Стенд для определения углов установки управляемых колес автомобиля

Авторы патента:

G01M17/06 - рулевых характеристик; ходовых характеристик (измерение углов в рулевых механизмах G01B; измерение усилий в рулевых механизмах G01L)

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ и АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 23.01.74 (21) 1989384/11 с присоединением заявки № (23) Приоритет(43) Опубликовано 1 5„08,76. Бюллетень Ме 30 (45) Дата опубликования описания 03.11.76 (11) 524995 (51) М. Кл.

Q 01 М 17/06

Государственный комитет

Совета Министров СССР

on делам изобретений н открытий (53) УДК 629.113.

00 1 .4.: 620. 1.

05(088.8) (72) Авторы изобретения

В. А. Абрамов, .А. Л. Сон и Е. Г. Егоров

Государственный всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно- исследовательский технологический институт ремонта и эксплуатации машинотракторного парка (71) Заявитель (54) СТЕНИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ УГЛОВ УСТАНОВКИ УПРАВЛЯЕМЫХ

КОЛЕС АВТОМОБИЛЯ

Изобретение относится к испытательной технике.

Известен стенд для определения углов установки управляемь-х колес автомобиля, содержащий беговой барабан с приводом, кронштейн, взаимодействующий с ободом испытуемого колеса, установленный на поворотном вану с возможностью перемещения вдоль вала, и измерительную систему.

Недостатком известного стенда является высокая трудоемкость определения углов, обусловленная необходимостью точной установки кронштейна относительно обода колеса. цепь изобретения вЂ” снижение рудоемкости при работе на стенде вЂ” достигается тем, что измерительная система снабжена фазочувствительным выпрямителем и трансформатором с двумя вторичными обмотками, а кронштейн состоит из двух параллельных индукционных сердечников с размещенными на них обмотками, последовательно соединенными между собой и подключенными к одной из вторичных обмоток трансформатора, при этом сердечники соединены дополни тельным индукционным сердечником, перпендикуляпным к их осями несущим дополнительную обмотку, связанную с фазочувствитепьным выпрямителем, подкпючепным к друт ой вторичной обмотке трансформатора.

На чертеже схематически изображен предлагаемый стенд. Он содержит взаимодействуюший с блоком 1 испытуемого копеса кронштейн 2, состоящий из индукционных щ сердечников, на которых раз ещеньт обмотки 3,4 и 5. Измерительная система содержит регистрирующий прибор 6 и фазочувствительный выпрямитель /, подключенный к одной из вторичных обмоток трансформатоi5 ра 8, другая вторичная обмотка которого связана с последовательно соединечными обмотками 3 и 5. Кронштейн 2 жестко соединен с поворотным валом 9 при помоши перекладины 10. Закрепление кронштейна щ на поворотном валу осуществляется фиксатором 11. Испытуемое колесо установлено на беговом барабане 12.

Гри вращении бегового барабана и перемещении кронштейна вдопь вала 9 регист25 рирующий прибор 6 указывает величину yr52499В

Составитель Н. Мазепов

Редактор Т. Юрчикова Техред А. Демьянова Корректор С. Шекмар

Заказ 5110/561 Тираж 1030 Подписное

?1НИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва,. Ж-35 Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4 ла развал". Для измерения угла скольжения

o" вал 9 поворачивают на 90 и закрепляют при помощи фиксатора ll. Кронштейн в этом случае занимает горизонтальное положение.

Формула изобретения

Стенд для определения углов установки управляемых колес автомобиля, содержащий беговой барабан с приводом, кронш- щ тейн, взаимодействующий с ободом испытуемого колеса, установленный на поворотном валу с возможностью перемещения вдоль вала, и измерительную систему, о твЂ” и и ч а ю шийся тем, что, с целью снижения трудоемкости работы на стенде, измерительная систем снабжена фазочувствительным выпрямителем и трансформатором с двумя вторичными обмотками, а кронштейн состоит из двух параллельных индукционных сердечников с разл ещенными на них обмотками, псследовательно соединенными между собой и подключенными к одной из вторичных обмоток трансформатора, при этом сердечники соединены дополнительным индукционным сердечником, перпендикулярным к их осям и несущим дополнительную обмотку, связанную с фазочувствительным выпрямителем, подключенным к другой вторичной обмотке трансформатора.

Стенд для проверки углов установки управляемых колес автомобиля // 515960

Стенд для испытаний гидроусилителей рулевого управления машин // 514223

Устройство для измерения угла уводаоси автомобиля // 508712

Способ определения суммарного лифта в рулевом управлении автомобиля // 507800

Стенд для проверки и регулировки управляемых колес автомобиля // 501329

Устройство для регистрации динамических характеристик колесных транспортных средств // 495579

Стенд для испытания автомобилей // 491863

Устройство для определения схождения колес при движении автомобиля // 477331

Манипулятор стенда для диагностики переднего управляемого моста и рулевого управления транспортного средства // 457003

Стенд для испытания рулевого управления автомобиля // 2105964

Изобретение относится к технике испытаний и исследований рабочих процессов в автомобильных рулевых управлениях и может быть использовано как в процессе доводки вновь создаваемых конструкций рулевых управлений, так и в процессе эксплуатации и ремонта для контроля и диагностики их эксплуатационных свойств

Устройство для определения зазора в шарнирных соединениях и для измерения углов поворота самоходных транспортных средств и подъемник с этим устройством (варианты) // 2108544

Изобретение относится к устройствам для определения зазора в шарнирных соединениях и для измерения углов поворота самоходных транспортных средств

Устройство для определения угла развала колес транспортного средства и устройство для определения угла схождения колес транспортного средства // 2108557

Способ определения смещений мостов транспортного средства // 2121141

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при диагностировании технического состояния несущей системы транспортных средств

Динамометр с гидравлическим люфтомером для диагностирования рулевого управления // 2124713

Изобретение относится к диагностированию транспортных машин, в частности к средствам диагностирования агрегатов, обеспечивающих безопасность движения, и может быть применено при эксплуатации транспортных средств, а также в приборостроении

Способ измерения углового перекоса мостов колесного транспортного средства (варианты) // 2125720

Способ контроля люфта в рулевом управлении транспортного средства и устройство для реализации способа // 2129712

Изобретение относится к технической диагностике состояния рулевого управления транспортных средств по величине люфта

Стенд для контроля углов установки колес автомобиля // 2140057

Изобретение относится к области измерительной техники и может быть использовано для диагностирования ходовой части автомобиля, а именно для контроля углов установки колес

Динамометр с гидравлическим люфтомером на диске для диагностирования рулевого управления // 2161787

Изобретение относится к диагностированию транспортных машин, в частности к средствам диагностирования агрегатов, обеспечивающих безопасность движения

Динамометр-люфтомер для диагностирования рулевого управления // 2162595