Высококлиренсный трактор для обработки табака

 

ВЫСОКОКЛИРЕНСНЫЙ ТРАКТОР ДЛЯ ОБРАБОТКИ ТАБАКА, содержащий съемный редуктор, разъемную переднюю опору с разъемными рулевыми валами , имеюш,ими шаровые звенья, отличающийся тем, что, с целью повышения устойчивости путем снижения центра тяжести трактора, последний снабжен расположенными спереди съемного редуктора криволинейными по форме трактрисы деформаторами . (Л о 00 О)

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК л) 4 А О! D 45 16

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3634284/30-15 (22) 27.06.83 (46) 07.08.85. Бюл. № 29 (72) В. И. Новосилетский, Г. Я. Кузнецов. и В. Н. Спиров (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт табака и махорки им. А. И. Микояна (53) 631.358:633.71 (088.8) (56) Клецкин М. И. Справочник конструктора сельскохозяйственных машин. М.;

Машиностроение, 1967, т. 1, с. 569.

Механизация работ в садоводстве. М.;

Колос, 1973, с. 22 — 24.

„„ЯЦ„„ 1170986 А (54) (57) ВЫСОКОКЛИРЕНСНЫй ТРАКТОР ДЛЯ ОБРАБОТКИ ТАБАКА, содержащий съемный редуктор, разъемную переднюю опору с разъемными рулевыми валами, имеющими шаровые звенья, отличаюи4ийся тем, что, с целью повышения устойчивости путем снижения центра тяжести трактора, последний снабжен расположенными спереди съемного редуктора криволинейными по форме трактрисы деформатора ми.

70986

Фиг.5

Составитель С. Алексеев

Техред И. Верес Корректор Л. Бескид

Тираж 743 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Реда кто р В. Пет р а ш

Заказ 4759/1

11

Изобретение относится к сельскохозяйс7венному машиностроению и предназначено для обработки преимущественно табака или растений, высота которых достигает более одного метра в период их полной вегетации.

Цель изобретения — повышение устойчивости путем снижения центра тяжести трактора.

На фиг. 1 показан трактор, общий вид; на фиг. 2 — бортовая передача (опора) трактора; на фиг. 3 — передняя опора трактора.

Высококлиренсный трактор для обработки табака содержит криволинейные деформаторы 1, выполненные по форме трактрисы, бортовые цилиндрические независимые один от другого редукторы: верхний 2 и нижний 3 (фиг. 2). Верхний редуктор 2 снимается, после чего можно работать с нижним редуктором 3 на низком агропросвете, что и позволяет увеличить годовую загрузку. Верхний редуктор 2 (фиг. 2) содержит три цилиндрические шестерни, помещенные в корпусе редуктора, который стыкуется вверху с задним мостом трактора, а внизу с корпусом нижнего редуктора 3.

Места стыковки верхнего редуктора 2 как вверху, так и внизу, выполнены одинаково, что позволяет нижний редуктор 3, при необходимости, присоединить к заднему мосту трактора, т.е. верхний редуктор 2 удалять (снимать) .

Криволинейные деформаторы 1 расположены спереди верхнего съемного редуктора 2.

Передняя опора трактора (фиг. 3) является также разборной и включает верхнюю часть 4 и нижнюю 5, которая в случае работы трактора на низком агропросвете снимается. Верхняя 4 и нижняя 5 части передней опоры трактора включают рулевые валы 6 и 7, которые сеодиняются один с другим шаровыми звеньями 8. Такое соединение рулевых валов позволяет (в отличие, например, от карданного соединения)

10 практически устранить рулевой люфт, повысить надежность работы рулевого управления, упростить разборку и сборку передней опоры трактора.

Высококлиренсный трактор работает сле15 дующим образом.

При движении трактора вдоль рядов растения под воздействием криволинейных деформаторов 1 изгибаются и после освобождения, за счет сил упругих деформаций стеблей, восстанавливаются, что позволяет проводить любой технологический процесс возделывания и уборки при сниженном центре тяжести трактора.

При посадке, посеве, раннем культивировании или опрыскивании, когда растения развиты слабо и их высота невелика, с высококлиренсного трактора снимаются верхние редукторы 2, а задние опоры с редукторами 3 стыкуются с задним мостом трактора, нижняя часть передней опоры и шаровые звенья 8 удаляются, и вилка колеса стыкуется с верхней частью опоры 4 (фиг. 2 и 3). Высококлиренсный трактор в этом случае становится обычным трактором общего назначения.