Устройство для обнаружения боксования колесных пар тепловоза с электрической передачей
Изобретение относится к устройствам для обнаружения боксования колесных пар тепловозов и обеспечивает повышение надежности . Устройство содержит диодный мост сравнения, вход которого подключен к точке соединения обмоток якоря и возбуждения тяговых двигателей, плюсовой вывод через резистор обратной связи соединен с общим минусом силовой цепи тепловоза, а минусовой вывод подключен через катушку реле боксования к движку резистора обратной связи, промежуточное реле, катушка которого подключена параллельно катушке реле боксования через соединенные параллельно замыкающие контакты реле боксования и промежуточного реле 1 ил
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (я)л В 60 3/10
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР
1 ф ) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 1682066/11 (22) 24.04.89 (46) 07.06.91, Бюл. № 21 (71) Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта им. С.М,Кирова (72) В.Е.Гайдуков, И,Л.Скурихин и Н.П.Витченко (53) 621.335.11(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
¹ 1084156, кл. В 60 1 3/10, 1979. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ
БОКСОВАНИЯ КОЛЕСНЫХ ПАР ТЕПЛОВОЗА С ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
Изобретение относится к транспорту и предназначено для обнаружения боксовэния колесных пэр тепловоза с электрической передачей.
Цель изобретения — повышение надежности.
Нэ чертеже представлена функциональнэя схема устройства для обнаружения боксования колесных пэр тепловоза с электрической передачей.
Устройство содержит тяговые двигатели последовательного возбуждения. Точка соединения якоря 1 и обмотки 2 возбуждения является датчиком боксовэния. Датчики боксовэния соединены со входами диодного моста 3 сравнения, производящего выбор масимального и минимального сигналов датчиков, Выход диодного мостэ 3 сравнения через резистор обратной связи 4
„,. Ж„„1654050 А1 (57) Изобретение относится к устройствам для обнаружения боксовэния колесных пар тепловозов и обеспечивает повышение надежности. Устройство содержит диодн ы и мост сравнения, вход которого подключен к точке соединения обмоток якоря и возбуждения тяговых двигателей, плюсовой вывод через резистор обратной связи соединен с общим минусом силовой цепи тепловоза, э минусовой вывод подключен через катушку реле боксовэния к движку резистора обратной связи, промежуточное реле, катушка которого подключенэ параллельно катушке реле боксования через соединенные параллельно замыкающие контакты реле боксования и промежуточного реле. 1 ил. соединен с общим минусом силовой цепи тепловоээ. Движок резистора 4 обратной связи и минус диодного моста 3 сравнения соединены с катушкой реле 5 боксования, параллельно которой через замыкающие контакты реле 5 боксования и промежуточного реле 7 включена катушка промежуточного реле 8, имеющего напряжение срэбэтывэния в четыре-пять раз меньшее, чем напряжение срабатывания реле 5 боксования.
Устройство работает следующим образом.
При движении локомотива без боксовэния выходные напряжения датчиков близки между собой, Выходное напряжение диодного моста 3 сравнения и напряжение на катушке реле 5 боксовэния близко к нулю.
1654050
При отключении реле 5 боксования промежуточное реле 8 остается включенным и отключается после прекращения боксования, когда напряжение на выходах датчиков близки между собой. Таким образом, обеспечивается гистереэисная характеристика формирования сигнала о боксовании колесных пар, Составитель А.Ефремов
Техред M.MDðråíòàë Корректор Т.Малец
Редактор С.Патрушева
Заказ 1920 Тираж 323 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101
При боксовании какой-либо колесной пары выходной сигнал датчика боксования, сочлененного с боксующей колесной парой, уменьшается. На выходе диодного моста 3 сравнения появляется напряжение, под действием которого сработает реле 5 боксования. Замыкающие контакты 6 включают промежуточное реле 8, которое включением замыкающих контактов 7 заблокирует контакты 6 реле боксования.
Формула изобре гения
Устройство для обнаружения боксования колесных пар. тепловоза с электрической передачей, содержащее диодный мост
5 сравнения, вход которого подключен к точке соединения обмоток якоря и возбуждения тяговых двигателей, плюсовой вывод через резистор обратной связи соединен с общим минусом силовой цепи тепловоза, а минусо10 вой вывод подключен через катушку реле боксования к движку резистора обратной связи, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено промежуточным реле, катушка которого под15 ключена параллельно катушке боксования через соединенные параллельно замыкающие контакты реле боксования и промежуточного реле.
