Плавучее средство для отсыпки на дно водоема камня и других материалов

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт, свид-ву— (22) Заявлено 27.11. 80 (21) 3218413/27-11 t53) М. Кд.з с присоединением заявки ¹â€” (23) ПриоритетВ 63 В 35/30

Государственный комитет

СССР по делам изобретений н открытий (53) УДК 629.123..15(088.8) Опубликовано 07.0882 Бюллетень ¹ 29

Дата опубликования описания 100882 (72) Авторы изобретения

E. С. Миркович и П. E. Паляниця

Специаль ное конструкторско-технологическое бюро - 1»i й01 -;: .

Главморречстроя (71) Заявитель

f 54) ПЛАВУЧЕЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ОТСЫПКИ НА ДНО

ВОДОЕМА КАМНЯ И ДРУГИХ МАТЕРИАЛОВ

Изобретение относится к судостроению.

Известно плавучее средство для отсыпки на дно водоема камня и других материалов, содержащее гэнтон, на палубе которогО смонтированы с возможностью перемещения поперек последней вертикальные упорные панели и ограничительные стенки, связанные механической передачей с приводом их перемещения, сопряженные с боковыми стенками ограждения, прикрепленными к палубе, и образующие между собой разгрузочные отсеки, ограничительные стенки которых обращены к борту 1 1)

Недостатком известного плавучего средства являются низкие эксплуатационные качества вследствие больших энергетических затрат на его раз грузку и малая равномерность отсыпки камня.

Цель изсбретения — улучшение эксплуатационны качеств плавучего средства путем снижения энергетических затрат на его разгрузку и повышение равномерности отсыпки камня.

Цель достигается тем, что оно снабжено -группой шарнирно связанных между собой и последовательно распо лсженных опорных элементов, образую- ЗО щих гибкую грузовую платформу, к концу которой, обращенной в сторону диаметральной плоскости прикреплены вертикальные упорные пайели, при этом опорные элементы грузовой платформы установлены с возможностью перемещения посредством смонтированных на них катков по направляющим, укрепленным на палубе поперек последней между боковыми стенками ограждения.

Каждый опорный элемент гибкой грузовой платформы может содержать балку или звено пластинчатой цепи, на шарнирах связи которого с другими звеньями цепи могут быть смонтированы катки.

Нластинчатая цепь гибкой грузовой платформы может быть выполнена бесконечной, а механическая передача может содержать ведущую и ведомую звездочки, которые охвачены бесконечной пластинчатой цепью.

С целью снижения мощности привода перемещения разгрузочных отсеков, верхняя ветвь бесконечной Пластинчатой цепи может быть расположена под острым углом к плоскости ватерлинии, вершина которого обращена в сторону борта.

На фиг.1 изображено плавун»е средство, вид в плане, на фиг.2 вид А на фиг. 1, на фиг.3 — варна <т выполнения! опорных элементов гибкс,: грузовой платформы (в виве пласти;чатой цепи ; на фиг.4 — разрез В-=; фиг.З; на фиг.5 — вариак(т выпол(:»ния опорных элементов (в виде бескoнечной пластинчатой ц»пи7; на фи".6разрез В-В на фиг.5; »а фнг.7 — вариант установки бесконеч-(0«(г:!(ас-.(( чатой цепи.

Плавучее средст(30 дпя ото(« -ки на дно водоема камня и других м=.(» риалов содержит г!онтон 1< »а палуб»

2 которого смонтироваHH c do. Oi..-(oc- !. тью перемещения поперек послед:-:»и вертикальные упор(гые панели 3 и oc! ничительные стенки 4, свя «анны» мсханической переда;ей с 1(ривсдом 5 их перемещения, сопряженные с бс.кo-выми стенками 6 ограждечия, при l

Плавучее средство снабжен.- гр;,и-пой шарниров 8, связанных межд„r обой и послецовательно располож(3<<им: опорных злементов, образующтих Г.ибку;,: грузо(зую платформу, к концу 0,. ко:о-. рОй обращенной в сторону д ..а::-.т--,:,;,., Ной Г1ЛОСКОСТИ; ПРНКРЕГ!ЛЕ(IЫ !3

КаЛЬНЫЕ ПаНЕЛИ 3. ОПОР. .-.(Е =;. ЕМЕ(-(ТЫ

ГРУЗОВОЙ ПЛатфОРМЬ(УСта НОВ ПЕ(<Ы С возможностью перемещ»ния госре,,".òâî смонтированных на. них каткоь 9 по напра(зля(ощим . . О, укрепленны .:-(; па лубе 2 поперек последней межс<у стP(; ками 6 ограждения.

Каждый опорный элем""!!т гиб,coij грузо(зой платформы содержит балку

11 (в первом вариант»7. .Каждый опорный злемент гибкой грузо(эой платфор(лъ; в друго" вариан те содержит звено 12 пластин атой цепи L3, на шарнирах 8 связи которого с другими звеньякл 12 пепи см( тированы катки 9.

В слеДУ<оЩем ваРиант =- не((в 1 8 г(< бкой грузовой платформы выполнена бес конечной, а механическая -,(pp-".дача содержит ведущую 14 и ведомую 15 звездочки, которые охвачены бесконет ной пластинчаTîé цепью, îбразо=а:.:— ной звеньями 12„

C ЦЕЛЬЮ СНИжЕНИЛ МощНОСТИ В(ртнз<0(, перемещения отсеков 7 верхняя ветвт«

b бесконечной пластинча(o 4 це(ти расположена под острым углом к «пло и Ос ти ватерлинии, вершиГ(а которого с-ращена в сторону бори. При зт="; диаметр звездочтки 14 больше г.,и(0::.-:Тоа звездочки 15.

Плавучее средство работа.= т ст » <;".". щим образом.

ОТСЕКИ 7 П(-ануЧЕГO Ср».ПC-«13.-;. З-,—:0« жаЮТСЯ КаМН»М ИЛИ ДРУГт(си М=т»Р(=". 0"

ПОдс«ЮТ.".F(!< («(»l: i«< OTO»(-.2((<

;.p(J(: ..1(п.:: (»«:. JJп<сг< и.!! 3 ..»редвигаОТ i:< .! ((И „

i! 0 (3!)(.! !»

;«т! - : М 13<<0!» l l О.", 1, 1! ГООт(< От(тс«ЛЬ

<О т-: .;.олож :-(. »:< ((»»у (.х б3(33(ках 1 (;<„(М,; 3 Р б 0< Г<,! .;C„i .3Т(с»КОВ ОСУ(;(- с г -.::!e ся с >(0((10:; .(р(!130,а. При

:.-,(СПГ -;;(:((,(<;и(< . - «3;.* Д бЕСКО. (!» -,(т (i i —,бес(с(< <01(О<, (!" т Г(: ((011;1(<.! <(". !3:l »! 1;! <1:.! <- C<. К а< "1 .(О . . (< G ЛП 13! C.

И ДС Н.с (» (а ":IГРГЗ!<» ПОСЛЕДУЮ.Оц!((.,-.. iо.л.oжс!!!!<». Г(с(I ó" ае пpv.— !»ll< (ИЯ В а(;.(с !(«ОН 3ЫГ:ОЛН 1<ИЯ OIIGP((b(X

-;: i(!:",!i;; стГ. г 0(» i p ;ó !3 О вс 1 l; Jiа т(Гтор. :с. э (. - .:: "эд((с» по.(ск:н 3 Гиб— с<;(! . < узо!30:. ПЛ "((((ЭОГ<Ь(. )C ТО»бу»Т— к «,тт -«(. -т-:;,-;;ОВ .,",-, т;.O-,т;,с«, (":< Pс- Т(.!" b ;.(.!,:; .. .!!!с«(Г(4J, И!. .а.-i,(ГП.;1(.т - » -(аТРаТЫ И З:< =.".т<УатаЦ(0 -. — (па<-..хс!.—,(-, (ОЕдлагаЕ лС=- I(I çó <-P.—;. о сг

000М л<« iс 3, i )с гс (

"и П" --0 <ЭР(Ка(т(Е(1 Поl(ТО i т На Пс3ЛУ

»(и - ." = (=«<(.1 -т Г(от ер« — э -!1<«-1т»!i .: »РТ;„сс«ЛЬ ЫЕ т!!OPН <Е,-: с«1{»ЛИ И .;!;= С -.«C < =;. — (т и С, р т Водо(с

1<. -,:! -,. <..т.т«с(!: -

948 762 энергетических затрат на его разгрузку и повышения равномерности отсыпки камня, оно снабжено группой шарнирно связанных между собой и последовательно расположенных опорных элементов, образующих гибкую грузовую плат- форму, к концу которой, обращенной в сторону диаметральной плоскости, прикреплены вертикальные упорные панели, при этом опорные элементы грузовой платформы установлены с 10 воэможностью перемещения посредством смонтированных на них катков по направляющим, укрепленным на палубе поперек последней между боковыми стенками ограждения. 15

2. Средство по п.1, о т л и ч а ющ е е с я тем, что каждый опорный элемент гибкой грузовой платформы содержит балку.

3. Средство по п.1, о т л и ч а- 20 ю щ е е с я тем, что каждый опорный элемент гибкой грузовой платфор ы содержит звено пластинчатой цепи, на шарнирах связи которого с другими звеньями цепи смонтированы катки.

4. Средство по пп.1,3, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что пластинчатая цепь гибкой грузовой платформы выполнена бесконечной, а механическая передача содержит ведущую и ведомую звездочки, которые охвачены бесконечной пластинчатой цепью.

5. Средство по пп.1,4,, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что с целью снижения мощности привода перемещения разгрузочных отсеков, верхняя ветвь бесконечной пластинчатой цепи расположена под острым углом к плоскости ватерлинии, вершина которого обращена в сторону борта.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Журнал "The Motor Ship" 1979, р.99-101 (прототип7.

94О762

Составитель В. Старых

Редактор С. Титова Техред M,Tåïåð КорРектоР М. Коста

Заказ 09 21 Тираж 462 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Рау ская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4