Шарнирно-рычажный механизм с регулируемым звеном

 

Изобретение относится к машиностроению . Цель изобретения - упронление конструкции за счет выполнения регулировочного приспособления из более простых элементов. Поставленная цель достигается в результате выполнения шатуна в виде кулисы 4 и ползуна 5 и обеспечения возможности перемепдения ползуна 5 гюсредствр.м размещенного в его отверстиях 9 rii6i oi4) уле.мента 8, когорьп охвагыаает блок 6. При вращении кривошипа 2 посредсгво.м парнирно связанных с ним кулисы 4 и нолзуна 5 в качательное движение приводится ведомое звено 3, амплитуда движения которого рег лир огся поворотом блока б. вызывающе1 о перемопюние пол.п на 5. 1 ил. (Л со Ci ю 00 00 со

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

ÄÄSUÄÄ1362883 А 1 (so 4 F 16 Н 2! /20

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 4124308/25-28 (22) 26.05.86 (46) 30.12.87. Бюл. ¹ 48 (71) Каунасский политехнический институт им. Антанаса Снечкуса (72) С. С. Стравинскас (53) 621.837.2 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 700726, кл. F 16 Н 21/20, 1978. (54) LUAPНИРНО-PЫЧА КНЫЙ МЕХАНИЗМ С РЕГУЛИРУЕМЫМ ЗВЕНОМ (57) Изобретение относится к машиностроению. Цель изобретения — упрощение конструкции за счет выполнения регулировочного приспособления из более простых элементов. Поставленная цель достигается в результате выполнения шатуна в виде кулисы 4 и ползуна 5 и обеспечения возможности перемещения ползуна 5 посредством размещенного в его отверстиях 9

I пбкого элемента 8, ког )рып охи i гынает блок 6. Прп вращении крпвошипа 2 посредсгвом шарнирно связанных с ним кулисы 4 и ползуна 5 в качательное д,вижение приводится ведомое звено 3, амплитуда движения которого регулпру. гся lloBQротом 01ока б. Вызывающего пер )1 ццние ползуна 5. 1 ил.

1362883

Фор пула изобретения

Составит ел ь А. )14 у к

Рсдак1 ор И. Каса1)да Рекред И. Верес Koppe>

Заказ 5961 24 1ираж 804 Подписное

В1-1ИИ(1И Гос> дарственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, k;--35, Раугнская наб., д. 415

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано, например в машинах-автоматах.

Цель изобретения — упрощение конструкции за счет выполнения регулировочного приспособления из более простых элекгентов.

На чертеже представлена схема механизма.

Шарнирно-рычажный механизм содержит основание 1, установленные на нем с возмо>кностью вращения кривошип 2 и с возможностью качания коромысло 3, шарнирно связанные между собой посредством шатуна, выполненного в виде кулисы 4 и ползуна 5.

Блок 6 размещен с возможностью вращения lа оси 7, связанной с основанием, Гибкий элемент 8, охватывающий блок 6, размещен в отверстиях 9, выполненных в коромыс IB 3 и ползуне 5, и своими концами закреплен на противоположных концах

Л и Б кулисы 4 и в точке С на блоке 6 с целью предотвращения проскальзывания.

Шарнирно-рычажный механизм работает следу1ощим образом.

Вращение кривошипа 2 через кулису 4 и ползун 5 преобразуется B качательное движение коромысла 3. Для изменения амплипгуды качания коромысла 3 без остановки механизма блок 6 приво.тится во вращение специальным приводом (не показано) .

Движение блока 6 через гибкий элемент 8 передается ползуну 5, который движется в одну или в другую сторону, в результате чего длина шатуна, соответственно, уменьшается или увеличивается.

Изменение длины шатуна меняет амплитуду качания коромысла 3 без остановки механизма. По окончании регулировки привод отключается от блока 6. Блок 6, lG гибкий элемент 8 и ползун 5 остаются неподвижными, т. е. механизм до следуюгцей регулировки работает как обыкновенный кривошипно-коромысловый механизм.

Шарнирно-рычажный механизм с регулируемым звеном, содержащий основание, размещенные на нем с возможностью поворота кривошип и коромысло, шарнирно связанные между собой посредством шатуна, и приспособление для изменения длины шатуна, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, приспособление выполнен > в виде кулисы с ползуном, размещенных на шатуне, блока и охватывающего его гибкого элемента, концы которого закреплены на противоположных концах кулисы, а ветви расположены параллельно коромыслу.