Опора мачты деррик-крана

 

ОП ИСАН И Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ пц 45942I

Соав Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Завяскмое от авт. свидетельства (22) Заявлено 05.03.73 (21) 1889341/27-11 с присоединением заявки № (32) Приоритет

Опубликовано 05.02.75. Бюллетень № 5

Дата опубликования описания 12.03.75 (51) М. Кл. В 66с 23/84

Государственный комитет

Совета Министров СССР (53) УДК 621.874(088.8) по делам изобретений и открытий (72) Авторы изобретения

В. А. Тулупов, О. В. Шаронин и Б. П. Дементьев (71) Заявитель (54) ОПОРА МАЧТЫ ДЕРРИК-КРАНА

Изобретение относится к области грузоподьемного оборудования, в частности к конструкциям опор мачт деррик-кранов.

Известны опоры мачт деррик-,кранов, содержащие установленную в раме обойму, жестко связанную через шпонки с цевочным колесом, приводимым в движение от;механизма поворота, верхнюю и нижнюю крышки и втулку, размещенную внутри обоймы, в которую входит мачта.

Основным недостатком этих опор мачт является передача колебаний:мачты, возникающих при работе, на цевочное колесо, что обычно приводит к быстрому износу последнего и звездочки привода механизма поворота, а иногда и .к поломкам.

Целью изобретения является устранение указа нного недостатка, т. е. исключение передачи колебаний, мачты на цевочное колесо и следовательно быстрого его износа. Для этого втулка, в стенках которой проделаны пазы, взаимодействующие со шпонками, смонтированными на нижнем конце мачты, выполнена с. центральным отверстием, связана с обоймой, зубчатой муфтой и снабжена сферическими поверхностями, опирающимися на крышки.

Изобретен не поясняется чертежом.

Опора мачты включает обойму 1, уста новленную в подшипнике 2 в раме 3, цевочное

2 колесо 4, жестко связанное через шпонки 5 с обоймой 1 и приводимое в движение от механизма поворота 6, верхнюю 7 и нижнюю 8 крышечки и втулку 9, размещенную внутри обоймы со входящей в нее мачтой 10 со шпонками 11.

Передача крутящего момента от механицизма поворота 6 на мачту 10 происходит через цевочное колесо, шпонки 5, обойму 1 на втулку

10 9 и далее через шпонки 11, Опора работает следующим образом.

При колебаниях мачты 10 в вертикальной плоскости ее нижний Kîíåö вместе со втулкой

9 поворачивается внутри обоймы 1 между

15 крышками 7 и 8, а при перемещениях мачты

:вдоль вертикальной оси она со шпонками 11 скользит вдоль шпоночных пазов втулки 9.

При этом перемещения мачты 10 не влияют на положение цевочного колеса 4.

Предмет изобретения

25 Опора мачты деррик-крана, содержащая установленную в раме обойму, жестко связанную через шпонки с цевочным колесом, приводимым в движение от механизма поворота, верхнюю и нижнюю крышки и втулку, раз30 мещенную внутри обоймы, о т л и ч а ю щ а я459421

Составитель В. Преображенская

Редактор Е. Братчикова Техред Л. Морозова Корректор А. Дзесова

Заказ 558/12 Изд. М З41 Тираж 869 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Я-35, Раушская наб., д. 4!5

Типография, нр. Сапунова, 2 ся тем, что, с целью повышения долговечности опоры путем устра нения передачи колебаний мачты на цевочное колесо во время работы крана, втулка выполнена с центральным отверстием, в стенках которой проделаны пазы, взаимодействующие со шпонками, смонтированным и на нижнем конце мачты, связана с обоймой зубчатой .муфтой и снабжена сферическими поверхностями, опирающимися на

5 крышки.