Сырьевая смесь для изготовления легкого бетона
Владельцы патента RU 2353603:
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ивановский государственный архитектурно-строительный университет" (RU)
Изобретение относится к промышленности строительных материалов, в частности к производству бетонных стеновых блоков для малоэтажного строительства. Сырьевая смесь для изготовления легкого бетона включает, мас.%: цемент - 27,5-28,5, керамзит фракции 5-10 мм - 30,5-33,6, вода - 14,5-18,1, измельченные в крошку фракции не более 0,8 мм, отработанные автомобильные шины на основе нитрильных каучуков - 19,8-27,5. Технический результат - получение легких и прочных изделий из бетона при снижении расхода керамзита и утилизация отходов резины. 1 табл.
Изобретение относится к промышленности строительных материалов, в частности к производству бетонных стеновых блоков для малоэтажного строительства
Известна сырьевая смесь для изготовления легкого бетона, включающая, мас.%: цемент 21,3-24,2; керамзит 57,6-64,0; керамзитовый песок 8,6-17,8; вспученный перлитовый песок 3,2-4,6; омыленную канифоль 0,001-0,0012; воду [1]. Такая смесь позволяет получать легкие и прочные бетонные изделия. Недостатком известного состава бетонной смеси является значительный расход керамзита.
Задача изобретения состоит в снижении расхода керамзита.
Технический результат достигается тем, что сырьевая смесь для изготовления легкого бетона, включающая цемент, керамзит, воду, содержит керамзит фракции 5-10 мм и дополнительно - измельченные в крошку фракции не более 0,8 мм отработанных автомобильных шин на основе нитрильных каучуков, при следующем соотношении компонентов, мас.%: цемент 27,5-28,5, указанный керамзит 30,5-33,6; вода 14,5-18,1; указанные измельченные автомобильные шины 19,8-27,5.
Для приготовления бетонной смеси подготавливают и дозируют сырьевые компоненты: цемент, керамзит фракции 5-10 мм, воду, измельченные в крошку размером не более 0,8 мм отработанные автомобильные шины на основе нитрильных каучуков. Поскольку резиновая крошка, являясь тонкодисперсным материалом, имеет остаточное статическое напряжение, отдельные ее частицы из-за взаимного притяжения собираются, образуя связанный рыхлый материал. При механическом воздействии силы притяжения ослабляются и резиновая крошка начинает "пылить". Для исключения эффекта "пыления" резиновую крошку смешивают с керамзитом. При этом частицы резиновой крошки коагулируют вокруг частиц керамзита, тем самым ослабляется их взаимное притяжение и остаточное статическое напряжение.
Составы сырьевой смеси и характеристики легкого бетона приведены в табл.1.
| Таблица 1 | ||
| Компоненты | Содержание, мас.%: | |
| состав №1 | состав №2 | |
| Цемент | 27,5 | 28,5 |
| Керамзит | 30,5 | 33,6 |
| Вода | 14,5 | IR,1 |
| Измельченные в крошку автомобильные шины | 27,5 | 19,8 |
| Прочность бетона на сжатие, МПа | 3,2 | 4,8 |
| Плотность бетона, кг/м3 | 720 | 950 |
Сырьевую смесь для изготовления легкого бетона готовят следующим образом. К смеси сухих компонентов (табл.1) добавляют воду и все тщательно перемешивают. Приготовленную смесь укладывают в металлические (предварительно смазанные минеральным маслом) формы и подают на тепловлажностную обработку, которую проводят по режиму 3+9+3 ч при температуре изотермической выдержки 90°С. Затем готовые изделия извлекают из форм и транспортируют на склад, где происходит "дозревание" материала.
Использование предложенной смеси позволяет получать легкие и прочные изделия, при этом снижается расход керамзита и утилизируется большое количество отходов резины.
Источники информации
1. SU 1276650 A1, 1986.
Сырьевая смесь для изготовления легкого бетона, включающая цемент, керамзит, воду, отличающаяся тем, что содержит керамзит фракции 5-10 мм и дополнительно - измельченные в крошку фракции не более 0,8 мм отработанные автомобильные шины на основе нитрильных каучуков при следующем соотношении компонентов, мас.%:
| цемент | 27,5-28,5 |
| указанный керамзит | 30,5-33,6 |
| вода | 14,5-18,1 |
| указанные измельченные автомобильные шины | 19,8-27,5 |
