Слип

Авторы патента:

B63C3 - Спуск и подъем судов на стапели; слипы; эллинги (направляющие на судах для транспортировки спасательных шлюпок или подобных средств B63B 23/30; краны, лебедки или подобные подъемные устройства B66; шлюзовые устройства E02C)

СССР

Класс 65b, 2 № 70133

ОПИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

А. Г. Лебедев

Слип

Заявлено 26 ноября 1946 года в Министерство морского флота за М 1238 (350656) Опубликовано 31 января 1948 года

З7 Свод в, 1.

577

Особенностью предлагаемого слипа является сопряжение между собой перпендикулярных путей слипа посредством промежуточных кри.волинейных путей. Благодаря этому достигается возможность подачи судна с воды на стапельное место без пересадки.

На фиг. 1 схематически изображен вид на предлагаемый слип в плане, на фиг. 2 вЂ” вид на одноярусную тележку для слипа сбоку.

Нижние пути 1, расположенные перпендикулярно к путям 2 и 8 горизонтального слипа, сопрягаются с ними при помощи промежуточных криволинейных путей 4.

При таком устройстве судно 5, расположенное на тележках 6, подают с воды без пересадки на стапельное место. Тележки с судном перемещают с помощью главных лебедок 7, боковых лебедок 8 с тросами 9 и направляющих роликов 10.

Обычную одноярусную тележку (фиг. 2) снабжают дополнительным ручнь)м приводом к винтам 11 передних и задних домкратов. Привод состоит из ручки 12, червяка 18 и червячного колеса 14, насаженного с помощью шпонки на винт 11.

Вращая ручку 12, можно опускать или поднимать платформу тележки.

Предмет изобретения

Слип, отличающийся тем, что для возможности подачи судна с воды на стапельное место без пересадки перпендикулярные пути слипа сопряжены между собой посредством промежуточных криволинейных путей.

Козловой кран преимущественно для разворота звеньев стапельных тележек // 68023

Наводочное устройство для поперечных слипов // 68022

Стапель // 67523

Крестовина для пересечек рельсовых путей слипов // 67296

Устройство для спуска плоскодонных судов // 64549

Устройство для насалки спусковых полозьев // 60718

Приспособление для наводки и посадки судов на тележки поперечных слипов и эллингов // 59815

Поперечный слип для речных и морских судов // 58375

Электрофильтр // 2216478

Спусковой комплекс // 2313468

Изобретение относится к области судостроения, а более конкретно к комплексам для спуска судов

Спусковой комплекс // 2313468

Изобретение относится к области судостроения, а более конкретно к комплексам для спуска судов

Транспортная система для перемещения блок-секций корпуса судна // 2319638

Изобретение относится к судостроению и может использоваться в устройствах для внеэллинговой транспортировки трансбордерных тележек с блок-секциями корпуса судна на спусковую позицию при постройке судов на стапельных линиях

Устройство для спуска судна // 2337038

Изобретение относится к области судостроения, а более конкретно - к устройствам для спуска судов

Портальный кран с множеством подъемников // 2441834

Изобретение относится к области портальных кранов с множеством подъемников

Способ спуска судна и устройство для его осуществления // 2051836

Изобретение относится к судостроению и судоремонту, в частности к вертикальным судоподъемникам

Транспортная система для продольного и поперечного перемещения судов // 2067061

Изобретение относится к области судостроения и судоремонта, а именно: к устройствам для перемещения по рельсовым путям на территории верфи блоков, модулей и судов как в продольном, так и в поперечном направлениях

Устройство для перемещения судна // 2013297

Изобретение относится к технологии судостроения и судоремонта и касается, в частности, конструирования стапельных подъемно-спусковых устройств для большегрузных судов

Устройство для определения пространственного положения рельсового пути // 2026448

Изобретение относится к системам, предназначенным для измерения пространственных параметров рельсовых путей или их отклонений от нормы, и может быть использовано для определения характеристик поверхностей, грунтовых неровностей искусственного и природного происхождения в условиях, не позволяющих производить подобные измерения контактными методами, отличных от нормальной атмосферной среды, ограниченной видимости и подвижности человека, преимущественно контроль подводной части рельсовых путей, предназначенных для подъема и спуска судов