеспечивая поворот пальцев 7 до одного из крайних положений, ограничиваемых упо1Î рами 12, при этом происходит западание тела пальцев 7 в пазы 5 части
4 упорного вала и фиксация, положения пальцев 7 электромагнитными фиксаторами 11, в результате чего происходит сочленение частей 3 и 4 упорного вала и передача вращающего момента.
В случае необходимости рассты2в ковки частей 3 и 4 упорного вала на электромагнитный привод 9 поворота пальцев .7 и электромагнитный фиксатор 11 положения пальцев 7 подается электрический сигнал, в результа2 те чего происходит освобождение и поворот пальцев 7, выход тела пальцев 7 из пазов 5 части 4 упорного вала, что обеспечивает расчленение частей 3 и 4 упорного вала и тем самым отсутствие передачи вращающего момента.
