Устройство для маркирования

 

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ МАРКИРОВАНИЯ по авт.св. № 965542, отличающееся тем, что, с целью повышения качества маркирования, оно снабжено средством ограничения угла поворота вала механизма поворота и фиксации и средством синхронизации в виде связанных одна с другой шестерен, одна из которых размещена на валу механизма вдавливания клейм, другая - на валу механизма поворота и фиксации колец, по меньшей мере одна из шестерен оснащена предохранительным элементом, механизм фиксации установлен с возможностью взаимодействия с шестернями набора колец с клеймами, а наружная поверхность обоймы выполнена с продольной выемкой . (Л

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

69) (ll) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ;:»

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Фие. 1

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАЕМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 965542 (21) 3534035/25-27 (22) 07.01,83 (46) 07. 10. 84. Бюл. В 37 (72) 3.З.Ходак, В.Х.Суковатый, М.И.Заславский, А.Н.Куличенко и А.Н.Фатеев (7 1) Днепропетровский трубопроектный завод им. Ленина (53) 621.798.7 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

У 965542, кл. В 21 С 51/00, 1981 (прототип) . (54)(57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ NAPKHPOBAНИЯ по авт.св. У 965542, о т Я и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью

ЗШ B 21 С 51/00; В 21 В 15/00, В 25 Н 7/04 повышения качества маркирования, оно снабжено средством ограничения угла поворота вала механизма поворота и фиксации и средством синхронизации в виде связанных одна с другой шестерен, одна из которых размещена на валу механизма вдавливания клейм, другая — на валу механизма поворота и фиксации колец, по меньшей мере одна из шестерен оснащена предохранительным элементом,.механизм фиксации установлен с возможностью взаимодействия с шестернями набора колец с клеймами, а t.àðóæíàÿ поверхность обоймы выполнена с продольной выемкой.

11 I7!00

2. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что средство ограничения угла поворота вала -механизма поворота и фиксации колец выполнено в виде установленного на его валу кольца с секторным уступом и пальца, смонтированного на раме с возможностью осевого перемещения и взаимодействия с уступом кольца

3. Устройство по п.1. о т л и— ч а ю щ е е с я тем, что предохранительный элемент выполнен в виде муфты предельного момента.

Изобретение относится к устройствам для обработки металлов давлением и может быть использовано в металлургии, машиностроении и пр. для клеймения прокатных профилей труб и т.д.

По основному авт.св. Р 965542 известно устройство для маркирования изделий, содержащее смонтированную на станине раму с размещенными на ней набором колец с клеймами, установленными по наружному диаметру с воэможностью радиального перемещения, механизм поворота и фиксации колец и установленный внутри колец механизм вдавливания, вытж ненный в вице по- l5 лой обойм, силового узла, связанного с синовым узлом вала, установленным в полости обоймы и по количеству колец опор качения, эксцентрично размещенными на валу с возможностью 20 взаимодействия с клеймами,при этом все опоры качения смещены относительно друг друга по окружности вала на шаг, кратный числу колец 1 ).

Недостатком известного устройст- 25 ва является наличие большого количества индивидуальных приводов, что усложняет устройство, делает его менее надежным и снижает качество глар киров ания. 30

Цель изобретения - повышение качества маркирования.

Поставленная цель достигается тем, что устройство для маркирования изделий, содержащее смонтированную на станине раму с размещенным на ней набором колец с клеймами, установленным по наружному диаметру с возможностью радиального перемещенггя, HexàHHçM поворота и фиксации колец и установленный внутри колец механизм вдавливания, выполненный в виде полой обоймы и силового узла и ,связанного с силовым узлом вала, установленного в полости обоймы, и опорами качения, эксцентрично раз мещенныгли на валу с возможностью взаимодействия с клеймами ., при этом все опоры качения смещены относительно друг друга по окружности вала на шаг, кратный числу колец, дополнительно снабжено средством ограничения угла поворота вала механизма поворота и фиксации и средством синхронизации в виде связанных одна с другой шестерен, одна из которых размещена на валу механизма вдавливания клейм, другая — на валу механизма поворота и фиксации колец, по меньшей мере одна из шестерен оснащена предохранительным элементом, механизм фиксации установлен с возможностью взаимодействия с шестернями набора колец с клеймами, а наружная поверхность обоймы выполнена с продольной выемкой.

Кроме того, средство ограничения угла поворота вала механизма поворота и фиксации колец выполнено в виде установленного на его валу кольца с секторным уступом и пальца, смонтированного на раме с возможностью осевого перемещения и взаимодействия с уступом кольца, при этом предохранительный элемент выполнен в виде муфты предельного момента.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сверху; на фиг. 2— разрез А-А на фиг. 1 j на фиг. 3 вид C на фиг. 2; на фиг. 4 — разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 2; на фиг. 6 — разрез Г-Г на фиг. 5; на фиг. 7 — узел

Ь

1 на фиг, 5; на фиг. 8 — разрез Д-Д на фиг. 4.

Устройство состоит иэ опорной стойки 1, качающейся рамы 2, промежуточной опоры Э с амортизаторами 4.

Э 1117

Качающаяся рама 2 связана с опорной стойкой 1 привода 5 качения. В стойке 1 установлены транспортные ролики 6. В раме 2 на опорах установлена полая обойма 7, в которой на подшипниках смонтирован вал 8 механизма 9 вдавливания, связанный с редуктором 10 и электродвигателем 11.

Редуктор и электродвигатель смонтированы на качающейся раме 2. На про- щ тивоположном редуктору конце вала

8 на шпонке установлена шестерня 12.

Внутри полой обоймы 7 вдоль вала 8 установлены опоры 13 качения на эксцентриковых втулках 14. Количество опор качения и эксцентриковых вту лок равно количеству клейм по линии клеймения. В той же полой обойме по линии клеймения установлены бойки

15. Количество бойков равно количест ву клейм.

По наружному диаметру полой обоймы 7 с возможностью вращения установлены кольца-шестерни 16, каждое с набором клейм от 0 до 9 или 25 с набором букв. Кольца-шестерни 16 входят в зацепление с шестернями

17 механизма поворота и фиксации колец шестерен 16. По наружному диаметру 18 полой обоймы 7, по обра- Зо зующей выполнены продольная выемка

19, служащая упором для клейм в нулевом (исходном) положении колецшестерен 16. Механизм поворота и фиксации колец-шестерен выполнен

35 в виде вала 20, установленного в подшипниках на раме 21. На валу 20 с помощью фиксаторов 22 предельного момента установлены шестерни 23,. каждая из которых находится в зацеп- „ лении с кольцом-шестерней 16, установленной на полой обойме 7. Количество шестерен 23 равно числу колецшестерен 16. По наружному диаметру шестерен 23 выполнены отверстия для фиксаторов 24, которые крепятся на раме 2. Количество фиксаторов 24 соответствует количеству колец-шес1терен 16. На валу 20 также установлено кольцо 25 с секторным уступом, 50 а на раме 21 — подвижный палец 26, образуя средство ограничения угла поворота вала 20. На конце вала 20 . установлена шестерня 27, связанная с муфтой предельного момента 28, Шестерня 27 находится в зацеплении с шестерней 12. Шестерни 27, 12 и муфта 28 образуют механизм синхронизации. На противоположном шестерне .

27 конце вала 20 установлен датчикположения вала и соответственно колец-шестерен 16 с клеймами.

Устройство работает следующим образ ом.

В исходном положении рама 2 поднята (штрихпунктирное изображение).

Кольца-шестерни 16 установлены в нулевом положении. Нулевые клейма взаимодействуют с продольной выемкой 19 по наружному диаметру полой обоймы 7. Бойки 15 и клейма провисают, зазор между бойками 15 и опорой

13 качения больше эксцентриситета втулок. 14. Шестерня 23 механизма поворота и фиксации также в нулевом положении, при этом секторный уступ кольца 25 на валу 20 контактирует с подвижным пальцем 26. Набор программы осуществляется следующим образом. После ввода программы в память наборного устройства (не показан) начинает вращаться вал 20, кольца-шестерни 16 поворачиваются вместе с валом 20 от шестерен 23, зафиксированных на валу 20 фиксаторами 22.

По команде датчика 29 положения вала 20 срабатывают фиксаторы 24 шестерен 23, находящихся в зацеплении с кольцами-шестернями 16 клейма которых установились на линии клеймения. Вал 20 продолжает вращаться, а застопоренные шестерни 23 срываются со своих фиксаторов 22.

При дальнейшем вращении колецшестерен 16 от датчика 29 срабатывают фиксаторы,. 24 шестерен, клейма которых в соответствии с программой клеймения установились на линии клеймения. При наборе полной программы вал 20 продолжает вращаться до подхода второго секторного уступа кольца 25 к подпружиненному кольцу 26.

В этом положении все шестерни 23 срываются со своих фиксаторов 22.

После набора программы, когда все необходимые клейма установятся на линии клеймения, рама 2 приводом качания 5 прижимается к изделию.

Включается двигатель 11, который через редуктор 10 поворачивает вал 8, а вместе с ним опоры 13 качения, вдавливая последовательно все клейма в изделие по его образующей. В момент накатки вал 20 неподвижен, муфта предельного момента 28 пробуксовывает. После окончания накатки

1117100 рама 2 поднимается, электромагниты фиксаторов 24 обесточив ают ся, и одпружиненные фиксаторы поднимаются, расфиксируя шестерни 23, двигатель

11 резерсируется, возвращая всю 5 систему в исходное (нулевое) положение. Далее все операции повторяются

В описанном порядке.

Предлагаемое устройство отличает- 1О ся простотой и надежностью за счет использования одного электропривода для операций набора программы и накатки вместо двух в известном устройстве, в том числе одного шагающего гидропривода. Это исключает необходимость создания гидростанции с большим количеством управляемой аппаратуры и сложной схемы управления, а также повышает качество клеймения за счет точной установки клейм в позицию клеймения.

«» оо

> >s>oo

8- — 8

Фы. Х

ФЫ8. 7

111 7100

1Ð

1Ф

Составитель С.Симеонов

Редактор E.Ëóøíèêoâà Техред Л.Коцюбняк

Корректор Е. Сирохман

Тираж 794 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Иосква, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 7112/6

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4