Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в разрезных балочных мостах, опоры которых выполнены со встроенным ригелем, а устои вЂ” со шкафной стенкой.

Известен мост, включающий опоры, береговые устои, разрезные пролетные строения, опертые на ригели опор, и устои с образованием над каждым из них деформациснного шва (1).

Недостаток этого моста заключается в повышенной строительной высоте пролетного строения, опертого на ригели опор, а также в ухудшении архитектурного вида сооружения.

Известен также мост, включающий промежуточные опоры со встроенным в каждую из них ригелем, устои со шкафной стенкой, переходной плитой и защитными листами, балочные разрезные пролетные строения, деформационные швы и водоприемники с водоотводными трубками, причем у промежуточных опор над каждым встроенным ригелем образовано два деформационных шва, совмещенных по вертикали со швами плиты пролетного строения (2).

Недостаток известного моста заключается в наличии над каждой опорой двух деформационных швов, которые вследствие деформативности и температурных перемещений имеют переменный размер, что не позволяет обеспечить надежный прием и отвод воды, приводит к разрушению проезжей части, опор и устоев и ухудшению эксплуатационных качеств моста.

Цель изобретения вЂ” улучшение эксплуатационных качеств моста за счет уменьшения количества деформационных швов и более надежного отвода из них воды.

Указанная цель достигается тем, что в мосту, включающем промежуточные опоры со встроенным в каждую из них ригелем, 15 устои со шкафной стенкой, переходной плитой и защитными листами, балочные разрезные пролетные строения, деформационные швы и водоприемники с водоотводными трубками, пролетные строения снабжены по торцам консольными свесами, расположен2о ными над встроенными ригелями и над шкафной стенкой каждого из устоев, а деформационные швы размещены между консольными свесами, причем защитные листы расположены между торцовой поверхностью со723019 ответствующегс> консольного свеся и >адней гранью шкафной стенки соответствующего устоя. При этом, каждый водоприсмник с водоотводными трубками может быть размещен в верхней части каждого встроенног<> ригеля. а загцитный лист выполнен l-об ряз>юй ф< рмы, причем верхний ото»ll»òû÷ участок его расположен на консольном све се соответству>ощеl0 пролетного строения, я нижний отогнутый участок -- на соответствующей переходной плите.

На фиг. 1 изображен мост, общий вид; на фиг. 2 вЂ” деформационный шов над встроенным ригелем промежуточной огоры; а фиг. 3 вЂ” то же, под устоем.

Мост содержит промежуточные опоры 1 со встроенным ригелем 2, устои 3 со п>кяфной стенкой 4 и переходной плитой 5, расположенной в гдебеночно-песчаной засыпке 6, балочные разрезные пролетные строения 7, снабженные по торцам консольными свесами 8, расположенными»aä встроенными ригелями 2 с образованием над каждым из них одного деформационного швя 9 и няд шкафной стенкой 4 каждого из устоев 3 с образованием деформационного шва 10.

Причем задняя грань шкафной стенки 4 соответствующего устоя и торцовая поверхность соответствующего ему консольного свеса 8 перекрыты защитным листом 11, предохраняющим гидроизоляцию 12, перекрывающую деформационный шов 1О от повреждений со стороны гцебеночно-песчаной засыпки 6. Г1од каждым деформационным швом

9 на соответствуюш»M встроенноM риге.<с 2 установлен водоприемник 13 с водоотводной трубкой 14.

Вода,. просачивающаяся на устои попадает на защитный лист 11 и стекает за заднюю грань шкафной стенки соответствующего устоя в шебеночно-песчаную засыпку 6.

На промежуточных опорах водя через деформационный шов 9 улавливается водоприемником 13 и отводится за пределы опоры по водоотводным трубкам 14.

Использование предложенного моста позволит уменьшить вдвое количество деформационных швов и обеспечит более надежный отвод воды из деформационных швов кяк ня промежуточных опорах, так и HB устоях, что существенно повысит эксплуатационные качества сооружения в целом, Фопмула изобретения

1. Мост, включающий промежуточные опоры со встроенным в каждую из них ригел»м, устои со шкафной стенкой, переходной плитой и за>цитными листами, балочные разр» .ные пролетные строения, деформационные

ill Bhl iI >>o oi> 1>H»>> H>i>

2. Мост по и. 1, отличающийся тем, что каждый водоприемник с водоотводными трубками размешен в верхней части каждого встроенного ригеля.

3. Мост по и. 1, отличающийся тем, что каждый защитный лист выполнен Z-образной формы, причем верхний отогнутый участок его расположен на консольном свесе соответствующего пролетного строения, а нижний отогнутый участок вЂ” на соответствующей переходной плите.

Источники информации, llpHHHTbic во внимание при экспертизе

1. Крыльцов Е. И. и др. Современные железобетонные мосты изд-во «Тра><спорт», М., 1974, с. 80--82.

2. Рабочие чертежи моста через рр. Старая и Новая Преголя. Гипротрансмост, г. Калининград, ипв. № 53326, 1970.

723019

Редактор Квачадзе

Заказ 323/18

Составитель В. Данков

Техред К. Шуфрич Корректор М. Вигула

Тираж 612 Подписное

ЦН И И П И Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал П П П «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4