Патент ссср 388940

 

ОПИСАН И,Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 15. I II.1971 (№ 1634566/27-11) с пр|исоединением заявки №

Пр,иоритет

Опубликовано 05.VII.1973. Бюллетень № 29

Дата опубликования описания 12.XI.1973

М. Кл. В 624 43/04

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изооретений и открытий

УДК 629.113.012.38 (088.8) Авторы изобретения

Заявитель

Я. E. Пипко, Я. В. Рось, В. И. Биканов и А. Н. Чернов

Головное специальное конструкторское бюро автопогрузчиков с экспериментальной базой

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА

НА PANE АВТОМОБИЛЯ

Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к устройствам для установки запасного колеса на раме автомобиля, оборудованного съемным кузовом.

Известны устройства для установки запасного колеса, содержащие консольно закрепленные па раме неподвижные кронштейны, на одном из которых шарнирно смонтирован откидной кронштейн, гредназначенный для размещения запасного колеса, В известных устройствах для перемещения откидного кронштейна в качестве привода используется силовой цилиндр или лебедка.

Цель изобретения — упрощение конструкции устройства за счет использования в нем механизма подъема съемного кузова в качестве привода для подъема запасного колеса.

Это достигается тем, что свободный конец откидного кронштейна соединен с соответствующим неподвижным кронштейном гибкой связью ерез блок. Последний закреплен на штоке одного из силовых цилиндров механизма подьема съемного кузова.

На фиг. 1 показан автомобиль со съемным кузовом, оборудованный устройством для усra»;0âêè запасного колеса; на фиг. 2 — вид по стрелке А па фиг. 1; на фиг. 1; на фиг. 3— устройство для установки запасного колеса, вид сбоку.

На раме 1 автомобиля, оборудованного механизма подъема съемного кузова, выполненным в виде силовых цилиндров 2, установлены неподвижные кронштейны 8 и 4. К кронштейну 4 шарнирно прикреплен откидной кронштейн 5 для установки запасного колеса б. Кронштейн 5 соединен в транспортном положении с неподвижным кронштейном 8 откидным болтом 7.

На штоке одного из силовых цилиндров механизма подъема кузова установлен блок 8, через который перекинута гибкая связь, выполненная в виде троса 9. Один конец троса закреплен посредством крючка на неподвижном кронштейне 8, а другой — на крючке откидного кронштейна 5.

При транспортном положении механизма подъема кузова трос 9, накинутый на крючок

20 неподвижного кронштейна 8 и огибающий блок 8, надевают на крючок откидного кронштейна 5. На последнем закреплено запасное колесо б.

При выдвижении штока силового цилиндра

25 2 механизма подъема кузова блок перемещается вверх и тросом 9 поднимает откидной кронштейн 5 с запасным колесом. При достижении откидным кронштейном 5 своего крайнего положения его закрепляют на неподвиж30 ном кронштейне 8 откидным болтом 7, а трос

9 убирают и укладывают в инструментальный ящик автомобиля.

Механизм подъема кузова приводят в транспортное положение.

Опускание и демонтаж запасного колеса осуществляют аналогично в обратном порядке.

Предмет изобретения

Устройство для установки запасного колеса на раме автомобиля со съемным кузовом, механизм подъема которого выполнен в виде си388940 ловых цилиндров, содержащее консольно закрепленные на раме неподвижные кронштейны, на одном из которых шарнирно смонтирован откидной кронштейн, отличающееся тем, S что, с целью использования механизма подъема съемного кузова в качестве привода для подъема запасного колеса, свободный конец откидного кронштейна соединен посредством гибкой связи через блок с соответствующим

l0 неподвижным кронштейном, причем блок закреплен на штоке одного из силовых цилиндров механизма подъема съемного кузова.

388940

Фиг.3

Составитель Г. Петрова

Техред Т. Курилко

Редактор Г. Ивченкова

Корректор О. Усова

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 3003, 9 Изд. № 780 Тираж 602 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам нзобре ений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4!5