Загрузочный ротор

 

Использование: для ориентации и подачи в роторно-конвейерных машинах деталей типа тел вращения с различными диаметрами торцов. Сущность изобретения: при вращении вала 1 вращается внутренний цилиндр 4 со скосами 5, которые взаимодействуют с деталями, находящимися в бункере 2. В результате взаимодействия со скосами 5 детали поступают в ориентирующую кольцевую щель 6, ориентированные таким образом , что могут перемещаться по

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 В 23 Q 7/02

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (COCtlATEHT СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ еЪ (21) 4911547/08 (22) 13.02.91 (46) 23.05.93, Бюл. hL 19 (71) Организация Гермес" (72) А.С. Русин (54) ЗАГРУЗОЧНЫЙ РОТОР (57) Использование: для ориентации и подачи в роторно-конвейерных машинах детаI

„, Ы2,, 1816640 А1 лей типа тел вращения с различными диаметрами торцов, Сущность изобретения: при вращении вала 1 вращается внутренний цилиндр 4 со скосами 5, которые взаимодействуют с деталями, находящимися в бункере

2, В результате взаимодействия со скосами

5 детали поступают в ориентирующую кольцевую щель 6, ориентированные таким образом, что могут перемещаться по

1816640

10

20

40 наклонной поверхности винтовой направляющей 7, причем с последней взаимодействует только наибольший диаметр деталей, В месте расположения разделителя 8 в результате взаимодействия наибольшего диаметра деталей с разделителем детали, ориентированные однозначно, оказываются по одну сторону разделителя 8. При дальнейшем перемещении деталей по винтовой направляющей 7 детали, оказавшиеся своим большим диаметром по разные стороны разделителя 8, попадают соответственно в различные отводящие лотки: либо в основной 10, либо в дополнительный 9. При дальИзобретение относится к машиностроению, а именно к роторно-конвейерным линиям.

Цель изобретения — повышение производительности при подаче цилиндрических ступенчатых деталей.

На фиг. 1 схематично изображен описываемый ротор, продольный разрез; на фиг.

2 — узел i нHа ф и г, 1;. на фиг., 3 — сечение по

А — А на фиг.2; на фиг. 4 — сечение по Б — Б на фиг. 2; на фиг. 5 — сечение по В-В на фиг. 2; на фиг. 6 — сечение по Г-Г на фиг, 2.

Загрузочный ротор содержит вертикальный вал 1, установленный с возможностью вращения в бункере 2, закрепленном на основании, имеющем коническое дно и с закрепленным на нем нэрун<ным цилиндром 3, Внутренний цилиндр 4 размещен соосно валу 1, жестко с ним связан и на его верхней торцевой поверхности выполнены разнонаправленные скосы 5,. Внутренний цилиндр 4 расположен внутри наружного цилиндра 3, коаксиально, с воэможностью образования ориентирующей кольцевой щели 6. К внутреннейповерхности наружного цилиндра 3 прикреплена винтовая направляющая 7, с углом охвата не менее

360, расположенная в ориентирующей щели 6. На винтовой направляющей 7 закреп.лен разделитель 8, выполненный в виде клинообразного упора. К ней также поисоединены два винтовых отводящих лотка; дополнительный 9 и основной 10, которые состыкованы в нижней части в один отводя. щий лоток 11, а разделитель 8 расположен перед входом в отводящие лотки 9 и 10, Дополнительный отводящий лоток 9 имеет начальный участок, выполненный в виде полукольца, поэтому дополнйтельный отводящий лоток 9 и основной отводящий лоток

10 расположены на противоположных стонейшем перемещении деталей по дополнительному 9 и основному 10 отводящими лоткам по-разному ориентированные в месте расположения разделителя 8 детали в месте стыковки лотков 9 и 10 оказываются ориентированными однозначно. Таким образом, в отводящий лоток 11 поступают однозначно ориентированныедетали и подаются в кольцевой накопитель 12, в котором при враще-. нии вала 1 равномерно распределяются по его периметру. Через лотки 13 механизмами . поштучной выдачи деталей 14 осуществляется загрузка транспортной цепи деталями, 6 ил. ронах относительно вала 1. Отводящий лоток 11 расположен над кольцевым накопителем 12 с лотками 13 и механизмами поштучной выдачи деталей, закрепленном на валу 1.

Загрузочный ротор работает следующим образом. При вращении вала 1 вращается внутренний цилиндр 4 со скосами 5. которые взаимодействуют с деталями, нахо- . дящимися в бункере 2. В результате взаимодействия со скосами 5 детали поступают в ориентирующую кольцевую щель 6ориентированные таким образом, что могут перемещаться по наклонной поверхности винтовой направляющей 7. причем.с винтовой направляющей 7 взаимодействует только наи.больший диаметр деталей. В месте расположения разделителя 8. в результате взаимодействия наибольшего диаметра деталей с разделителем 8, детали, ориентированные однозначно. оказываются по одну сторону разделителя 8. При дальнейшем перемещении деталей по винтовой нарравля ющей 7, детали, оказавшиеся своим большим диаметром по разные стороны разделителя 8 попадают соответственно в различные отводящие лотки: либо в основной 10, либо в дополнительный 9, При дальнейшем. перемещении деталей по дополнительному 9 и основному 10 отводящйм лоткам по-разному ориентированные в месте расположения разделителя 8 детали, в месте стыковки лотков 9 и 10 оказываются ориентированными однозначно. Таким образом. в отводящий лоток 11 поступают однозначно ориентированные детали и подаются в кольцевой накопитель 12, в котором при вращении вала 1 равномерно распределяются по его периметру, Через лотки 13 механизмами поштучной выдачи деталей 14 осуществляется загрузка транспортной цепи деталями.

1816640

Формула изобретения

Загрузочный ротор. содержащий основание, бункер с коническим дном механизм ориентации деталей с отводящим лотком, накопители с механизмами поштучной под- 5 ачба, установленные под отводящим лотком по периферии барабана; закрепленного на вертикальном валу вращения, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью повышения производительности при подаче цилиндри- 10 ческих ступенчатых деталей, механизм ориентации деталей выполнен в виде двух цилиндров, коаксиально расположенных с возможностью образования ориентирующей кольцевой щели, один из которых 15 скреплен с дном бункера, установленного на основании, а другой размещен соосно с валом вращения, жестко с ним связан и на

его торце выполнены разнонаправленные скосы, и винтовой направляющей, размещенной между цилиндрами и связанной с отводящим лотком, при этом ротор снабжен дополнительным отводящим лотком, выполненным винтовым, один конец которого состыкован с винтовой направляющей, а другой — с основным отводящим лотком, и разделителем, выполненным в виде клинообразного упора, закрепленного на винтовой направляющей перед входом в отводящие лотки.

1816640

Г-Г ж уь

I

/

1 Я /

Г

ФЬг 3 М 5

Составитель А.Русин

Редактор Е,Полионова Техред M.Ìîðãåíòàë Корректор С.Патрушева

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 1701 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5