Система подачи газового топлива в двигатель внутреннего сгорания

Авторы патента:

F02M21/02 - газообразным топливом (устройства для испарения топлива путем подогрева F02M 31/00; двигатели с устройствами, генерирующими газ из твердого топлива, например из дерева F02B 43/08)

F02M19/02 - калибровочные отверстия, например изменяемые по диаметру (изменяемые во время работы F02M 7/18)

Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить топливную экономичность и снизить токсичность отработавших газов. Система подачи содержит трубопровод 1 подачи газа в газовый коллектор 2 и через клапаны 3 в цилиндры 4. Система снабжена запорным органом, установленным на входе в газовый коллектор 2. При работе по газодизельному циклу запорный орган 5 открыт и газ поступает в газовый коллектор 2 и далее в цилиндры 4. При переходе на дизельный цикл поступление газа в коллектор 2 прекращается. Клапан 6 открывается и воздух из ресивера поступает через него в газовый коллектор 2. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)ю F 02 М 19/02, 21/02

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4622719/06 (22) 20.12.88 (46) 15.09.91. Бюл. М 34 (71) Производственное объединение "Коломенский завод" (72) Е.А.Никитин, Л.В.Юз и В.В.Калиниченко (53) 621,433 (088.8) (56) Авторское свидетельство, СССР

N 821720, кл. F 02 D 19/02,1981. (54) СИСТЕМА ПОДАЧИ ГАЗОВОГО ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (57) Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить топливную

Изобретение относится к машиностроению, в частности к системам подачи газового топлива в двигатель внутреннего сгорания.

Целью изобретения является повышение топливной экономичности и снижение токсичности отработавших газов путем автоматической очистки газового коллектора от остатков газа и исключения их сброса в атмосферу:

На чертеже представлена принципиальная схема системы подачи газового топлива в двигатель внутреннего сгорания.

Система подачи газового топлива содержит трубопровод 1 подачи газа в газовый коллектор 2 и далее через неотключаемые or органа управления клапаны 3 в цилиндры 4 двигателя.

ÄÄ5QÄÄ 1677362 А1 экономичность и снизить токсичность отработавших газов. Система подачи содержит трубопровод 1 подачи газа в газовый коллектор 2 и через клапаны 3 в цилиндры 4, Система снабжена запорным органом, установленным на входе в газовый коллектор 2. При работе по газодизельному циклу запорный орган 5 открыт и газ поступает в газовый коллектор 2 и далее в цилиндры 4.

При переходе на дизельный цикл поступление газа в коллектор 2 прекращается. Клапан 6 открывается и воздух из ресивера поступает через него в газовый коллектор 2, .1 ил.

Система снабжена запорным органом 5. д установленным на входе в газовь и коллек- О тор 2, Невозвратный клапан 6 присоединен входом к воздушному ресиверу 7, а выходом вЂ” к газовому коллектору 2 через воздушный трубопровод 8. М

Система работает следующим образом. О

При работе по газодиэельному циклу запорный орган 5 о крыт, газ поступает в га- м зовый коллектор 2 и далее через неотключаемые клапаны 3 подачи газа в цилиндры 4 двигателя. Давление газа в коллекторе 2 при этом режиме всегда превышает давление наддува в воздушном ресивере 7, поэтому невозвратный клапан 6 закрыт под воздействием давления газа.

При переходе на дизельный цикл запорный орган 5 закрывается. поступление газа

1677362

Составитель В.Ерохов

Редактор В,Трубченко Техред M,Ìîðãåíòàë Корректор И. Муска

Заказ 3098 Тираж 3 1 l- Подписное

ВНИИГ1И Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКН Г СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производст венно- издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, уп. Гагарина, 101 в газовый коллектор 2 прекращается. Так как клапаны 3 продолжают открываться при каждом ходе всасывания, то давление газа в коллекторе падает и через некоторое время становится ниже давления наддува в ресивере 7. При этом клапан 6 открывается и воздух из ресивера 7 поступает через него в газовый коллектор 2 и вытесняет из него остатки газа в цилиндры, где они, сгорая,, отдают энергию на совершение полезной, работы.

Формула изобретения

Система подачи газового топлива в двигатель внутреннего сгорания с наддувом, содержащая воздушный ресивер, трубопровод подачи газа, сообщенный через запорный орган с газовым коллектором, который сообщен через клапаны подачи газа с цилиндрами двигателя, и воздушный трубоп5 ровод с клапаном, подключенный к газовому коллектору, отличающийся тем, что, с целью повышения топливной экономичности и снижения токсичности путем автоматической очистки газового коллекто10 ра от остатков газа и исключения их сброса в атмосферу, клапан воздушного трубопровода выполнен невозвратным, а газовый коллектор подключен через воздушный трубопровод и невозвратный клапан к воздуш15 ному ресиверу,

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к карбюраторам-смесителям, и позволяет повысить точность дозирования на переходных режимах и улучшить гомогенность горючей смеси на режимах холостого хода

Двухступенчатый редуктор-испаритель для двигателя внутреннего сгорания // 1673745

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к редукторам-испарителям для двигателей внутреннего сгорания, и позволяет повысить точность дозирования газа

Двигатель внутреннего сгорания // 1636586

Изобретение относится к двигателестроению

Система питания двигателя внутреннего сгорания // 1635908

Изобретение относится к машиностроению , а именно к системам питания двигателя внутреннего сгорания, работающим на топливной смеси газообразного и жидкого топлив, и позволяет снизить токсичность выхлопных газов двигателя путем увеличения эффективности смешения топлив с воздухом

Клапанный механизм газового двигателя // 1633154

Система питания для газодизеля // 1625995

Система питания двигателя внутреннего сгорания // 1618285

Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания, работающим на топливной смеси, состоящей из бензина и газового топлива

Система подачи сжиженного природного газа в двигатель внутреннего сгорания // 1615427

Изобретение относится к двигателестроению и позволяет упростить конструкцию системы подачи сжиженного природного газа

Система питания двигателя внутреннего сгорания карпенко // 1607692

Изобретение относится к машиностроению, а именно к системам питания двигателя внутреннего сгорания, работающих на топливной смеси газообразного и жидких нефтяных топлив

Клапанный механизм газового двигателя // 1590604

Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить топливную экономичность двигателя путем оптимизации фаз впуска газового топлива

Блок жиклеров для карбюратора двигателя внутреннего сгорания // 533747

Устройство для изменения разрежен и я в колодцах рабочих жиклеров карбюраторов // 59149

Жиклер // 2313687

Изобретение относится к области дозирования компонентов, в частности к системам питания двигателей внутреннего сгорания, и устанавливается в карбюраторы для дозирования количества топлива

Устройство для регулирования качества топливовоздушной смеси // 2041378

Изобретение относится к двигателестроению, а именно к устройствам для регулирования качества топливовоздушной смеси в карбюраторе двигателя внутреннего сгорания, и может быть использовано автотранспортными предприятиями и станциями технического обслуживания автомашин для уменьшения загрязнения окружающей среды и расхода топлива, снижения трудоемкости и простоев автомашин на ремонте

Способ подачи газообразного топлива в двигатель внутреннего сгорания // 2100637

Способ питания двигателя внутреннего сгорания и система для его осуществления // 2101539

Система питания двигателя внутреннего сгорания жидким и газообразным топливом // 2101541

Редуктор системы подачи газового топлива двигателя внутреннего сгорания // 2101543

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливным системам двигателей внутреннего сгорания (ДВС), и может быть использовано в устройствах подачи газового топлива двигателей, а также в бытовых газобаллонных системах

Устройство для подвода газа к форкамерам двигателя внутреннего сгорания // 2103539

Изобретение относится к двигателестроению, конкретно к устройству для питания двигателей внутреннего сгорания газообразным топливом

Способ пуска газового двигателя // 2103542

Изобретение относится к машиностроению для наземного, морского и речного транспорта и может быть использовано для пуска газовых двигателей внутреннего сгорания стационарного и транспортного назначения

Система подачи газа // 2104406