Замки тормозных цилиндров (B60T17/16)
B60T17/16 Замки тормозных цилиндров(29)
Изобретение относится к области торможения рельсовых транспортных средств. Рельсовая система торможения содержит рабочий тормоз (6; 106), стояночный тормоз (7, 107) и блок (3) контроля и управления.
Группа изобретений относится к области автомобилестроения. Тормозная система обеспечивает приведение в действие и освобождение стояночного тормоза с помощью устройства струйного управления и поддерживает действие тормоза при падении давления в системе, причем в этом случае для торможения не используются пружины, а только один трубопровод струйного управления.
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к области тормозных устройств рельсовых транспортных средств. Тормозное устройство содержит рабочий тормозной цилиндр с приводимым в действие рабочей жидкостью поршнем, а также со стояночным тормозным устройством с установленным с возможностью поворота рычагом управления, вращательное движение которого передается на вал.
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к фиксаторам стояночных тормозов. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к стояночным тормозам подвижного состава. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к фиксаторам стояночных тормозов подвижного состава. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к стояночным тормозам (СТ) подвижного состава. .
Изобретение относится к области железнодорожного подвижного состава. .
Изобретение относится к тормозным системам технических средств, преимущественно транспортных средств, а именно к автоматическим стояночным тормозам железнодорожного подвижного состава. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к стояночным тормозам подвижного состава. .
Изобретение относится к тормозам подвижного состава железных дорог. .
Изобретение относится к конструкции пневматического привода автоматического стояночного тормоза железнодорожного транспортного средства. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано при постановке в длительный отстой пассажирских вагонов. .
Изобретение относится к тормозному оборудованию подвижного состава железнодорожного транспорта. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению , в частности, к пружинным тормозам. .
Изобретение относится к механической части тормоза вагонов-самосвалов. .
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. .