Патент ссср 417203

 

4!7203

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства ¹â€”

Заявлено 04.1Х.1972 (¹ 1825175 22-2) М. Кл. В 21b 37 04 с присоединением заявки Л вЂ”

Приоритет

Опубликовано 28.11.1974. Бюллетень М 8

Дата опубликования описания 8ХП.1974

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

УДК 621.771.237-5(088.8) Авторы изобретения Ю. А. Токарев, Л. Б. Файнберг, Л. В, Радюкевич, Ю. H. Суховерхов, М. Г, Тихоновский, P. А. Сергеев, H. М. Шакиров, А. P. Фишер, М. И. Куприн, А. И. Маслов и И. М. Поляков

Заявители Магнитогорский гориометаллургический институт им. Г. И. Носова и

Магнитогорский металлургический комбинат имени В. И. Ленина

СПОСОБ Р ЕГУЛ И РОВАН ИЯ ФОРМЫ МЕЖЕВАЛ КО ВО ГО ЗАЗОРА

НА ЛИСТОВЫХ И ЛЕНТОЧНЫХ СТАНАХ КВАРТО

Известен способ прокатки с неравенством окружных скоростей рабочих валков, величина которого зависит от,распределения суммарной мощности между приводами верхнего и нижнего рабочих валков.

При этом горизонтальные составляющие усилия прокатки вызывают прогибы рабочих валков в горизонтальной плоскости в противоположных направлениях относительно зафиксированных подушками в станинах клети шевк валков, что изменяет форму межвалкового зазора. Однако при расположении осей раоочих валков в плоскости, проходящей через оси опорных валков, величины прогибов недостаточны для эффективного изменения формы межвалкового зазора.

Предлагаемый способ отличается тем, что оси рабочих валков параллельно смещают в противоположные стороны от плоскости, проходящей через оси опорных валков, например установкой прокладок соответствующей толщины между подушками рабочих валков и внутренней стороной обхватываюгцих их лап подушек опорных валков.

При этом существенно увеличивается эффект изменения формы межвалкового зазора, получаемый в результате перераспределения суммарной мощности между приводами верхнего и нижнего рабочего валков.

На чертеже представлена схема, действую5 щих II3 рабочие валки сил при прокатке предлагаемым способом.

Оси рабочих валков параллельно смещены относительно плоскости, проходящей через оси

10 опорных ва.тков на величины S и S . Усилия мета1ла на валки Р, направлены, примерно, по линии, сосдпнч|ощей центры рабочих валков. Реакции Ро со стороны опорных валков направлены по линиям, соединяющим центры

15 опорных и раб» п х валков. Так как шейки рабочих валков зафиксированы QT горизонтальных перемещений, а действие сил P «P можно считать равномерно распределенным по ширине полосы, то равнодействующие этих снл

20 Г, н Ее будут изгибать валки в стороны нх смещешгя с максимальной стрелой прогиба на середине оочкн.

Распределив суммарную мощность прокат25 ки на двигателях привода валков с таким расчетом, чтобы часть избыточной мощности передавалась, например, от нижнего валка к верхнему через полосу, получаем в очаге деформации силы Л, и У., изгибающие валки

30 в направлеш|ях, противоположных их смеще417203

Предз1ет изобретении

Составитель А. Маслов

Техред Л. Богданова

Корректор А. Дзссова

Редактор Е. Шепелева

Заказ 1557/8 Изд. ¹ 1339 Тираж 837 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 нщо от и:ц:скости, проход-. щей через оси обоих валков, Величину и направление этих сил можно изменять регулированием распределения мощности между двигателями при вода верхнего и нижнего рабочих валков и таким образом регулировать форму межвалкового зазора.

Изменяя величины смещений рабочих валков, можно соответственно изменять эффективность регулирования формы межвалкового зазора перераспределением мощностей приводов валков.

Способ регулирования формы межва IKQBoro зазора на листовых и ленточных станах кварто с индивидуальным приводом валков путем перераспределения суммарной мощности между приводами верхнего и нижнего рабочих валков, отличающийся тем, что, с цель|о увеличения эффекта изменения формы

lp межвалкового зазора, оси рабочих валков смещают параллельно .в,противоположные стороны от плоскости, проходящей через оси опорных валков,