Грузозахватная траверса

 

ГРУЗОЗАХВАТНАЯ ТРАВЕРСА ПО авт.св. 878726, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации при работе в стестненных условиях, она снабжена установленной на контг.рузе грузоподъемной лебедкой, на барабане которой закреплен один из концов гибкого органа.-. (Л

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

Э(59 В 66 С 2 00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТ0РСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

6 с

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ и ОТНРЫТИЙ (61) 878726 (21) 3402847/29-11 (22) 29.02.82 (46) 15. 08.83. Бюл. 9 30 (72) А.Н.Куклин (71) Проектно-технологическое бюро

Кировского транспортного управления (53) 621,.86.061(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

Ю 765186, кл. В 66 С 1/68, 1978, 2. Авторское свидетельство СССР

9 878726, кл. B 66 С 1/68, 1980 (прототип).

„„SU„„0 9 2 А (54)(57) ГРУЗОЗАХВАТНАЯ ТРАВЕРСА по авт.св. Р 878726, о т л и ч а ю ц ая с я тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации при работе в стестненных условиях, она снабже- на установленной на конт-, рузе грузоподъемной лебедкой, на барабане которой закреплен один из концов гибкого органа..

1034982

Составитель K).Kîçëîâ

Редактор М.Дылын Техред A. Бабинец Корректор А, Tÿàêo

Заказ. 5743/19 Тираж 861 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб.„ д. 4/5

«м» филиал ППП Патент, r.Óæãîðoä, ул.Проектная, 4

Изобретение относится к грузозахватным устройствам преимущественно для рессор грузовых автомобилей при работе в естественных условиях.

Известна груэоэахватная траверса,,содержащая несущую балку, установленный на ней с возможностью перемещения контргруэ к шарнирно закрепленный на конце балки груэоэахватный орган (1).

Однако это устройство мало пригод-10 но для захвата рессор автомобилей в стесненных условиях.

Наиболее близкой к изобретению по технической сущности является груэозахватная траверса, содержащая штан- 15 гу с установленными на ней блоками, огибаемыми гибким органом и шарнирно закрепленные на нижнем конце штанги контргруэ и балку с захватным органом на конце, причем концы гибКоГо органа закреплены на контргрузе и рычаге (2).

Недостатком известного устройства является невозможность регулирования . положения балки с захватным органом, что затрудняет работу устройства в стесненных условиях и, таким образом, ограничивает его эксплуатационные возможности.

Цель изобретения — улучшение условий эксплуатации при работе в АР стесненных условиях.

Поставленная цель достигается тем, что груэозахватная траверса, содержащая штангу с установленными на ней блоками, огибаемыми гибким органом и шарнирно закрепленные на нижнем ,конце штанги контргруз и балку с за. хватным органом на конце, причем концы гибкого органа закреплены на контргрузе и рычаге, снабжена установлен .40 иой на контргруэе! грузоподъемной лебедкой, на барабане которой закреплен один из концов гибкого органа.

На чертеже изображена траверса, общий вид.

Траверса состоит иэ штанги 1, на которой закреплены блоки 2 и 3. Через них перекинут гибкий орган 4, один конец которого связан с ползуном 5, снабженнщм винтом б. Полэун 5 установлен с возможностью перемещения на балке 7, на конце которой закреплен крюк 8. Другой конец гибкого органа 4 закреплен на барабане лебедки 9, которая установлена на контргрузе 10, на нижней части которого выполнены ножки 11.

Траверса работает следующим образом.

При захвате груза (например, рессоры) весом Р к чалочному крюку, находящемуся на расстоянии. Ь от линии подвеса, балка 7 под действием груза перемещается к низу на величину В . Контргруз 10, связанный с балкой 7 посредством гибкого органа 4, также перемещается на величину Я к верху. При этом центр тяжести находится на расстоянии L от вертикальной линии подвески a-g,. Точки крепле« ния гибкого органа 4 к балке 7 и контргруэу находятся соответственно на расстоянии 6 и -6. от линии подвески.

Однако при помощи грузоподъемной машины, на которой подвешена траверса, нельзя точно установить рессору таким образом,чтобы она; расположилась в зазоре между кронштейнами . ее крепления. Для точной установки рессоры путем вращения лебедки 9 наматывают на ее барабан гибкий орган

4, в результате чего. оН коротится, и балка 7, поворачиваясь, установит-. ся в требуемом положении.

Данная конструкция траверсы позволяет вести работу с ней в ограниченном пространстве и при ограниченном перемещении ее к верху при установке груза.