Технологический ротор
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в массовом производстве для различных операций, например для определения шероховатости поверхности, выявления дефектов поверхностей, нанесения покрытий. Целью изобретения является улучшение качества изделий путем исключения проскальзывания изделий в узлах базирования. Технологический ротор содержит установленные на валу соосно с ним и с возможностью вращения транспортные диски 3 и 11, по периферии которых размещены узлы базирования. Каждый узел базирования на дисках 3 и 13 выполнен в виде роликов 7 и 9, установленных с возможностью вращения вокруг осей, расположенных параллельно оси ротора, при этом по крайней мере один из роликов связан с приводом вращения. При вращении вала 1 изделия 4 переталкиваются из питателя 5 в выемку, образованную боковыми поверхностями роликов 7 и 9, и удерживаются магнитом 17, расположенным между роликами 7 и 9. После чего шкив 14 входит в зацепление с гибким валом 15, который передает через ролик 13 вращения одному из роликов 7 и соответственно изделию. Поскольку боковые поверхности роликов 7 и 9 выполнены по профилю изделия (например конусной формы) ролики 9 будут иметь такую же линейную скорость, что и изделия, и поэтому между изделием и роликами 9, к которым прижимается изделие, не будет проскальзывания, что позволяет надежно производить автоматические операции контроля шероховатости изделия. 2 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (51)5 В 23 7 02
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
);
Фиг 7
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
IlO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР (21) 4325543/25-08 (22) 04.11.87 (46) 30.05.90. 6юл № 20 (72) 6. Оспанбаев и (., II. Сердюк (53) 62-229.6 (088.8) (56) Авторское свидетельство (:(.(.Р № 1222490, кл. В 23 Q 7,102. 1984. (54) ТЕХНОЛОГИЧЕ(.КИЙ РОТОР (57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в массовом производстве для различных операций, например для определения шероховатости поверхности. выявления дефектов поверхностей, нанесения покрытий. Це чью изобр»тения является улучшение качества изделий путем исключения проскальзывания изделий в узлах базирования. Технологический ротор содержит установленные ца валу соосно с ним и с возможность;,> вращения транспортные диски 3 и 11, II() периферии которых размещены у.sëû базир ОВ а и и я . К а ж д hl и ", 3 е, I б а 3 и р () В с) н и я H )з), I è»ÄÄSUÄÄ 1567354 А1 ках 3 и 11 выполнен в виде роликов 7 и 9, установленных с возможностью вращения вокруг осей, расположенных параллельно оси ротора, при этом по крайней мере один из роликов связан с приводом вращения. При вращении вала I изделия 4 переталкиваются из питателя 5 в выемку, образованную боковыми поверхностями роликов 7 и 9, и удерживаются магнитом 17, расположенным между роликами 7 и 9.
Послс чего шкив 14 входит в зацепление с гибким валом 15, который передает через ролик 13 вращения одному из роликов 7 и соответственно изделию. Поскольку боковые поверхности роликов 7 и 9 выполнены по профилю изделия (напримег, конусной ф(чрмы) ролики 9 будуть иметь такую же линейную скорость, что и изделия и поэтому между изделием и роликами 9, к которым прижимается изделие, не будет проскальзывания, что позволяет надежно производить автоматические операции контроля шероховатости изделия. 2 ил
1567354
Фо!),><ула изобр<. тенин
50
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в массовом производстве штучных изделий для выполнения различных технологических операций, например для определения шероховатости, выявления дефектов поверхностей, нанесения покрытий.
Цель изобретения — улучшение качества изделий путем исключения проскальзывания изделий в узлах базирования.
На фиг. 1 изображен технологический ротор, продольный разрез; на фиг. 2 разрез А — -А на фиг. 1.
Технологический ротор содержит вал 1, жестко связанные с ним зубчатое колесо 2 и транспортный диск 3, на периферии Которого равномерно размещены узлы базирования изделий 4, предназначенные для приема, фиксации и вращения изделия 4.
В зоне загрузки ротора установлен стационарно питате1b 6, a B зоне разгрузки ротора — стацио.ldpHo копир 6. Каждый узел базирования выполнен в виде роликов 7, установленных на осях 8, неlto tвижно закрепленных на транспортном диске
3 параллельно оси вала 1. и роликов 9,, установленных на осях 10 соосно осям 8 и закрепленных на транспортном диске 11, установленном соосно транспортному диску 3 на валу 1. Ролики 7 и 9 установлены H I соответствующих осях 8 и 10 с возможнсктъю вращения вокруг последних Ролики
7 и 9 выполнены различного профиля с целью использования ротора для работы с профильными изделиями 4. Ролики 7 и 9 установлены с зазором между собой. Один из нижних роликов 7 установлен с возможностью взаимодействия с шарнирно установленным подпружиненным относительно транспортного диска 3 пружиной 12 роликами 13, который «oязан «приво;<н«,м lllкивом 14 через гибкий вал 15, (1риводной шкив 14 входит во фрпкцHoHHo«зац«пл«ние с гибким приводным органом (и lloказан).
На тран«портном диске 11 у к» к><ого узла базирования с возможностью возвразно-поступательного перемещения в радиальном направлении симметрично pacl10ë<>æåнию роликов 7 и 9 расположен ползун 16, на конце которого закреплен магнит 17. М()гнит 17 установлен с возможностьк> пере мещения между роликами 7 и 9. На ползуне 16 смонтирован ролик 18 с возможностью взаимодействия с копиром 6. Ход каждого ползуна 16 ограничен упором 19.
Технологический ротор работает следук)(цим образом.
11ри вращении вала 1 вра<цаются транспортные диски 3 и 11 с узлами базирования, В момент совпадения положения узла базирования и питателя 5 изделие 4 переталкивается в выемку, образованную боковыми поверхностями роликов 7 и 9. и удерживается магнитными силами постоянного магнита 17, расположенного между роликами 7 и 9, с оптимальным зазором от изделия 4. После этого шкив 14 входит в зацепление с гибким приводным органом (не показан) и сообшает вращение через гибкий вал 15 подпружиненному ролику 13, который передает вращение одному из роликов 7, установленному на транспортном диск(3. Р(>лик 7, вза им<)д(йствующий с роликом 13, также начинает врац<аться и передает нра<ценис из,;елин> 4 и через изделие 4 второму ролику 7 и роликами 9, ус T,II«)t)ltåttíû)I на трап«<н)р гном диске 11 Ilo«h(;lt ролики 9 нр ltlt;ItoT«я ()T изделия, T() M(æ.t>, р<>ликами 9 н< прои ходит проскальзыванич, >ик к<>льку линейны« скорости равноудаленных и (>«и в!)ацl«н ин точек и:)делия, соприкасающих«н «. )ликами !1, одинак<)вы.
Б эг()T момент вынолня(т(H техн<)л(гическая операция. 11осл«nxo I l)(ть K<>IIHpa 6 и и(p(. м(Illa(II<).1,х и 1 6 и вне!)(Il al«нн ы и на и(M II()(то>I!It(t>t Й магн ит ! 7 от поверхности изделия 4. О(нобож;(а«мое ()T действия магнитных «нл и(д«ли« 4 < âoáo)tíî падает или Iaхват»<;I« н (ахт«<)ин)<л(и органами. По«л«выхо Ia 1:ол,<ка 1)) и<) <)3)< tt t< 16 из KoHT Jh I a «K<)l . Ip< м зх н 16 и и()(< оянн(.<Й val t,ит 17 I«>;l,() й«тБи«м пружины возв раша ютс H в и< х<)дно( положени«до упора 19. При под.од«к питателк) 5 оч редного v"Iла ба laр<>нанни цик,< работы повторяется. Технологический ротор. «одержа<ций (становленный на валу с возможн«,"Iьк> нрац<«-ния тр;и<(портный диск, по периферии кот<)рого равномерно по окружности размеtll«Htl узлы базирования, каждый нз которых вьшолн H в вид(двух роликов, v«тановленных с возможн(н тьк> вра<ц«ни>< вокрх г осей, параллельных оси ротора, о" ин из которых связан с приводом, и ред; тно фиксации, выполненно«в виде ма< ни<а, у(тановленно< о с возможностью вознратнопоступательного перемещения в радиальном направлении по оси симметрии расположения ро. икон на транспорт)<ом диске, отдичиюи<ийся тем, что, с целью повып ения качеств; ) обработки изде. Р< дн кт ир !1. К ншт <. t è неп Т<хр<,т !! !1<1и k tððt к«<р (: 111енк1н :1st;tз 28Рт Тира к tt7 В1(!!1111!! Г 11 103;), t lt.,ккн,t, + .>;к 13,< Ill,,:„I t ":«, . 1 4,) 1!р»t нилнтнеttt«»t t t < <<ëè, t t и ко< ин t t 11< ° «tt », t > л< 1tл,, i < Г«<р<н t, 1Н1
