Устройство для загрузки емкостей сыпучими материалами

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (19) (11)

151) 4 B 65 G 67/06

1 5 А

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ/

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Ф

° °

° а

ЬМ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (61) 889579 (21) 3663061/27-11 (22) 18. 11. 83 (46) 30.03. 86. Бюл. и 12 (7 1) Ленинградский институт водного транспорта (72) Л.М.Кальварский и Ю.Н.Гильченко (53) 656.073.21 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

)Р 889579, кл. В 65 G 67/06, 1978. (54) (57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГРУЗКИ

ЕМКОСТЕЙ СЫПУЧИМИ МАТЕРИАЛАМИ по авт.св. N 889579, о т л и ч а ю— щ е е с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, оно снабжено дополнительными участками распределителя потока. материала, соединенными с указанными наклонными участками и с поворотными насадками и шарнирами с возможностью повоf рота приводом в вертикальных плоскостях, 2. Устройство по п. 1, о т л и— ч а ю щ е е с я тем, что шарниры выполнены пространственными полыми.

3. Устройство по п.1, о т л и— ч а ю щ е е с я тем, что привод выполнен в виде силовых цилиндров, каждый из которых одним концом шарнирно прикреплен к дополнительному, а другим - через раму к наклонному участку распределителя потока материала.

12211

Составитель В.Мамот

Техред О .Сопко

Корректор М.Демчик

Редактор С.Лисина

Заказ 1546/29 Тираж 833 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к оборудованию для загрузки емкостей сыпучими материалами и может быть использовано для загрузки закрытых транспортных средств, например судов, через загрузочные отверстия — горловины на крышках их трюмов.

Цель изобретения — расширение функциональных возможностей.

На чертеже схематически показано 10 предлагаемое устройство, общий вид.

Устройство содержит подвижный питатель 1, выполненный, например, в виде ленточного конвейера, и распределитель 2, поворотный вокруг вер- 15 тикальной оси и образующий вращательную пару с опорным элементом 3, жестко прикрепленным к раме питателя 1. Возможен вариант выполнения телескопического соединения распре- 2п делителя 2 с опорным элементом 3 (с возможностью вертикального перемещения с сохранением возможности вращения). Распределитель 2 включает в себя входной патрубок 4 с ши- 25 бером 5, дополнительные участки 6, . которые связаны шарнирами 7 и 8 соответственно с наклонными участками

9 и через патрубки 10 — с поворот ными телескопическими насадками 11.

Шарниры 7 и 8 могут быть выполнены пространственными полыми (сферическими). Вместо них могут быть установлены гибкие секции (рукава) из эластичного материала. На раме 12, жестко соединенной с наклонными участка35 ми 9, смонтирован привод поворота в вертикальных плоскостях дополнительных участков 6. Он может быть выполнен в виде гидропривода, состоящего из насоса 13, шлангов 14 и силовых цилиндров 15, каждый из которых одним концом шарнирно прикреплен к дополнительному участку 6, а другим — к раме 12. Каждый наклонный участок с дополнительным участком

35 2 снабжен воздуховодом, который сообщен с всасывающей полостью вентилятора, и аэрожелобом с нагнетательным патрубком (не показаны).

Устройство работает следующим образом.

Питатель.1 с распределителем 2 устанавливают над люковыми крышками судна и поочередно подсоединяют насадки 11 к горловинам крьппек. Поворотные телескопические насадки 11 вводятся в загрузочные отверстия и уплотняются в них. Распределительный шибер 5 направляет поток груза на соответствующий наклонный участок.

Одновременно включается в работу вентилятор, обеспечивающий засасывание запыленного воздуха через воздухопровод и нагнетание воздуха в аэрожелоб. По окончании разгрузки через данную горловину шибер 5 переключается во второе положение.

При переходе на другое судно с большим (меньшим) расстоянием между горловинами крышек включают насос 13, который подает жидкость по шлангам

14 в цилиндры 15. Последние раздвигают (сдвигают) дополнительные участки 6, поворачивающиеся на шарнирах

7, на расстояние, обеспечивающее установку насадок 11 на горловины люковых крьппек. После установки насадки 11 на одну из горловин шибер

5 устанавливают в положение, обеспечивающее поступление груза в эту горловину. При этом поток груза проходит через полые шарниры 7 и 8. Шарниры 8 обеспечивают вертикальное положение насадок 11, облегчая их установку на горловины.

Применение предлагаемого устройства позволяет обеспечить беспыльную высокопроизводительную погрузку судов любой грузоподъемности с различным расположением горловины на люковых крышках.