Тормозное устройство лентопротяжного механизма кассетного магнитофона
< >949705
ОП ИСАНИ Е
ИЗЬБРЕТЕН ИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 06.01.81 (21) 3233111/18-10 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) M. Кл.
B 15/22
Гесударстеенны11 кемитет
СССР ае делам взеаретеаий и еткрмтий
Опубликовано 07.08.82. Бюллетень № 29
Дата опубликования описания 17.08.82 (53) УДК 681 846.73 (088.8) А. В. Большаков, А. В. Волосевич и В. Ф. Зайченко (72) Авторы изобретения
Учебная опытно-конструкторская организация
Ленинградского техникума авиационного приборостроения и автоматики (71) Заявитель (54) ТОРМОЗНОЕ УСТРОИСТВО ЛЕНТОПРОТЯЖНОГО
МЕХАНИЗМА КАССЕТНОГО МАГНИТОФОНА
Изобретение относится к накоплению информации, а именно к тормозным устройствам лентопротяжных механизмов кассетных магнитофонов.
Известно тормозное устройство лентопротяжного механизма кассетного магнитофона, содержащее толкатель, кинематически соединенный с дисками приемо-подающих узлов (1).
Известное тормозное устройство имеет относительно простую конструкцию, однако не позволяет обеспечить достаточную простоту управления им.
Известно также тормозное устройство лентопротяжного механизма кассетного магнитофона, содержащее пластинчатые толкатели, установленные симметрично между приемо-подающими узлами с возможностью поочередного воздействия плоскими поверхностями их торцов на плоскую поверхность подпружиненной тормозной планки, на концах которой укреплены клиновидные тормозные колодки, сопряженные с дисками приемо-подающих узлов. Это тормозное устройство позволяет обеспечить относительную простоту управления им (2).
Недостаток подобного тормозного устройства состоит в значительной погрешности торможения, приводящей к прослаблению витков магнитной ленты в рулонах, расположенных на приемо-подающих узлах.
Цель изобретения — уменьшение погрешности торможения.
Эта цель достигается тем, что плоские поверхности торцов пластинчатых толкателей расположены под острыми углами к плоской поверхности подпружиненной тормозной планки, равными.2 — 4 и направленными в стороны разных приемо-подающих узлов.
На чертеже показан один из возможных вариантов предлагаемого тормозного устройства.
Тормозное устройство содержит пластинчатые толкатели 1, установленные симметрично между приемо-подающими узлами 2 с возможностью поочередного воздействия плоскими поверхностями 3 их торцов на плоскую поверхность подпружиненной тормозной планки 4. На концах подпружиненной тормозной планки 4 укреплены клиновидные тормозные колодки 5, сопряженные
949705
Формула изобретения
Составитель Ю. Розенкранц
Редактор И. Тыкей Техред А. Бойкас Корректор М. Шароши
Заказ 5489/42 Тираж 622 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/6
Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4 с тО )ы():313ыми,13!си;3»IH о прие !о-подающих у..3..!ов 2, на когорых размещены рулоны магIIIIxIII»< лс))гы 7.
Плоские Ilul)epx)ln3."I v 3 торцов пластинчатых толкателей расположены под острыми углами к плоской поверхности подпружиненной тормозной планки 4. При этом острые углы равны 4 и направлены в стороны разных приемо-подающих узлов 2.
При нажатии на любой из пластинчатых толкателей 1 происходит отведение клиновидных тормозных колодок 5 от тормозных дисков 6 приемо-подающих узлов 2. При этом благодаря острому углу между плоской поверхностью 3 торца пластинчатого толкателя 1 и плоской поверхностью тормозной планки 5 сначала происходит отведение кли новидной тормозной колодки 5, сопряженной с тормозным диском 6 того приемоподающего узла 2, на который должна производится намотка магнитной ленты 7. Последнее обеспечивает исключение прослабления и смещения витков магнитной ленты 7 в рулонах, размещенных на приемо-подающих узлах 2.
Использование изобретения позволяет в значительной степени уменьшить погрешность торможения.
Тормозное устройство лентопротяжного механизма кассетного магнитофона, содер5 жащее пластинчатые толкатели, установленные симметрично между приемо-подающими узлами с возможностью поочередного воздействия плоскими поверхностями их торцов на плоскую поверхность подпружиненной тормозной планки, на концах которой
1п укреплены клиновидные тормозные колодки, сопряженные с тормозными дисками приемо-подающих узлов, отличающееся тем, что, с целью уменьшения погрешности торможения, плоские поверхности торцов пластинчатых толкателей расположены под острыми углами к плоской поверхности подпружиненной тормозной планки, равными 2 — 4 и направленными в стороны разных приемо-подающих узлов.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе
1. Колищук В. Т. и др. Конструирование и расчет магнитофонов. Киев, «Техника», 1965, с. 58.
2. Яновский Е. Б. Магнитофоны «Весна-305», «Весна-306», М., «Энергия», 1979, с. 13 (прототип).
