Тракторный путепередвижчик

 

Союз Советских

Соцналнстнческнх

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОУСКОМУ СВИ ИТИЛЬСТВУ (о1) Дополнительное к авт, сеид-ву 9 587205 (22) Заявлено 2304,79 (21) 27570б 2/29-11 с присоединением заявки ИУ— (23) Приоритет ри798222

* г (5 К 3

Е 01 В 33/08

Государствеииый комитет

СССР по делам изобретений и открытий

Опубликовано 2301.81, бюллетень 89 3

Дата опубликования описания 2301,81 (53) УДК 825.144.Ь (088.8) (72) Авторы изобретения

M.M. Зраев, Ю.A. Денисенко, Ю.П. Столяров и И.Л. Кархова (71) Заявители (54) ТРАКТОРНЫЙ ПУТЕПЕРЕДВИЖЧИК

На тракторе 1 закреплены консольные балки 2, на которых установлены тележки 3. На тележках 3 посредством гидроцилиндров 4 смонтированы роликовые рельсозахватные каретки 5.

Передача усилий на раму трактора и фиксация рельсозахватных кареток осуществляется фиксаторами б. Мерные рейки 7 с нанесенными на них делениями одним концом крепятся к тележкам, а вторые их концы установлены с возможностью перемещения относительно визиров 8, закрепленных на балках 2, расположенных спереди и сзади кабины трактора.

Передвижчик работает следующим образом.

Участок железнодорожного пути или конвейера поднимается рельсозахватными каретками 5. При этом передняя каретка устаиовлена с воэможностью свободного перемещения вдоль балки 2, а задняя зафиксирована. Передвижчик, набирая заданный шаг передвижки, движется под некоторым углом к продольной оси передвигаемого объекта постоянно при веерном способе передвижки, а при параллельном способе после набора заданного шага продолжает движение параллельно продольной

Изобретение относится к устройствам применяемым для передвижки железйодорожных путей и ленточных кон.— вейеров на карьерах, и является усовершенствованием тракторного путепередвижчика.

Известен тракторный путепередвижчик по основному авт. св. 9 587205, содержащий установленные сбоку трактора консольные балки, размещенные в передней и задней частях трактора, роликовые каретки, установленные с воэможностью свободного перемещения вдоль балок, и фиксаторы для кареток.

Недостаток передвижчика заключается в необходимости разметки трассы его движения, так как невозможно .контролировать шаг передвижки.

Цель изобретения — обеспечение 2О контролирования шага передвижки.

Цель достигается тем, что путепередвижчик снабжен мерными рейками, смойтированными на каретках,и визирами, закрепленными на консольных балках.

На фиг. 1 изображен тракторный путепередвижчик, вид спереди; на фиг. 2 — то же, вид сверху.

Государственный научно-исследовательский и проектный институт угольной промышленности

"УкрНИИпроект" и Производственное объединение

"Дальвостуголь"

798222

Формула изобретения фиг.1 оси передвигаемого объекта. Перемещение объекта осуществляется только задней карет ой 5, а передняя, свободно установленная каретка, катится по еще непередвинутому участку железнодорожного пути или конвейера.

Передвижчик по мере увеличения или уменьшения шага передвижки удаляется или приближается к свободно установленной каретке. При этом расположенный перед водителем визир 8 вместе с передвижчиком перемещается отно. сительно мерной рейки 7, связанной посредством тележки 3 с кареткой 5.

По положению меток рейки 7 относительно визира 8 водитель определяет величину шага передвижки. При передвиж- 15 ке параллельным способом водитель после набора необходимого шага, удерживает направление движения машины на одной иэ меток рейки 7. В случае передвижки веерным способом при дви- 2О женин передвижчика от точки поворота передвигаемого объекта водитель начинает движение с минимальным шагом. В зависимости от пройденного расстояния водитель увеличивает шаг передвижки, ориентируясь по смещению визира относительно меток рейки. При движении обратно шаг передвижки уменьшается, а отсчет величины шага выполняется по второй мерной рейке и визиру, установленных сзади кабины трактора.

При применении предлагаемого тракторного путепередвижчика отпадает необходимость разметки трассы его движения. Это позволяет снизить трудозатраты на передвижку железнодорожных путей и конвейеров и сократить время их передвижки.

Тракторный путепередвижчик по авт. св. 9 587205, отличающийся тем, что, с целью обеспечения контролирования шага передвижки, он снабжен мерными рейками, смонтированными на каретках,и визирами, закрепленными на консольных балках.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

9 587205, кл. Е 01 В 33/08, 09.09.75.

798222

Составитель Н. Прыткова

Редактор Г. Волкова Техред C.Ìèãóíoâà Корректор И. Муска

Заказ 996 4/33 Тираж 572 ПодписнОе

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4