Машина для погрузки штучных грузов в вагоны

 

МАШИНА ДЛЯ ПОГРУЗКИ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ В ВАГОНЫ, содержащая установленный на тележке приемный конвейер, на раме которого шарнирно закреплен промежуточный конвейер, шарнирно соединенный с ленточным телескопическим конвейером, несуш.им рольганг с двумя рядами расположенных один над другим фрикционных роликов, связанных с приводом, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности путем увеличения производительности, привод включает в себя мотор-барабан, расположенный на концевой части рольганга на одном уровне с роликами верхнего ряда, причем рольганг шарнирно закреплен с возможностью поворота в горизонтальной плоскости на кронштейне, который смонтирован на концевой части телескопического конвейера с возможностью поворота в вертикальной плоскости, а один из роликов нижнего ряда установлен в конс S такте с мотор-барабаном. 00 со Oi со

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„,Я0„„1189769 A 5 ) В 65 б 67/08

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3679531/27-1 I (22) 26.12,83

46) 07.11.85. Бюл. № 41

71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт подъемно-транспортного машиностроения (72) Л. В. Горбатов и С. А. Андреев (53) 621.869 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 962154, кл. В 65 G67/08,,1981. (54) (57) МАШИНА ДЛЯ ПОГРУЗКИ

ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ В ВАГОНЫ, содержащая установленный на тележке приемный конвейер, на раме которого шарнирно закреплен промежуточный конвейер, шарнирно соединенный с ленточным телескопическим конвейером, несущим рольганг с двумя рядами расположенных один над другим фрикционных роликов, связанных с приводом, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности путем увеличения производительности, привод включает в себя мотор-барабан, расположенный на концевой части рольганга на одном уровне с роликами верхнего ряда, причем рольганг шарнирно закреплен с возможностью поворота в горизонтальной плоскости на кронштейне, который смонтирован на концевой части телескопического конвейера с возможностью поворота в вертикальной плоскости, а один из роликов нижнего ряда установлен в контакте с мотор-барабаном.

1189769

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к машинам для погрузки в вагоны или крупнотоннажные контейнеры штучных грузов, например мешков, коробок и т. п.

Цель изобретения — повышение эффективности путем увеличения производительности.

На фиг. 1 изображена предлагаемая ма шина, общий вид; на, фиг. 2 — рольганг, общий вид; на фиг. 3 — вид А на фиг. 2.

Машина для погрузки штучных грузов в вагон содержит приемный конвейер 1, на раме 2 которого консольно и шарнирно закреплена рама 3 промежуточного конвейера 4. На раме 4 с возможностью поворота в горизонтальной и вертикальной плоскостях установлен телескопический конвейер 5.

На pave б выдвижной секции телескопического конвейера 5 смонтирован кронштейн 7, который может поворачиваться в вертикальной плоскости на угол 30 посредством винтового механизма 8. На кронштейне 7 смонтирован узел 9 поворота приводного рольганга 10 с мотор-барабаном 11 и поддерживающим роликом 12. Верхние ролики 13, ролик 12 и обечайка барабана 11 расположена на одном уровне и образуют разгонный участок. Нижние ролики 14 с фри кционным покрытием передают вращение от мотор-барабана 11 верхним роликам 13, которые (как и поверхность мотор-барабана) имеют фрикционное резиновое покрытие. Поддерживающий ролик 12 позволяет реализовать полностью разгонное ускорение, сообщаемое роликами 13 и мотор-барабаном 11, так как он препятствует отрыву поверхности груза от роликов 13 при переходе его центра тяжести через ось мотор-барабана. Поворотный узел 9 позволяет оператору поворачивать приводной рольганг 10 на 90 в обе стороны от продольной оси телескопического конвейера 5, в горизонтальной плоскости, что в свою очередь дает возможность наиболее точно укладывать грузы в труднодоступные места внутривагонного пространства, т. е. в углах, у боковых стенок и околодверном п рост р а нстве. П ром еж утки между вер хи им и роликами и мотор-барабаном перекрыты пластинами 15, имеющими малый коэффициент трения с грузами, упакованными в бумажные, джутовые или полиэтиленовые мешки. Пластины исключают проваливание между роликами неполностью заполненных мешков и способствуют стабилизации работы разгонного рольганга.

Устройство работает следующим образом.

Перед погрузкой штучных грузов, преимущественно мешков с минеральными удобрениями, машина по рельсам подается к вагону, в дверной проем которого вводят— ся конвейеры 4 и 5 и разворачиваются в нем по направлению к одному из торцов вагона. Машину обслуживает один оператор. Мешки поступают со специального конвейера, расположенного в цехе, на конвейер 1, конвейер 4, а с него — на конвейер 5 и далее на ролики 13 рольганга, где мешки получают ускорение, увеличивающееся с поступлением края мешка на поверхность мотор-барабана 11. Ускорение достаточно, чтобы после схода с разгонного участка мешок сохранил плоскопараллельное движение и смог пролететь расстояние, равное своей длине при укладке в штабель в вагоне.

ЗО Подъем конвейера 5 на высоту мешка по мере укладки штабеля осуществляет оператор. Поворотом приводного рольганга с мотор-барабаном и поддерживающим роликом 12 обеспечивают более точную укладку мешков в штабель. Изменение направления движения мешков осуществляется оператором в момент, когда мешок полностью находится на рольганге.

После укладки штабеля мешков у одной торцовой стенки вагона конвейеры 4 и 5

4О разворачивают по направлению к противоположной торцовой стенке и в той же последовательности укладывают штабель.

1189769

Составитель H. Канунникова

Редактор С. Саенко Техред И. Берес Корректор С. Черни

Заказ 6847/21 Тираж 870 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, )K — 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4