Стеллаж для хранения затаренных грузов

 

СО1ОЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„80„„1260299 А1 (51) 4 В 65 G 1 02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3880023, 27-1! (22) 08.04.85 (46) 30.09.86. Бюл. № 36 (72) 10. И. Жуков (53) 621.869 (088.8) (6) А рское свидетельство СССР .01.66.

¹ 200486, кл. В 65 G 1/10, 17.0

1. СТЕЛЛАЖ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ (54) (57) 1.

ЗАТАРЕННЫХ ГРУЗОВ, содержащий аллельно наки, при крепленные к ним пар .. ные гоправлению загрузки-выгрузки пар изонтальные направляющие алки и ийся тем, что, с и есущие опоры, отличающ прощения конструкции, ру г зонесуцелью уп„

° ечные щие опоры пре.к е ктавляют сооои попер балки, размещенные между па ными горин ими балками, зазонтальными направляю . крепленные неподвижно р в с едней части поих концевых частях, следних и подвижно в i .. п ичем подвижно закрепленные балки сое у собой и с крайними неподдинены между со ой с азличным вижными балками пружинами с различ сжатия, возрастающим в нап авйсч тем неподвижно закрепленных ал

2. С . аж по п. 1, отличающ тел.

ы попе ечных балок выполи ены с отверстиями, через которые п ни, азмещенные паралле. льно го и и...: им балкам и зазонтальным направляющим ал крепленные на их концах.

1260299

puz a (.остаиитс.lt> Б аленин

Редактор КХ с:срс ьа Тскрс,i И. Всрсс Корректор А.:1нмокосон

Закан 5182/17 Тираж взз I lî гниг нос

ВНИИПИ Государственного комитета П(. (;Р

Io делам изобретений и 01 креятий! 13035, Москаа, Ж 35, Рауоиская наб., д. 4,5

Фи",èà.I ППП <:Патент>., . Ужгоро,t. ул. I Iðîåêòiÿÿ, Изобретение относится к складскому хозяйству, в частности к стеллажам для хранения преимущественно прямоугольных грузов.

Целью изобретения является упрощение конструкции стеллажа.

На фиг. 1 схематически изображен стеллаж с одним ярусом, общий вид; на фиг. 2— положение балок при погрузке первого груза; на фиг. 3 — то же, при погрузке последующего груза.

Стеллаж содержит стойки l, соединенные между собой горизонтальными направляющими балками 2, консольно прикрепленными к стойкам. Между горизонтальными направляющими балками 2 расположены в средней части неподвижные 13 поперечные балки и по концам подвижные 4. Подвижные балки 4 соединены между собой, например, пластинчатыми пружинами 5 и такими же пружинами присоединены к крайним из неподвижных балок. Усилия пружин 5 между балками, находящимися у концов стеллажа, меньше чем усилия пружин между балками, приближающимися к центру. Это необходимо для того, чтобы при установке последующего груза первые балки сдвигались легче, не сдвигая своей тяжестью вторых балок. Через котщы балок пропущены стержни 6, закрепленные на горизонтальных направляющихх.

Стеллаж используют следую гцим обра- 30 зом.

Вилочный погрузчик 7 берет груз и подь езжает к стеллажу с любой из двух сторон и останавливается таким образом, чтобы груз визуально занимал среднее положение на балках. Водитель поднимает груз на высоту последнего яруса чуть выше балок 4 и въезжает в стеллаж, сдвигая подвижные балки своей вертикальной рамой (фиг. 2) до тех пор, пока груз не будет установлен на неподвижных балка х 3. Затем, освободившись от груза (обычно груз на поддонах) погрузчик выезжает из стеллажа, а подвижные балки 4 под действием пружин 5 занимают первоначальное положение. Следующий груз устанавливается за первым на подвижные балки. Так как усилие сжатия пружин между ними сильнее, чем у следующих (ближе K концам стеллажа) балок, то при приближении следуюц1его груза они остаются на месте. Например, если на один груз приходится две балки, а с одного конца стеллажа можно загрузить 3 единицы, то первая пара у центра будет неподвижной. а у второй пары усилие сжатия пружин будет больше, чем у третьей пары.

Таким же образом загружается следующий (по высоте) ярус.

Два нижних яруса загружаются одновременно, погрузчик подхватывает два груза, поставленные друг на друга. После за1.рузки одной стороны таким же образом загружается вторая сторона.

Снятие грузов со стеллажа производится в обратном порядке.