Пневматический двигатель

 

Пневматический двигатель, содержащий распределитель подвода и отвода приводной среды, выходной вал с кривошипно-шатунным механизмом и привод, включающий корпус с внутренними выступами и размещенный в нем с образованием рабочих камер ротор, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и увеличения крутящего момента, двигатель снабжен дополнительным приводом и двумя кривошипно-шатунными механизмами, цилиндром с размещенным в нем поршнем двойного действия, траверсой с ползунами, установленной с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль оси цилиндра, и зубчатым маховиком, расположенным на выходном валу в кожухе с зазором относительно последнего, причем траверса шарнирно связана с коленчатым валом и поршнем посредством соответственно кривошипно-шатунного механизма и штока, роторы приводов установлены с возможностью качания в противоположном направлении и соединены каждый с одним из ползунов при помощи дополнительных кривошипно-шатунных механизмов, зазор сообщен с распределителем, а последний выполнен золотникового типа.



 

Похожие патенты:

Изобретение относится к конструкциям роторно-поршневых силовых установок с трохоидальной рабочей камерой и ротором-поршнем, совершающим планетарное движение в рабочей камере

Изобретение относится к двигателестроению

Изобретение относится к двигателестроению и позволяет уменьшить силовое взаимодействие роторов с корпусом

Изобретение относится к конструкции узлов роторно-поршневых машин, преимущественно тепловых двигателей

Изобретение относится к конструкции роторных двигателей с цилиндрической рабочей камерой и ротором с качающимися рабочими органами

Изобретение относится к роторно-поршневым двигателям внутреннего сгорания с трохоидальной рабочей камерой, в частности к системам уплотнений этих двигателей

Изобретение относится к двигателестроению

Изобретение относится к энергомашиностроению и представляет собой комплексное устройство, состоящее из рабочей ступени роторного двигателя внутреннего сгорания (ДВС), конструктивно и функционально связанного с компрессионной ступенью роторным компрессором

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано на транспорте

Изобретение относится к энергетике, в часности к двигателям "РДК-8", предназначенным для преобразования энергии сгоревшего топлива в механическую энергию, двигатель может быть использован в качестве ДВС для транспортных средств, а также для привода электрогенераторов

Изобретение относится к машиностроению, в частности к роторным машинам объемного расширения

Изобретение относится к роторно-поршневым двигателям внутреннего сгорания и позволяет получить рациональный рабочий цикл

Изобретение относится к роторно-лопастным двигателям внутреннего сгорания
Наверх