Машина для снятия панциря с крабов

 

ОЙИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик I8O496

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 02. IX,1963 (№ 855058/28-13) Кл. 66с, 4 с присоединением заявки ¹

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

МПК А 22с

УДК 664.951.812.002.5 (088.8) Приоритет

Опубликовано 21.III.1966. Бюллетень ¹ 7

Дата опубликования описания 25.IV.1966

Автор изобретения

В. П. Дмитриев

Заявитель

МАШИНА ДЛЯ СНЯТИЯ ПАНЦИРЯ С КРАБОВ

Известны машины для снятия панциря с крабов, состоящие из смонтированных на станине приемного стола, транспортера с окна- ми в его полотне для размещения в них крабов; площадки, опорной для тела краба; приспособления для отделения панциря с внутренностями от конечностей и ориентации абдомена краба, образующего в горизонтальной плоскости клиновидный паз; приспособления для отделения конечностей от абдомена и приспособления для подачи крабов в окна транспортера. Приспособление, образующее в горизонтальной плоскости клиновидный паз, размещено между верхней ветвью транспортера и опорной площадкой.

Предлагаемая машш|а обеспечивает более качественное отделение панциря с внутренностями и абдомена от конечностей, кроме того, конструкция ее проще известных. С этой целью приспособление, образующее клиновидный паз, выполнено в виде двух плоских клиньев, а приспособление для отделения конечностей от абдомена — в виде вилки с загнутыми вниз зубьями, которая расположена в вершине клиновидного паза.

Для более полного углубления тела крабов в просветах окон, над верхней ветвью транспортера следует поперечно расположить приводимые в синхронизированное с транспортером вращение валы с укрепленными на них сбалансированными сегментообразными кулачками. Для обеспечения подачи крабов в окна транспортера к его полотну перед задними по ходу движения транспортера кромками окон целесообразно смонтировать штыри, а приспособление для подачи крабов в окна выполнить в виде приемного стола с гнездами для размещения в них тела краба и в дне гнезд проделать прорези для прохода штырей транспортера.

На фиг. 1 и 2 схематично изображена предлагаемая машина в двух проекциях; н» фиг. 3 и 4 — размегценне краба в приспосоолениях для отделения панциря с внутренностями и абдомена от ходильных ног в двух проекциях.

На стаьише 1 предлагаемой машины смон тирован горизонтальный пластинчатый транспортер 2 с окнамн в его полотне. Под верхней ветвью транспортера размещена опорная для тела крабов площадка 8. Между верхней ветвью транспортера н площадкой 8 находится приспособление, образующее в горизонтальной плоскости клиновидный паз. Это приспособление выполнено в виде двух плоских клиньев 4 (на фиг. 2 обозначены пунктиром) и предназначено для отделения панциря с внутренностями от конечностей и ориентации абдомена краба. Приспособление для отделе30 ния конечностей от абдомена представляет

180496 собой расположенную в вершине клиIiî 3Н,1ного паза вилку 5 с загнутыми вниз зубьям,;.

Имеются также приспособления для подач>1 крабов в окна транспортера. Для образования окон б полотно транспортера выполнено из специальных пластин, прикрепленных к втулочным цепям. Окна 6 расположены в шахматном порядке. Предусмотрены они для размещения в их просветах крабов, опир>цощихся при этом конечностями на рабочее полотно, а панцирем — на площадку 8.

К полотну транспортера перед задними по ходу движения транспортера кромками каждого окна прикреплены штыри 7. Поперек транспортера, над верхней ветвью его, смонтированы валы 8, 9, на KQTOpbix укреплены сбалансированные сегментообразные кулачки

10, 11. Первые из них служат для углубления тела краба в просветах окон 6, а вторые— для углубления абдомена ниже вилки 5. Вращение валов синхронизировано с движением транспортера с учетом попеременной загрузки окон.

Приспособление для подачи крабов в окна б выполнено в виде приемного стола 12 с гнездами 18 для размещения в них тела краба. В дне гнезд имеются прорези 14 для прохода через них штырей 7, захватывающих при этом краба и сдвигающих его к окнам 6.

Основным рабочим органом машины является приспособление, выполненное в виде плоских клиньев 4, и приспособление, выполненное в виде вилки 5 с загнутыми вниз зубьями. Эти два приспособления представляют собой узел снятия панциря и абдомена.

Клинья 4 неподвижные, расстояние между ними регулируется в зависимости от размера разделываемого краба. Вилка 5 смонтирована на одном уровне с клиньями. Чтобы ходильные ноги краба не попадали под кулачок

11 и вилку 5 в машине имеются планки 15, ориентирующие абдомен и направляющие ходильные ноги краба 16 в сторону, противоположную движению рабочего полотна транспортера 2. Для удаления отходов в машине имеется гидрожелоб 17, расположенный между ветвями транспортера 2 ниже уровня зилок 5 и клиньев 4.

Под полотном транспортера и над его приводным валом 18 установлен лоток 19 для поддержания ходильпых ног краба после отделения панциря.

Приводится машина от размещенного в герметичном кожухе электродвигателя 20 с редукторо;I 21 через систему передач.

Работает машина следующим образом.

Крабов подают на приемный стол 12. Затем, ориентируя абдоменом вперед и панцирем вниз, их укладьгвают попеременно в гнезда 18. Штыр:1 7, заходя в прорези гнезд, захватывают крабов и сдвигают их к окнам б.

Крабы размещаются в окнах, опираясь па площадку, и перемещаются к прижимным ку.лачкам 10. Последние углубляют тело краб" в просветах соответствующих окон. При этом панцирем краб опирается на площадку, а ходильными ногами — на рабочее полотно транспортера. Скользя по площадке 8, краб направляется по неподвижным плоским клиньям 4 к кулачку 11, при этом происходят ориентация абдомена на вилку 5, выравнивание ходильпых ног краба на рабочем полотне транспортера и направление их в сторону, обратную направлению движения верхней ветви транспортера. Кулачком 11 краб углубляется в окне б, причем абдомеп размещается ниже вилки 5, а в результате продолжающегося движения транспортера он попадает под вилку. Когда абдомен разместится под вилкой, панцирь краба отделяется от площадки 8, а сдавленная плоскими клиньями 4 тушка краба провисает над гидрожелобом 17.

Продвижение рабочего полотна с размещенными на Heè ходильными ногами в момент заклинивания краба между неподвижными плоскими клиньями 4 вызывает рывок, во время которого абдомен приподнимается и накалывается на вилку 5. Во время рывка от ходильных ног отрываются заклиненный панцирь с внутренностями и абдомен, наса; женный на вилку.

Затем панцирь и абдомен, сорванный с вилки пластиной рабочего полотна, падают в гидрожелоб, а ходильные ноги краба, поддерживаемые лотком 19 — на транспортер для подачи их на дальнейшие технологические операции.

Ьо

5

Предмет изобретения

1. Машина для снятия панциря с крабов, состоящая из смонтированного на станине горизонтального транспортера с окнами в сго полотне, служащего для перемещения крабо13, размещенных в просветах окон и опирающихся своими конечностями на рабочее полотно, расположенной под верхней ветвью транспортера опорной для тела краба площадки, смонтированного между верхней ветвьк> и опорной площадкой приспособления, образующего в горизонтальной плоскости> клиновидпый паз и служащего для отделения панциря с внутренностями от конечностей и ориентации абдомепа краба, приспособления для отделения конечностей от абдомена и приспособления для подачи крабов в окна транспортера, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения более качественного отделения панциря с внутренностями и абдомена от конечностей и упрощения конструкции машины, приспособление, образующее клиновидпый паз, выполнено в виде двух плоских клиньев, а приспособление для отделения конечностей от абдомена — в виде расположенНоН в вершине клиновидного паза вилки с .3;>ГНУТЫМН ВIIИЗ 3yÎÜßÌÈ.

2. Машина по п. 1, от гичагощаяся тем, что, с целью более полного углубления тела краоов в просветах окон транспортера, над верхней ветвь>о его поперечно расположены привод гмые в синхронизированное с транспорте180496 ром вращение валы, на которых укреплены сблансированные сегментообразные кулачки.

3. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения подачи крабов в окна транспортера, к полотну последнего перед задними по ходу движения транспортера кромками окон прикреплены штыри, а приспособление д,l5I IIOQQUH Kp360B B OI

180496

&i ip 4(Составитель M. Андреева

Редактор Р, Чистова Texpe;.; А, А. Камышникова Корректоры; С. Н, Соколова и Л. Е. Марисич

Заказ 949/15 Тираж 500 Формат бум. 60)(90 /8 Объем 0,41 пзд. л. Подписное

ЦНИИПИ Комитета пс делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, д. 2