ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3814676/27-1 1 (22) 09.08.84 (46) 30.05.86. Бюл. № 20 (72) В. А. Мацкевич, И. Л. Долгопольский, Л. А. Логанова, О. А. Сенчило, Л. Н. Соболев, В. Н. Викторов и А. М. Добоглав (53) 629.12.582.582.5 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 346173, кл. В 63 Н 21/00; 1972. (54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЬ1ТАНИЙ ДВИГАТЕЛЬНО-ДВИ„„SU„„1234278 А 1

КИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА СУДОВ, содержащее потоконаправляющую камеру для размещения в ней испытываемого судна, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона эксплуатационных возможностей устройства путем его использования для испытаний различных судов, указанная камера выполнена в виде плавучего дока, причем испытываемое судно раскреплено внутри дока швартовами, в которых установлены динамометры.

1234278

Составитель Л. Лихтеров

Техред И. Верес Корректор А. Зимокосов

Тираж 422 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и оз крытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор М. Келемеш

Заказ 2685 23

Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для проведения испытаний двигательно-движительного комплекса судов. 5

Целью изобретения является расширение диапазона эксплуатационных возможностей устройства путем его использования для испытаний различных судов.

На фиг. 1 представлено предлагаемое уст- 1О ройство с размещенным в нем судном, вид сверху; на фиг. 2 вЂ” то же, вид с кормы.

Испытываемое судно 1 размещено в плавучем доке 2, при этом судно 1 упирается форштевнем в опору 3, находящуюся на причальной стенке 4. Опорные элементы 5 плавучего дока 2 и опорные элементы 6 причальной стенки 4 связаны с опорными элементами 7 судна 1 при помощи швартовов 8, а плавучий док 2 раскреплен цепями 9 на мертвых якорях 10. Для измерения тяги подруливающих устройств в швартовах 8 установлены динамометры 11.

Для проведения испытаний плавучий док

2 притапливают, подводят к причальной стенке 4 и раскрепляют цепями 9 на мертвых якорях 10 и на стенке. Испытываемое судно 1 вводят в док 2, упирают форштевнем в опору 3 и раскрепляют швартовами 8 на опорных элементах 6 причальной стенки 4 и опорных элементах 5 дока 2. В швартовах 8, связывающих судно 1 с доком 2, устанавливают динамометры 11 для измерений тяги подруливающих устройств.

При работе движнтельного комплекса поток воды от гребных винтов проходит между башнями дока над его стапель-палубой.