Устройство для испытания редуктора привода лифта

 

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, в частности к устройствам для испытания привода лифта. Цель изобретения упрощение конструкции и снижение затрат на испытание. Устройства для испытания редуктора привода лифта содержит редуктор 1 двигателя 2 и нагружатель, состоящий из двух звездочек. Ведущая звездочка 3 жестко соединена с выход (Л 00 о О5 00 00

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (19) (11) ОЛИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3969280/29-11 (22) 24. 10.85 (46) 30.04.87. Бюл. У 16 (71) Центральное проектно-конструкторское бюро по лифтам Всесоюзного промышленного объединения "Союзлифтмаш" (72) Е.Я. Иоффе, В.P. Глумов и Б.Я. Конторович (53) 620.1.05 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Ф 1230958, кл. В 66 В 9/00, 1984. (5D 4 В бб В 11 04 G 01 M 17 00 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЪГГАНИЯ РЕДУКТОРА ПРИВОДА ЛИФТА (57) Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, в частности к устройствам для испытания привода лифта. Цель изобретения — упрощение конструкции и снижение затрат на испытание. Устройства для испытания редуктора привода лифта содержит редуктор 1 двигателя 2 и нагружатель, состоящий из двух звездочек. Ведущая звездочка 3 жестко соединена с выход1306878

ВНИИПИ Заказ 1491!20 Тираж 721

Подписное

Произв.-полигр. пр-тле, r. Ужгород, ным валом редуктора, а ведомая звездочка 4 гибкой связью 5 соединены со звездочкой 3. Груз 6 шарнирно подвешен на оси ведомой звездочки 4. Механизм изменения направления неуравно

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, в частности к устройствам для испытания редуктора привода лифта.

Цель изобретения — упрощение конструкции и снижение затрат на испытание.

На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид. fO

Устройство для испытания редуктора привода лифта содержит соединенный с входным валом редуктора 1 двигатель 2 и соединенный с выходным валом редуктора нагружатель, включающий в себя ведущую звездочку 3, ведомую звездочку 4, охваченные цепью

5. На оси звездочки 4 шарнирно подвешен груз 6, установленный в направляющих 7. На раме груза 6 установлен 20 тормоз 8, приводимый в действие электромагнитами 9. Тормоз 8 взаимодействует с тормозным шкивом 10, жестко закрепленным с ведомой звездочкой 4.

Усилие прижатия тормоза 8 к шкиву 10

25 фиксируется динамометром 11. Направляющие 7 фиксируют положение груза 6 от возможных поворотов, обеспечивая безопасность испытания.

ЗО

Испытание осуществляют следующим образом.

При включении электродвигателя 2 редуктор 1 йачинает вращаться. При этом звездочка 3 поворачивается по часовой стрелке и приводит в движение цепь 5, звездочку 4 и жестко связанный с ней шкив 10. Затем включаются тормозные электромагниты 9, и тормоз 8 прижимается к шкиву 10, на ко4О тором создается тормозной момент, направленный против часовой стрелки.

Величина тормозного момента тормоза

8 создается усилием его прижатия к шкиву 10, фиксируемым динамометром нешенного момента содержит тормоз 8, воздействующий Hà ведомую звездочку посредством усилия, создающего тормозной момент, равный моменту от неуравновешенной массы лифта. 1 ил.

11. Поскольк момент на выходном валу редуктора 1 больше, чем тормозной момент тормоза 8, вся система работает при наложенном тормозе. После того, как устройство проработает некоторое время в этом режиме, производится переключение направления вращения электродвигателя 2. Звездочка 3 начинает вращаться против часовой стрелки, приводя в движение цепь 5 и далее — звездочку . При включении тормозных электромагнитов 9 тормоз 8 прижимается к шкиву 10 и создает тормозной момент, действующий по часовой стрелке.

Формула изобретения

Устройство для испытания редуктора привода лифта„ содержащее двигатель, имеющий возможность кинематической связи с испытываемым редуктором и нагружатель с гибким элементом, соединенным с грузом, а также механизм изменения направления неуравновешенного момента, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью упрощения конструкции и снижения затрат, упомя нутый гибкий элемент выполнен в виде замкнутой цепи, при этом нагружатель включает в себя ведущую и недомую звездочки, охваченные этой замкнутой цепью, причем ведущая звездочка выполнена с возможностью жесткого соединения с выходным валом испытываемого редуктора, а груз шарнирно подвешен на оси ведомой звездочки, при этом указанный механизм изменения направления неуравновешевного момента представляет собой тормоз, выполненный с возможностью воздействия на ведомую звездочку с усилием, создающим тормозной момент, равный моменту от неуравновешенной массы лифта.