Рычажный барьер

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ п,752047

Союз Сооетснйх

Соцналнстнческих

Республик (б1) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 24.10.78 (21) 2678091/22-03 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.07.80. Бюллетень № 28 (45) Дата опубликования описания 30.07.80 (51) М Кл з

Е 21 F 13/02

Государственный комитет (53) УДК 662.625.156 (088,8) по делам изобретений н открытнй (72) Авторы изобретения

В. И. Шевцов и Ю. И. Кузьмич

Производственное объединение «Донецкуголь» (71) Заявитель (54) РЫЧАЖНЫЙ БАРЬЕР

Изобретение относится к транспортным устройствам, используемым при подземных разработках угля и других полезных ископаемых.

Известны подвесные барьеры, включающие подвешанную к раме крепи балку и соединенную через блоки с грузом или приводом (1).

Недостатком данной конструкции является низкая надежность в работе. Кроме того, при улавливании вагонов в связи с тем, что барьер имеет конструктивную связь с элементами крепи выработки, происходит нарушение (деформация) крепи, что создает опасную ситуацию при ликвидации последствий аварии.

Известны механические барьеры, включающие опору, элементы крепления к рельсам, стопор, взводящие элементы с возвратными. пружинами и упоры с амортизаторами (2).

Недостатком этих устройств является низкая надежность и безопасность работы на наклонных выработках.

Цель изобретения — повышение надежности и безопасности работы с вагонетками.

Поставленная цель достигается тем, что рычажный барьер, включающий опорную плиту, элементы крепления к рельсам и стопор, снабжен гидроцилиндром, шток которого соединен через проушину со стопорами, причем гидроцилиндр закреплен на опорной плите.

5 На фиг. 1 изображен рычажный барьер, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид сверху.

Рычажный барьер состоит. из плиты 1, в прорезях которой на валу 2 расположен стопор коробчатого сечения 3, состоящий

1о из двух плоских рычагов 4, сваренных между собой с помощью листов 5 и б и опорного листа 7.

На листе 7 закреплена проушина 8 для соединения стопора со штоком привода.

15 Корпус гидроцилиндра 9 соединен с опорой 10. На плите 1 закреплен защитный кожух 11. Вал 2 закреплен в опорах 12 плиты 1. Рычажный механизм подводится под рельсовый путь и крепится к рельсам

20 13 с помощью планок 14.

Рычажный барьер работает следующим образом.

При положении «Закрыто» стопор 3 и лист 7 упираются в плиту 1, чем создается

25 упор для удержания вагонеток от скатывания на наклонной выработке.

При включении привода стопор 3 поворачивается на валу 2 и ложится на плиç0 ту 1, обеспечивая проход для вагонетки.

752047

Формула изобретения

Фиг.1

12

Составитель А. Сеньков

Техред В. Серякова

Корректор Н. Герасименко

Редактор М. Кузнецова

Заказ 1980/9 Изд. № 459 Тираж 626 Подписное

1l1IO «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, )К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Рычажный барьер, включающий опорную плиту, элементы крепления к рельсам и стопор, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и безопасности работы с вагонетками, он снабжен гидроцилиндром, шток которого соединен через проушину со стопором, причем гидроцилиндр закреплен на опорной плите.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Коломейцев А. Д., Шорин В. Г., Го5 лутвин В. А. Рудничный транспорт. М., «Недра», 1966, с. 174, рис. 104.

2. Авторское свидетельство СССР

¹ 175469, кл. Е 21 F 13/02, 09.10.65 (про10 тотип) .