Комбинированные или преобразуемые системы (B60T13/58)

B Различные технологические процессы;транспортирование(525015)

B60 Транспортные средства (общие вопросы)(31835)

B60T Системы управления тормозами транспортных средств и их элементы; системы управления тормозами общего назначения и их элементы (электродинамические тормозные системы для транспортных средств вообще B60L; тормоза как таковые, т.е. устройства, в которых реализуется тормозящее действие, включая тормозные исполнительные механизмы, обеспечивающие конечный результат торможения F16D) (4292)

B60T13 Передача усилия от органов управления к элементам, непосредственно воздействующим на органы торможения с использованием усилителей или постороннего источника энергии; тормозные системы с подобными устройствами, например пневматические системы (устройства, регулирующие тормозное усилие, прикладываемое к колесам, в зависимости от транспортных или дорожных условий B60T8; клапаны, применяемые в таких системах, B60T15)(1220)

B60T13/58 Комбинированные или преобразуемые системы(30)

Способ управления рекуперативным торможением и устройство управления рекуперативным торможением // 2750051

Группа изобретений относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Способ управления рекуперативным торможением для управления источником привода, который формирует силу рекуперативного торможения и который установлен в транспортном средстве, заключается в том, что первый верхний предел рекуперативного торможения в первом режиме управления за счёт силы рекуперативного торможения устанавливают меньшим, чем второй верхний предел рекуперативного торможения во втором режиме управления.

Контур управления регулятора тормоза прицепа и способ его управления // 2731834

Тормозная система прицепа и рабочей машины содержит источник находящейся под давлением текучей среды, гидравлический основной клапан, соединенный с источником по текучей среде, и пневматический основной клапан, соединенный с источником по текучей среде.

Пневматическая тормозная система для железнодорожного транспорта // 2716393

Пневматическая тормозная система включает в себя первый и второй тормозные приводы (10), связанные с колесами соответствующей оси (A1, А2) или соответствующей тележкой (B1, В2) железнодорожного транспортного средства (RV) и к которым подключены первый и второй электропневматические блоки управления (1, 2), каждый из которых содержит впускной (11) и выпускной (12) электромагнитные клапаны, предназначенные для увеличения и уменьшения пневматического давления, подаваемого на тормозной привод (10), и блок управления (13), выполненный с возможностью управления электропневматическими блоками управления (1, 2) так, что соответствующие значения тормозного давления (P1, Р2) применяются к тормозным приводам (10), сумма этих давлений (Р) равна значению целевого давления (Pt), и так, что электропневматические блоки (1, 2) управляются поочередно, по меньшей мере, на заданный временной интервал, чтобы вызвать в последующие моменты времени, разделенные заданным интервалом (Т), поочередное изменение значения давления (Р1), применяемого к первому тормозному приводу, и значения (Р2) давления, приложенного ко второму тормозному приводу (10).

Транспортное средство с тормозной системой // 2701898

Изобретение относится к транспортному средству с тормозной системой (21; 21'), включающей, по меньшей мере, фрикционное тормозное устройство (22; 22’), по меньшей мере, с тормозными компонентами (31,31’) из композита, электрическое тормозное устройство (24; 24’) и блок (26; 26’) управления тормозами, в котором предусмотрено контрольное устройство (50; 50') для мониторинга процесса торможения в режиме нормального торможения, осуществляемого электрическим тормозным устройством (24; 24’), а в режиме безопасного торможения при фиксированном контрольным устройством (50; 50’) ограничении работы электрического тормозного устройства (24; 24’) – процесса торможения посредством фрикционного тормозного устройства (22,22’), при котором композит эксплуатируется в температурном диапазоне выше предельной температуры окисления.

Тормозная система и приводной механизм тормоза (варианты) // 2633033

Группа изобретений относится к области автомобилестроения. Тормозная система обеспечивает приведение в действие и освобождение стояночного тормоза с помощью устройства струйного управления и поддерживает действие тормоза при падении давления в системе, причем в этом случае для торможения не используются пружины, а только один трубопровод струйного управления.

Способ и система торможения транспортного средства // 2514617

Группа изобретений относится к способу и системе управления торможением транспортного средства, а также транспортному средству. Способ заключается в том, что обеспечивают пропорциональное распределение силы торможения между колесными тормозными устройствами и вспомогательным тормозом, осуществляют измерение рабочего параметра транспортного средства и используют его в качестве дополнительной входной величины для определения силы торможения вспомогательного тормоза.

Способ соединения двух контуров системы управления давлением воздуха в тормозных цилиндрах подвижного состава // 2503557

Изобретение относится к области управления тормозными системами железнодорожных транспортных средств. При управлении давлением воздуха в тормозных цилиндрах подвижного состава автономно принимают и обрабатывают сигналы управления из кабины машиниста, сигналы о загрузке вагона для электрического или пневматического контура.

Способ торможения рельсового транспортного средства // 2477235

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. .

Способ для торможения рельсового транспортного средства // 2422307

Изобретение относится к области транспорта, в частности к тормозным системам рельсовых транспортных средств. .

Тормоз вспомогательный с автоматическим открытием заслонки // 2373412

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для снижения скорости автомобиля на затяжных спусках. .

Тормозная система автопоезда // 1654068

Система управления моторным тормозом транспортного средства // 1650498

Изобретение относится к транспортному машиностроению. .

Пневматический тормозной привод автопоезда // 1600989

Изобретение относится к транспортному машиностроению. .

Пневматический усилитель // 1482839

Изобретение относится к транспортным средствам, оборудованным пневматической системой, и предназначено для облегчения управления транспортным средством. .

Пневматический усилитель // 1449409

Пневматический усилитель // 1421573

Пневматический усилитель // 1421572

Изобретение относится к транспортным средствам,оборудованным пневматической системой для облегчения управления транспортным средством,. .

Пневматический усилитель // 1404389

Изобретение относится к транснортным средствам, оборудованным пневматической системой, и предназначено для облегчения управления транспортным средством. .