Установка для испытания осевых упоров букс локомотивов на износ

Авторы патента:

Ю. П. Бородин, А. А. Брюховецкий, А. П. Коропец, Ю. П. Барановский,

G01M17 - Испытание транспортных средств (G01M 15/00 имеет преимущество; испытание на герметичность G01M 3/00; исследование упругих свойств корпусов и шасси, например испытание скручиванием G01M 5/00; испытание центровки переднего света в осветительных устройствах транспортных средств G01M 11/06)

B60S11 - Конструктивные особенности и элементы транспортных средств, связанные с присоединением автономных подъемных, поддерживающих или перемещающих устройств

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

2ИБУО

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства ¹â€”

Заявлено 21.1.1967 (№ 1130320/27-11) с присоединением заявки №вЂ”

ПриоритетвЂ”

Опубликовано 19.11.1968. Бюллетень № 8

Дата опубликования описания 19.IV.1968

Кл. 20h, 1

42k, 38/01

Комитет по делаМ изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

МПК В 61k (i 0ll

УДК 620.1.05:625.2.012..257 (088.8) Авторы изобретения 10 П. Бородин, А. А. Брюховецкий, А. П. Коропец, Ю. П. Барановский, В. Г. Назаренко и А. Т. Литвинов

Заявитель

УСТАНОВКА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ОСЕВЫХ УПОРОВ БУКС

ЛОКОМОТИВОВ НА ИЗНОС

Известны установки для испытания на износ элементов колесных пар железнодорожного подвижного состава, состоящие из рамы, опорных устройств, электродвигателя, передачи и приспособлений, позволяющих изменять нагрузку на колесную пару.

Описываемая установка отличается от известных тем, что на раме установки в качестве опор установлены буксы с размещенным в них и соединенным с электроприводом валом. У торцов вала смонтированы осевые упоры, соединенные с двухкамерными мембранными гидравлическими нагружателями.

Управление нагружателей осуществляется гидравлической и электрической системами.

Такое выполнение установки позволяет приблизить условия испытаний к условиям эксплуатаци.и.

На фиг, 1 изображена описываемая установка, общий вид; на фиг. 2 вЂ” гидравлическая система установки; на фиг. 3 вЂ” электрическая система установки.

11а раме 1 неподвижно закреплены буксы 2.

EIa подшипники букс опирается вал 3, торцы которого идентичны торцам осей колесных пар локомотива. Вал 8 через клиноременную передачу приводится во вращение электродвигателем 4.

Двухкамерные мембранные гидравлические нагружатели 5 размещены между винтовым упором б и испытываемым осевым упором 7.

Гидравлическая система (фиг. 2) содержит насос 8, фильтр 9, редукционный клапан 10 и реверсивные золотники 11 и 12. Золотник 11 обеспечивает работу малых камер нагружате5 лей с частотой нажатий на осевые упоры 1вЂ”

2 гтрк. Золотник 12 обеспечивает работу больших камер нагружателей. Движение локомотива на прямом участке пути имитируется золотником 11, движение в кривых вЂ” золот10 ником 12.

Электрическая система содержит: кнопку

«пуск» 1 т, программное реле 14, соленоиды

15 и 1б, электродвигатель 17, диск 18, соединенный с валом электродвигателя, реле 19, 20

15 и 21.

При нажатии кнопки 18 реле 20 своими н.о. контактами подключает систему к сети 220 в.

Программное реле 14 настраивает продолжительность подачи импульсов тока на зажимы

20 соленоидов 15 и 1б. Частоту импульсов определяют скоростью вращения диска 18, приводимого во вращение электродвигателем 17.

Когда реле 14 замыкает контакты 22 вЂ” 28, электродвигатель 17 получает питание и вра25 щает диск 18, к которому прижаты скользящие контакты. Верхняя половина диска состоит из электроизоляционного материала и в течение одной половины своего оборота обесточивает реле 21, а в течение другой вЂ” вклю30 част. Блок-контакты реле 21 н.о. и н. з., поочередно замыкаясь и размыкаясь, подают им3 пульсы тока на зажимы соленоидов И и 16.

Соленоиды 24 и 25 золотника 12 управляются вторым и третьимдисками реле 14. Продолжительность действия постоянной нагрузки может быть отрегулирована программным реле 14 в соответствии со временем прохождения локомотивом кривых различных радиусов.

Предмет изобретения

Установка для испытания осевых упоров букс локомотивов на износ, состоящая из рамы, 211570 смонтированных на ней опор и электропривода, отличающаяся тем, что, с целью приближения условий испытаний к условиям эксплуатации, в качестве опор на раме установлены

5 буксы с размещенным в них и связанным с электроприводом валом, у торцов которого смонтированы осевые упоры, соединенные с двухкамерными мембранными гидравлическими нагружателями, включаемыми в работу

10 гидравлической и электрической системами.

212570

Составитель А. Кузьмин

Редактор В. Торопова Техред Л. Я. Бриккер Корректоры. 3. И. Тарасова и С. А. Башлыкова

Заказ 894/2 Тираж 530 Подписное

LIHHHHH Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр, Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2