Грузовая тележка грузоподъемного крана

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалист кческкх

Реснублкк (u) 910526 (б1) Дополнительное к авт. сеид-вуР 703479

043 М. Кл.з (22) Заявлено 200580 (21) 2927479/29-11

В 66 С ll/00 с присоединением заявки ЙЯ

Государственный комитет

СССР ио делам изобретений и открытий (23) Приоритет

Опубликовано 07,03.82. Бюллетень М 9

Дата опубликования описания 070382 (53) УДК 621. 874 (088. 8) (72) Авторы .

6 (54) ГРУЗОВАЯ 1ЕЛЮХКА ГРУЗОПОДЬЕМНОГО КРАНА

Изобретение относится к подъемно транспортному оборудованию, а именно к грузовым тележкам кранов, преимущественно башенных.

По основному авт.св. Р 703479 известна грузовая тележка грузо" подъемного крана, содержацая раму с продольными и поперечными балками и кронштейны, несуцие грузовые блоки, причем продольные оси кронштейнов расположены на биссектрисе угла, образованного канатогл, огнбаюцим блоки, проходящей через центр тяжести сечения поперечных балок рамы (1).

Недостаткогл известной тележки является то, что при работе крана с наклонной стрелой появляются дополнительные нагрузки на раму тележки, вызванные изменением угла охвата блоков грузовым канатом и направления равнодействующей усилий в ветвях каната, совпадаюцей с биссектрисой этого угла. Вследствие этого появляется дополнительный крутящий гломент, действующий на поперечные балки рамы, и дополнительный изгибающий момент, действующий на продольные балки.

Целью изобретения является обеспечение надежной работы грузовой тележки на наклонных стрелах.

Цель достигаетсй тем, что кронштейны соединены с поперечными балками шарнирно, при этом оси шарниров расположены на продольных осях этих балок.

На фиг. 1 изображена предлагаемая тележка, обций вид при установке на горизонтальной стреле; на фиг.2 то же, вид сверху; на фиг.3 — обций внд тележки при установке на наклон.ной стреле; на фиг.4 - сечение A-A на фиг.2; на фиг.5 - схема запасовки грузового каната с крюковой подвеской.

Грузовая тележка представляет собой несущую раму сварной конструкции, состоящую из двух поперечных балок 1, двух продольных балок 2, вертикальных катков 3 и горизонтальных катков 4, грузовых блоков 5 и кронштейнов 6.

25 Грузовой канат 7, одним концом закрепленный через систему отводных блоков на барабане грузовой лебедки, огибает левый грузовой блок тележки, проходит через блоки крюковой подвес-.

30 ки. огибает правый грузовой блок те910526 формула изобретения лежки и закрепляется на металлоконструкции стрелы. при работе крана с горизонтальной стрелой, или на самой тележке при работе крана с наклонной стрелой (например, под углом 30 ) .

При перемещении грузовой тележки вдоль стрелы в обоих случаях уровень крюковой подвески не меняется. *

Равнодействующая усилий, возникающих в грузовых канатах, огибающих блоки, благодаря шарнирному закрепле->о нию кронштейнов 6. направлена вдоль их продольной оси при любом угле наклона стрелы. Так как ось шарнира кронштейнов 6 совпадает с продольной осью поперечной балки 1., равнодейст- )5 вующая усилий проходит через центр тяжести сечения балки.

Таким образом, при любом угле наклона стрелы поперечные балки рамы работают только на изгиб, а 20 продольные балки — только на сжатие.

Технико-экономическая эффективность изобретения заключается в обеспечении надежной работы тележки и расширении диапазона ее использования.

Грузовая тележка грузоподъемного крана по авт.св. 9 770033447799, о т л и— ч а ю ц а я с я тем, что, с целью обеспечения ее надежной работы на наклонных стрелах, кронштейны соединены с поперечными балками шарнирно, при этом оси шарниров расположены на продольных осях этих балок.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

Р 703479, кл, В 66 С ll/00, 1978 (прототип).

920526

Фиг. Х

Составитель Т.Соколова

Редактор И.Гохфельд Техред М.Рейвес Корректор О.Билак

Заказ 1008/20 Тираж 936 Подписное

ВНИИПИ.Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Б-35, Раушская наб., д.4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул.Проектная, 4