Ступень экскалатора

Авторы патента:

G01M17 - Испытание транспортных средств (G01M 15/00 имеет преимущество; испытание на герметичность G01M 3/00; исследование упругих свойств корпусов и шасси, например испытание скручиванием G01M 5/00; испытание центровки переднего света в осветительных устройствах транспортных средств G01M 11/06)

B66B23/12 - ступеньки

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к конструкции ступеней эскалаторов , и предназначено для определения нагрузок, действуюш 1Х на ступени от находящихся на полотне эскалатора пассажиров. Цель изобретения - повышение долговечности . Ступень эскалатора содержит каркас 1 с размещенЮз1М на нем настилом 2, на внутренней стороне которого с помощью плос- 3 ких шарниров 3 закреплены три вертикальные стойки 4 и жестко закреплены два двусторонних упора 5. На каркасе I ступени жестко закреплены своими концами три горизонтальных 6 и два вертикальных 7 стержня. Каждая стойка 4 посредством плоского щарнира 8 соединена с соответствующим ей свободным концом горизонтального стержня 6, а свободный конец каждого из вертикальных стержней 7 введен в зазор б, соответствующего ему двустороннего упора 5. На свободных концах горизонтальных 6 и вертикалы ых 7 стержней установлены тензодатчики 9. При движении пассажиров по настилу 2 в нем возникают вертикальные усилия, воспринимаемые горизонтальными стержнями 6, и горизонтальные усилия, воспринимаемые вертикальными стержнями 7. Сигналы от тензодатчиков 9 поступают на регистрирующий прибор и характеризуют величины усилий, воздействующих на ступень,направление этих усилир и точку их приложения. 2 ил. сл 00 со // Фи9.1

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СО(.1ИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

А1 (19) (li) (51) 4 В 66 В 23/12, G 01 M 17/00

1Й т, ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4065344/25-11 (22) 06.05 ° 86 (46) 15.02. 88. Бюл. № 6 (71) Специализированное конструкторское бюро эскалаторостроения (72) О.Е.Киселев (53) 621.876.32 (088.8) (56) Определение причин образования трещин в каркасе ступеней эскалаторов типа Н и ЭМ и разработки рекомендаций по срокам службы ступеней с целью обеспечения безопасности пассажирских перевозок. Отчет. ВНТИЦ, ¹ 73072373, арх. ¹ НИ-2823, M.: ВНИИПТМАШ, 1975. (54) СТУПЕНЬ ЭСКАЛАТОРА (57) Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к конструкции ступеней эскалаторов, и предназначено для определения нагрузок, действующих на ступени от находящихся на полотне эскалатора пассажиров. Цель изобретения повышение долговечности. Ступень эскалатора содержит каркас 1 с размещенным на нем настилом 2, на внутренней стороне которого с помощью ллоских шарниров 3 закреплены три вертикальные стойки 4 и жестко закреплены два двусторонних упора 5. На каркасе 1 ступени жестко закреплены своими концами три горизонтальных 6 и два вертикальных 7 стержня. Каждая стойка 4 посредством плоского шарнира 8 соединена с соответствующим ей свободным концом горизонтального стержня 6, а свободный конец каждого из вертикальных стержней 7 введен в зазор "б", соответствующего ему двустороннего упора 5. На свободных концах горизонтальных 6 и вертикальных 7 стержней установлены тензодатчики 9.

При движении пассажиров по настилу 2 в нем возникают вертикальные усилия, воспринимаемые горизонтальными стержнями 6, и горизонтальные усилия, воспринимаемые вертикальными стержнями 7. Сигналы от тензодатчиков 9 поступают на регистрирующий прибор и характеризуют величины усилий, воздействующих на ступень, направление этих усилий и точку их приложения.

2 ил.

1373664

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, в частности к конструкции ступеней эскалаторов, и предназначено для определения нагрузок, действующих на ступени от находящихся на полотне пассажиров.

Цель изобретения вЂ” повышение долговечности ступени.

На фиг.1 схематично представлена 10 ступень, вид сбоку, на фиг. 2 вЂ” то же, вид сверху.

Ступень эскалатора содержит каркас 1 с размещенным на нем настилом

2, на внутренней стороне которого с 15 помощью плоских шарниров 3 закреплены три вертикальные стойки 4 и жестко закреплены два двусторонних упора 5. На каркасе 1 ступени жестко закреплены своими концами три гориэон- 20 тальных 6 и два вертикальных 7 стержня. Каждая стойка 4 посредством плоского шарнира 8 соединена с соответствующим ей свободным концом горизон-. тального стержня 6, а свободный ко- 25 нец каждого из вертикальных стержней

7 введен в зазор 3 соответствующего ему двустороннего упора 5. На свободных концах горизонтальных 6 и вертикальных 7 стержней установлены тен- 30 зодатчики 9. Оси 0-0 плоских шарниров 3 и 8 и зазоры 3 двусторонних упоров 5 перпендикулярны боковым кромкам 10 настила 2 ступени, Ступень посредством бегунков 11 установлена на направляющие 12, Устройство работает следующим образом.

При движении пассажира по настилу 2 ступени на последний передается 40 усилие, угол, координаты точки приложения и величина которого принимают произвольные значения. При этом горизонтальные стержни 6 посредством вертикальных стоек 4 и плоских шарниров 45

3 и 8 воспринимают только усилия,перпендикулярные настилу 2 ступени.

Алгебраическая сумма реакций горизонтальных стержней 6, равна вертикальной состйвляющей усилия от бегущего пассажира к настилу 2 ступени.

Два вертикальных стержня 7, введенные в зазоры о двусторонних упоров

5, воспринимают только горизонтальную составляющую усилия от бегущего пассажира, причем алгебраическая сумма их реакций равна величине последней.

Угол приложения усилия от бегущего пассажира к настилу 2 определяется соотношением вертикальной и горизонтальной составляющих. Координаты точки приложения усилия от бегущего пассажира полностью определяются соотношением реакций от горизонтальных стержней 6 с учетом координат точек крепления шарниров 3 к настилу 2 ступени.

Измерение реакций горизонтальных 6 и вертикальных 7 стержней производится с помощью тензодатчиков 9, сигналы с которых передаются на усилительнорегистрирующее устройство (не показано). формула и з о б р е т е н и я

Ступень эскалатора, содержащая каркас с закрепленным на нем настилом и тензодатчиками,, о т л и ч а ювЂ” ш а я с я тем, что, с целью повьппения долговечности, она снабжена установленной внутри каркаса шарнирно-рычажной системой, включающей в себя три вертикальные стойки и два двусторонних упора, жестко смонтированные на каркасе ступени своими концами три горизонтальных и два вертикальных стержня, при этом каждая стойка посредством плоского шарнира соединена с соответствующим ей свободным концом горизонтального стержня, свободный конец каждого из вертикальных стержней введен в зазор соответствующего ему двустороннего упора, причем оси плоских шарниров перпендикулярны боковым кромкам настила ступени, а тензодатчики установлены на свободных концах горизонтальных и вертикальных стержней.

)373664

Составитель Л.Лапенко

Техред Л.Олийнык

Корректор А.Зимокосов

Редактор Л.Повхан

Тираж 691 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д, 4/5

Заказ 530/17

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а более конкретно к стендам для ресурсньгх испытаний гидрорулей землеройнотранспортных машин

Устройство для автоматического вождения транспортного средства при испытании на треке // 1371546

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к средствам автоматизации ресурсных испытаний машинно-тракторных агрегатов сельскохозяйственной техники, в частности одноосных тракторов в агрегате с сельхозорудиями

Стенд для испытания транспортных средств // 1370486

Стенд для испытания транспортных средств // 1370485

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при ресурсных испытаниях транспортных средств

Стенд для испытания агрегатов пневматических тормозных систем // 1370484

Изобретение относится к машиностроению

Стенд для испытания транспортных средств // 1370483

Стенд для испытания пневматических шин // 1368696

Изобретение относится к автомобилестроению , в частности к устройствам для испытания автомобильных пшн

Стенд для испытания опорных катков // 1368695

Стенд для испытания транспортных средств // 1368694

Стенд для ускоренных испытаний транспортных средств на надежность // 1368693

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при ускоренных ресурсных испытаниях тракторов

Ступень эскалатора // 1294743

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к ступеням эскалатора, и может быть использовано в конструкциях небольшой высоты подъема

Стенд для испытания бегунков эскалатора // 1218306

Изобретение относится к стендам: для испытания бегунков эскалатора

Указатель, размещаемый на устройстве для транспортирования пассажиров и на эскалаторе, заменяющая ступень устройства, способ модифицирования и изготовления ступени устройства // 2143995

Изобретение относится к средствам рекламы, а именно для обеспечения рекламирования на эскалаторе или травелаторе

Ступень для эскалаторов и транспортеров // 2169693

Изобретение относится к конструкциям эскалаторов

Ступень для эскалаторов и пассажирских конвейеров // 2209174

Изобретение относится к эскалаторостроению, в частности к конструкциям ступеней для эскалаторов и пассажирских конвейеров

Лестница эскалаторного действия // 2223214

Изобретение относится к конструкциям эскалаторов для подъема и спуска грузов и людей

Пассажирский конвейер // 2311334

Изобретение относится к пассажирским конвейерам, содержащим бесконечную конвейерную ленту

Эскалатор с аварийными направляющими средствами // 2416568

Изобретение относится к эскалатору с бесконечной цепью из последовательных ступеней, согласно пункту 1 формулы изобретения

Ступень пассажирского транспортера, пассажирский транспортер и способ его звукоизоляции // 2422353

Ступень эскалатора // 2036831

Ступень эскалатора // 1399245

Изобретение относится к машинам непрерьшного транспорта, в частности к ступеням эскалаторов и пассажирских конвейеров