Выпускной (предохранительный) клапан

 

I,84576

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Свюз Советских

Содиелистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства № 163551

Заявлено 09.Xl 1.1964 (№ 934187/40-23) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 21.VII.1966. Бюллетень № 15

Дата опубликования описания 8.IX.1966

Кл. 47g, 48/02

62с, 15/01

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

МПК F 061K

В 64г1

УДК 621.646(088.8) 629. 13.01/06 (088.8) Авторы изобретения

М, И. Взоров, Л. Я. Переплетчиков и А. С. Романов

Заявитель

ВЫПУСКНОЙ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ) КЛАПАН

При эксплуатации выпускных (предохранительных) клапанов для герметичных кабин летательных аппаратов, защищенных авторским свидетельством № 163551, происходит повышенная утечка сжатого газа по зазору между трубкой и расточкой корпуса клапана, в которую входит данная трубка, что ведет к перерасходу сжатого газа.

Предлагаемый клапан отличается тем, что на плоской опоре для «вялой» мембраны выполнены кольцевые ножевидные выступы, которые образуют герметизирующий лабиринт, уменьшающий утечку сжатого газа.

На чертеже изображена конструкция выпускного (предохранительного) клапана с уст. ройством принудительного открытия.

Клапан состоит из корпуса 1, основного клапана 2, подвешенного на подпружиненной рабочей мембране 8, «вялой» мембраны 4, укрепленной в разъеме 5 основного клапана, к жесткому центру б которой крепится трубка 7, входящая в расточку 8 корпуса 1. «Вялая» мембрана 4 покоится на плоской опоре 9 с кольцевыми ножевидными выступами 10. Сжатый газ для принудительного открытия основного клапана 2 поступает через челночный клапан 11 по трубопроводу 12 и трубке 7 в полость 18, образованную корпусом основного клапана 2 и «вялой» мембраной 4.

Работает клапан следующим образом.

Для принудительного открытия клапана сжатый газ через челночный клапан 11 по трубопроводу 12 и трубке 7 в расточке 8 корпуса клапана 1 поступает в полость 18, образованную корпусом основного клапана 2 и «вялой» мембраной 4. Воздействуя на корпус основного клапана, газ открывает его, разгерметизируя кабину, а «вялая» мембрана 4 прижимается газом к поверхности опоры 9 с кольцевыми ножевидными выступами 10, образуя при этом герметизирующий лабиринт, снижающий утечку рабочего тела по зазору между трубкой 7 и расточкой 8 корпуса клапана 1.

Предмет изобретения

Выпускной (предохранительный) клапан

2О для герметичной кабины летательного аппарата по авт. св. № 163551, отличающийся тем, что, с целью уменьшения расхода сжатого газа, на поверхности опоры «вялой» мембраны выполнены кольцевые ножевидные выступы, 25 образующие герметизирующий лабиринт, сокращающий утечку сжатого газа по зазору между трубкой и расточкой корпуса клапана, ь которую входит названная трубка, 184576

Атме рура

Составитель Б. Сперанский

Техред Т. П. Курилко Корректор С. Н. Соколова

Редактор Б. Федотов

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 2531/7 Тпрагк 1745 Формат бум, 60X90 /ц Объем 0,13 изд. л. Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Выпускной (предохранительный) клапан Выпускной (предохранительный) клапан 

 

Похожие патенты:

Предохранительный кланан с регулируемой скоростью сброса давления^^ eлteh.^;o- |-1 i,„...., .,-v-rr • -в(hx:'u';v!- c' д>&1 &:-->&'1;стг:-л1020ся перепускной игольчатый клапан //; игольчатый дроссель 12, смонтированный в канале 13, соединяющем падмембранную и подмембранную полости устройства, и соленоидный 5 клапан 14. при необходимости сброса давления аварийным способом включают соленопдный клапан 15, предназначенный для этой цели.давление регулируется с заданной скоростью в пределах 0,18—0,5 мм рт. ст./сек следующим образом.из герметической кабины через фильтр в полость основного клапана 2 поступает давление, превышающее атмосферное. под дейст-15 вием перепада этих давлений мембрана 9 узла избыточного давления прогибается и тащит за собой рычаг с вспомогательным шариковым клапаном 6, в результате чего атмосферное давление постз'пает в полость основного клапана. под действием образовавшегося перепада давлений на мембране 3 основной клапан открывается, сообщая кабину с атмосферой, и давление в кабине уменьшается. если атмосферное давление превышает кабип-25 ное, то также под действием перепада давлений основной клапан открывается.при открытии соленоидного клапана 14 давление в подмембранной полости устройства уменьшается, и перепускной игольчатый // 169368

Изобретение относится к авиационной наземной технике и предназначено предпочтительно для создания аэродромных кондиционеров, обеспечивающих требуемые условия в салонах летательных аппаратов при их подготовке к полетам
Наверх