Погрузочно-землеройная машина

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Реслублик

<>840262

К АВТОУСКОМУ СВИДИЕЛЬСТВУ

{61) Допрлнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 1409.79 (21) 2818138/29-03

<51)М. Kn. с.присоединением заявки ¹

Е 02 F 9/10

Государственный комитет

С СС P по делам изобретений и открытий (23) Приоритет ° (53) УДК 6 21. 879 . 3 4 (088.8) Опубликовано 230681.Бюллетень № 23

Дата опубликования описания 2306.81 (72) Авторы изобретения

Б. В.Данилкив, В.Н.Коваль, О.В. Бобечко и 3. Д. ЛукашевИч- --—

Стрыиское отделение Специального конструкторскоГо бюро

Всесоюзного производственного объединения "Союзгеот зхника.." (71) Заявитель (54) ПОГРуЗОЧИО-ЗЕИЛЕРОЙИ Я И ШИИ

Изобретение относится к конструктивным узлам и элементам погрузочноземлеройных машин и может быть при-. менено для механизации работ при переналадке универсальных экскаваторов,. погрузчиков с поворотной стрелкой, и т.п., груэоподъемных машин, имеющих опорные устройства с гидроприводом.

f0

Известна погрузочно-землеройная машина, имеющая смонтированное на опорной раме .рабочее оборудование с приводными гидроцилиндрами и изменяющейся кинематикой посредством смещения точек его подвески к концам этих гидроцилиндров, аутригер, содержащий шарнирно закрепленный на опорной раме гидроцилиндр привода, связанный сбалкой,,и опору f1 ).

Известна также погрузочно-земле- 2О роиная машина, включакщая опорную раму с рабочим оборудованием и аутриггер, имеющий закрепленную на опорной раме стойку, связанный с ней и рамой гидроцилиндр и башмак, на котором закреплена подушка из эластичного материала (2 ).

Однако в известных машинах изменение кинематических параметров рабочего оборудования при переналадке . 30 требует применения подъемных средств или при влечение дополни тель ной рабо- чей силы. Кроме того, имеют место дополнительные затраты и расходы материальных и трудовых ресурсов, связанных с эксплуатацией и техническим обслуживанием погрузочноземлеройной машины, уменьшение коэффициента использования внутрисменного времени и эксплуатационной производительности машины.

Цель изобретения — повышение удобства обслуживания и переналадки, а также снижение трудоемкости этих операций.

Поставленная цель достигается тем, что в погрузочно-эемлеройной машине, содержащей опорную раму с рабочим оборудованием с гидроцилиндрами и аутригером, имеющим закрепленную на опорной раме стойку, связанный с ней и рамой гидроцилиндр и башмак, прикрепленный к стойке, последняя снабжена закрепленной в ее верхней части поперечиной с эластичными подушками для взаимодействия с гидроцилиндрами рабочего оборудования.

На фиг. 1 и 2 изображены варианты конкретного выполнения погрузочно840262

Формула изобретения землеройной машины, на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.

Погрузочно-землеройная машина имеет опорную раму 1, рабочее оборудование 2, имеющее точки подвески концов приводных гидроцилиндров Зр стой 5 ку 4, аутригер с башмаком 5 и шарнирно закрепленным на опорной раме гидроцилиндром 6 привода аутриггера. На стойке 7 смонтирована поперечина 8 с эластичной подушкой 9.

Изменение кинематических параметров рабочего обЬрудования 2 в предлагаемой погрузо-землеройной машине может быть достигнуто посредством смещения концов гидроцилиндров 3 рабочего оборудования с одного места крепления их к рабочему оборудованию

2 в другое место, например из точки

10 в точку 11 или обратно, с помощью аутриггера 4.

Для переналадки машины, рабочее 20 оборудование 2 при установленном в рабочее положение (стойки 4 аутриггера, поворачивается в плане и устанавливается в плоскости зоны действияаутриггера, проходящей через ось гидроцилиндра 6, а рабочий орган опускается на опорную поверхность стоянки машины.

Включением в работу гидроцилиндра

6 стойка 4 устанавливается в положение É II, при котором поперечина 8 с укрепленной на ней подушкой 9 соприкасается с поверхностями гидроцилиндров 3 рабочего оборудования. Далее ,шарниры соединения гидроцилиндров 3 35 с рабочим оборудованием 2 в точке 10 подвески размонтируют. Включением гидроцилиндров 3 втягивают их штоки и включением гидроцилиндра 6 устанавливают аутриггер в положение ITI, при котором продольная ось гидроци- 40 линдров 3 совпадает с осью другого шарнира - точкой 11. Включением гидроцилиндров 3 выдвигаются их штоки, концы которых шарнирно соединяются с рабочим оборудованием 2 в точке 11. 45

При помощи гидроцилиндра 6 стойка 4 устанавливается в рабочее положение

1 для придания устойчивости машине при ее работе и разгрузке ходовой части. 50

В случае необходимости переоборудования машины посредством смещения концов приводных гидроцилиндров 3 из точки 11 в точку 10, например при увеличении глубины копания, стойку 4 устанавливают из положения I в положение 1й, а затем вместе с гидроцилиндрами 3 в положение II и спускают в положение T ..

При работе подушка 9, выполненная из эластичного материала, например в виде толстостенной втулки из резины, предохраняет от деформации и повреждения поверхности гидроцилиндров 3 рабочего оборудования.

Погрузочно-землеройная машина, в которой аутриггер оборудован поперечинои с подушкой из эластичного материала, представляющеи собой дополнительную опору, посредством которой аутриггер воздействует на рабочее оборудование машины при ее переналадке, позволяет улучшить условия труда машиниста при техническом обслуживании машины, повышает удобство, исключает при этом потребность в применении грузоподъемных механизмов и до полнительной рабочей силы, а также снижает трудоемкость обслуживания и переналадки.

Погрузочно-землеройная машина, содержащая опорную раму с рабочим оборудованием с гидроцилиндрами и аутриггер, имеющий закрепленную на опорной раме стойку, связанный с ней и рамой гидроцилиндр, и башмак, прикрепленный к стойке, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью повышения удобства обслуживания и переналадки, а также снижения трудоемкости стойка аутриггера снабжена поперечиной с эластичными подушками, установленной в ее верхней части с возможностью взаимодействия с гидроцилиндрами рабочего оборудования.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Фрумнис И.В. Гидравлическое оборудование тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин. М., "Колос" 1971, с. 385-386.

2. Авторское свидетельство СССР

9272153, кл. E 02 F 9/10, 1969 (прототип).