Башкнный кран

Авторы патента:

B66C23/16 - со стрелами, поддерживаемыми колоннами, например башнями, нижний конец которых обеспечивает поворотные движения

B66C13/40 - использование устройств для передачи управляющих импульсов; дистанционные управляющие устройства (управляющие устройства вообще G05)

B66C13/04 - вспомогательные устройства для регулирования движения подвешенных грузов или для предотвращения провисания троса

О П И С А Н И Е 206048

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Сома Соеетскик

Социалистическик

Республик

1Ф "j

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт, свидетельства ¹

Заявлено 01.1 V. 1966 (№ 1065611/27-11) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 02.XII.!967. Бюллетень № 24

Дата опубликования описания 5.11.1968

Кл. 35Ь, 1/40

МПК В 66с

УДK 621.873.257

Комитет ло демам изобретений и открытий ори Секете Министров

СССР

Авторы изобретения

Я. Е, Сигал и И, Я. Коган

Всесоюзный научно-исследовательский институт строительного и дорожного машиностроения

Заявитель

БАШЕННЫЙ КРАН

Известны башенные краны со стрелой, несущей грузовую тележку.

Описываемая конструкция крана касается того же типа кранов и отличительной особенностью ее является то, что на грузовой тележке смонтирован кронштейн с гнездом, в котором свободно расположен коуш одного из концов грузового каната, взаимодействующий при подходе тележки к основанию стрелы, устанавливаемой горизонтально, с фиксатором, закрепленным на стреле, имеющим блокирующее устройство и управляемым дистанционно.

Фиксатор выполнен в виде подпружиненного пальца, один конец которого через блокирующее устройство соединен с тягой управления, а другой взаимодействует с пазом хвостовика коуша грузового каната.

Блокирующее устройство выполнено в виде шарнирно закрепленного на грузовой тележке подпружиненного двуплечего рычага, взаимодействующего с пальцем фиксатора и тягой управления только при подходе тележки к фиксатору, исключая тем самым случайное отключение фиксатора во время работы крана.

На конце пальца фиксатора выполнена канавка для расположения в ней хвостовика коуша, чем исключается случайное разъединение фиксатора и коуша конца грузового каната, Эти отличия обеспечивают горизонтальное перемещение груза при передвижении грузовой тележки как по наклонно, так и по горизонтально установленной стреле, а также повышает надежность работы фиксатора.

На приводимых ниже фигурах показан один из возможных вариантов крана по предложен икт.

На фиг. 1 изображена запасовка подъемногп каната при стреле, установленной горизонтально; на фиг. 2 вЂ” запасовка подъемного каната при стреле, установленной под углом

30 ; на фиг. 3 вЂ”; на фнг. 4 вЂ” запасовка подъемного каната при двух грузовых лебедках; на фиг. 5 вЂ” вариант конструкции фиксатора.

Ьалочная стрела 1 крана в точке 2 шарнирно прикреплена к башне 8 (фиг. 1 и 2). В рабочем положении стрела удерживается кана20 том 4, проходящим по блокам 5 околовка б башни, блокам 7 контрстрелы 8 и закрепленном на подвижной обойме стрелоподъемного полиспаста (на фиг. не показано).

По стреле перемещается грузовая тележка

9, несущая блоки 10 для подъемного каната

11. Передвижение тележки осуществляется известным способом от лебедки, приводящей в движение бесконечный канат, концы которого закреплены на грузовой тележке (на фиг.

30 не показано) .

У основания стрелы смонтирован фиксатор

12, к которому крепится конец подъемного каната 11, который затем огибает один из блоков 10, блок 18 крюковой обоймы, второй блок 10, блок 14 на конце стрелы, блок 15, установленный примерно в средней части стрелы, блок 16 на оголовке башни, блок 17 на контрстреле и запасовывается вторым концом на барабане - грузовой лебедки. Фиксатор 12 состоит из кронштейна 18, закрепленного в металлоконструкции стрелы 1, в котором уcтановлен запорный палец 19 с пружиной 20.

На верхнем конце пальца 19 имеется упор 21.

К металлоконструкции тележки 9 прикреплен кронштейн 22 с гнездом 28, сквозь отверстие в котором проходит подъемный канат 11.

Отверстие в гнез е 28 имеет форму конуса, соответствующего конусной части коуша

24, в котором закреплен конец каната !1.

В верхней части кронштейна 22 на оси 25 закреплен двуплечий рычаг 26, короткое плечо которого соединено с пружиной 27 и упирается в штифт 28 на кронштейне 22.

Рычаг 26 может поворачиваться по часовой стрелке под воздействием другого рычага 29, закрепленного на оси 80 к металлоконструкции стрелы 1. В вертикальном положении рычаг 29 удерживается пружиной 81 и выступом

32 на металлоконструкции стрелы.

Управление рычагом 29 осуществляется тросом 88 из кабины 84 крановщика.

Когда стрела 1 установлена горизонтально (фиг. 1), коуш 24 закреплен на пальце 19, поэтому при передвижении грузовой тележки

9 kko стреле груз перемещается горизонтальki0.

206048

25 ного принудительного воздействия на запорный:палец 19.

Теперь стрелу 1 поднимают вверх и устанавливают под углом 30 к горизонту.

Для того чтобы вновь закрепить коуш 24 в фиксаторе 12, стрелу 1 опускают горизонтально, грузовую тележку 9 подводят вплотную к фиксатору, при этом конец коуша 24 надавливает на скос запорного пальца 19, приподнимает его, и запорный палец 19.входит в отверстие коуша 24. 11осле этого грузовая тележка

9 отводится от фиксатора, конусная часть коуша,24 выходит из гнезда 28, и канат !! оказывается прикрепленным к фиксатору 12.

Работа фиксатора контролируется крановщиком визуально, так как сам фиксатор находится в непосредственной близости от кабины крановщика.

В другом случае палец 19 фиксатора может иметь канавку, в которую входит конец хвостовика коуша 24, предохраняя тем самым случайное открытие фиксатора.

В отдельных конструкциях кранов применяются две грузовые лебедки. В этом случае запасовка подъемного каната может-быть выполнена так, как это показано на фиг. 4.

Здесь роль коуша выполняет блок 86, охватываемый средней частью подъемного каната !

1, который затем проводится по блокам 10, 18, 10, 14, 17 и запасовывается на барабаны

87 грузовых лебедок крана. Блок 86 прикрепляется либо к фиксатору 12, либо к грузовой тележке 9 так же, как это было описано выше.

Предмет изобретен и я

Если требуется установить стрелу 1 наклонНо. под углом к горизонту, то вначале грузовую тележку 9 подводят к фиксатору 12, при этом конусная часть коуша 24 заходит в гнездо 28, а рычаг 26 горизонтальным плечом заходит под упор 21 пальца 19 и вертикальным плечом подходит к рычагу 29. Это положение грузовой тележки ограничивается конечным выключателем 85, включенным в цепь механизма передвижения грузовой тележки.

Затем крановщик, натягивая трос 88, как показано стрелкой на фиг. 3, поворачивает рычаг 29 против часовой стрелки. Рычаг 29, в свою очередь, воздействуя на рычаг 26, поворачивает-его по часовой стрелке. Горизонтальное плечо рычага, нажимая на упор 21, приподнимает палец 19, освобождая коуш 24.

После этого грузовая тележка 9 отводится от фиксатора 12, при этом длинное горизонтальное плечо рычага 26 удерживает запорный палец 19, давая возможность коушу 24 выйти из корпуса фиксатора 12. Под действием веса крюковой обоймы коуш 24 плотно заходит в гнездо 28, и конец каната 11 оказывается прикрепленным к металлоконструкции грузовой тележки.

После того, как тележка 9 отошла от фиксатора 12, исключается возможность случай40

1. Башенный кран со стрелой, несущей грузовую тележку, отличающийся тем, . что, с целью горизонтального перемещения груза при передвижении грузовой тележки как по нак.,,онно, так и по горизонтально установленной стреле, на грузовой тележке смонтирован кронштейн с гнездом, в котором свободно расположен коуш одного из концов грузового каната, взаимодействующий при подюде, тележки к основанию стрелы, устанавливаемой горизонтально, с фиксатором, закрепленным на стреле, имеющим блокирующее устройство и управляемым дистанционно.

2. Кран по п. 1, отличающийся тем, что фиксатор.выполнен в виде подпружиненного пальца, один конец которого через блокирующее устройство соединен с тягой управления, а другой взаимодействует с пазом хвостовика коуша грузового каната.

3, Кран по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы фиксатора, блокирующее устройство выполнено в виде шарнирно закрепленного на грузовой тележке подпружиненного двуплечего рычага, взаимодействующего с пальцем фиксатора и тягой управления только при подходе тележки к фиксатору, исключая тем самым случайное отключение фиксатора во время работы крана.

206048

Составитель В. H. Гаврилов

Текред Т. П. Курилко Корректоры: Г. И. Плешакова и С, A. Башлыкова

Редактор Т. А. Березина

Заказ 4667,13 Тир" æ 535 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Советс Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2

4. Кран по пп. 1 и 2, отличающийся I åì, что на конце пальца фикса" ора выполнена канавка для расположения в ней хвостовика коуша, г1СМ ИСКЛ1ОЧаЕтСЯ СЛУЧайНОЕ РаЗЪЕДИНЕНИЕ фИКсатора и коуша, закрепленного на конце грузового каната.